ミニ中古車専門店iR（イール）では、2019年10月11日現在、BMWミニ全11モデルの在庫車77台中、第2世代ミニクロスオーバー(R60)が26台（比率約34％）、第3世代ミニクラブマン(F54)が15台（比率約20％）あり、現在この2モデルがBMWミニストックの半数以上を占めています。

なのでクロスオーバーとクラブマンをご検討中の方には、まさに選り取り見取り！

何故この2モデルがなぜ今iRでたくさん販売されているのか？

結論から言えば「大変おすすめのモデルだから」ということなのですが、

何故おすすめなのか？ どういう理由でお客様からの引き合いが多いのか？

今回はその理由を徹底解説していきたいと思います。

初代ミニクロスオーバー(R60)とは

BMW MINIが、ハッチバック、コンバーチブル、クラブマンに続き第4のミニとして、満を持してコンパクトSUVジャンルに送り込んできたモデル、それがミニクロスオーバー(R60)です。

クロスオーバーは日本では商標権の関係でこの名前になっていますが、本国を含む海外では「カントリーマン」という名称で販売されています。

・2011年1月　日本デビュー

・2014年9月　マイナーチェンジ&ミニ初のクリーンディーゼルが追加

・2017年2月　２代目（F６０）へとフルモデルチェンジ

「ミニなのにSUV？」とデビュー当初は戸惑いを覚える人も居ましたね・・・。

でも今では何の違和感もなくMINIファミリー溶け込んでおり、今ではミニの購入を検討している方達の一番手候補になるほど。

関連ブログ：これでもっと好きなる？！ミニクロスオーバーの魅力とは？メリットからデメリットまで、まるごと全部教えちゃいます！

BMWミニクロスオーバー(R60)在庫車一覧

２代目ミニクラブマン(F54)とは

初代ミニクラブマン(R55)は、「ハッチバック」「コンバーチブル」に次ぐ3番目ボディタイプとして2007年に登場しました。

いわゆる「ワゴン」タイプですが、英国車ということもあり「シューティングブレークと呼ばれ、初代モデルは2007年から2014年まで生産され人気を博しました。

観音開きのドアが特徴的なお洒落MINIです♪

・200８年3月　 初代ミニクラブマン(R55)日本デビュー

・2010年10月　マイナーチェンジ

・2013年1月　  商用目的のクラブバンが発売

・2015年11月　２代目(F55)へとフルモデルチェンジ

・2019年10月　マイナーチェンジ

そして2015年モデルチェンジして、４ドアから5ドアへ変更し、今まで以上に実用性がUPしたモデルが今回オススメする2代目ミニクラブマン(F54)です。

関連ブログ：「ちょいお洒落なファミリーカー」が欲しいなら、車体価格200万円台からの2代目ミニクラブマンはいかが？

BMWミニクラブマン(F54)在庫車一覧

ミニクロスオーバー(R60)をオススメするポイントはここ！

都市部ではこれがベストサイズ！

ミニクロスオーバーのボディサイズは他のR系ミニモデルと比較するとかなり大きくなっています（下記表を参照）。

それまでのミニの中では異色の大柄ボディと言っていいでしょう。

3ドアハッチバック(R56)

 クラブマン(R55)

クロスオーバー(R60)

しかし、このミニクロスオーバーは大きすぎないところがミソ！あくまで、これまでのR系ミニの中では大きいというだけで、近年流行のコンパクトSUV他車種と比べると一回り小さいぐらいになります。

例えば、街中で良く見かけるトヨタのC-HRと比べると全幅は同じぐらいですが、全長はなんと約26センチ程ミニクロスオーバーが短いぐらいなんです。

そして全高は155センチなので立体駐車場もOKという便利さ！

これはiRのお客様からのご意見で、全国の方にあてはまるワケではないと思いますが…。

とてもよく言われる一つが、「これ以上の全長、車幅の車だと東京では使いずらい」というお声です。

東京は地方などに比べると国道でも道幅が狭いことが多く、市街地の路地など対向車とすれ違うのも大変な場所が多くあります。さらにもう一つよく聞くのが、我が家もそうなのですが、「家の駐車場が非常に狭く、置ける車種が限られる」という声です。

そういった道路環境にや住宅にお住まいの方には、クロスオーバー以上に全長や車幅がある車は扱いにくいようで、「家族の為にミニバンを買ったけれど、使いずらいからもう少し小さな車の方がいい」とクロスオーバーに乗り換えを希望される方は、毎日のようにiRにもご来店いただきます。

関連ブログ：もうこれで迷わない！ C-HR・新型フォレスター・エクリプスクロス。そしてミニクロスオーバー！人気のコンパクトSUVサイズ徹底比較！

余裕のあるラゲッジスペースとセカンドシート　

3ドアハッチバック(R56)

クロスオーバー(R60)

注目点は、「トランク容量」と「乗車定員」になります。トランク容量350Lで、ミニ3ドアと比べるとなんとプラスで290L。

体重70Kgの男性を約70Lとすれば成人男性5人分が載せられる計算になります。

ちょっと例えがよくないですかね笑。

さらに後部座席を全席折り畳むと、最大1170リットルまで拡張できます！

ちなみに後部座席を倒す倒さないにかぎらず、ゴルフバッグを横積みすることはできませんのでご注意ください。ゴルフバッグについては、後部座席を4:6の比率で倒すことで3バッグ（3人乗車）まで積載可能です。

関連ブログ：ミニにゴルフバッグって乗る？トランクケースを乗せて旅行って出来る？これさえ見ればそんな疑問も解決！【前編 第2世代 R系編】

そして、クロスオーバーは乗車定員が5名(一部リアのセンターレールがある場合は4名)になり、ミニ初の5人乗りモデルになります！今までミニは4人乗りだからちょっと・・・、と候補車から外していた方には、もうこれしかないと言えるモデルです。

また小さいお子さんのいるファミリーに嬉しいのは、何と言っても5ドアだと言うことではないでしょうか。後部ドアがあればチャイルドシートに乗せるのも楽ですし、3ドアのミニと違って後ろの人が降車するときも、いちいち前席の人が外に降りてシートを倒す必要もありませんので、雨の日や急いでるときに便利さを痛感していただけると思います。

BMWミニ初のALL4モデル（４輪駆動）

ミニクロスオーバーは、世界で最も過酷なレースと称される「ダカールラリー」で、4年連続総合優勝という偉業を成し遂げた車です。

もちろん、市販されているクロスオーバーとは仕様が違いますが、それだけ素性のいい車だというのはわかってもらえるかと思います。

ミニのALL4は通常はFF（前輪駆動）で、路面状況に応じてコンピューターが4WDやFR（後輪駆動）に切り替え、タイヤに力の配分を行っています。

通常時はFFなので、思ったほど燃費は悪くないのでご安心ください。ほぼほぼ2WDと変わらないぐらいです。

なお、ミニにはALL4だけではなく、タイヤの空転や車体の姿勢変化を制御するASC+TやDSCなどの安全装備もあります。

BMWミニクロスオーバー(R60)在庫車一覧

ミニクラブマン(F54)をオススメするポイントはここ！

ちょうどいい大きさ

2代目ミニクラブマンは、先代よりひと回り大きなシューティングブレークへと完全に生まれ変わりました。
具体的には全長が28cm延び、全幅は11cm拡大されています。全高はプラス2cmなのでほとんど変わりません。

サイズ感としては『そこそこ立派なサイズのコンパクトワゴン』といったところでしょうか。

ミニシリーズの中では大きい部類に入りますが、他メーカーのワゴン車と比較すると意外に小さい部類に入ります。

大きすぎず、小さすぎず、まさにちょうどいいボディサイズになっています。

関連ブログ：超意外な事実が判明！現行型ミニクラブマン(F54)とライバル車種を比べてわかったこと！ボディサイズ比較ランキング！

ラゲッジスペースの使い勝手がとってもいい！

サイズアップにより後席の居住性は格段に向上し、トランク容量も先代の260Lから360Lへと大きく改善されています。
360Lというのは通常時の数字で、リアシートを倒せば最大でなんと1250Lまで拡張することも可能です。

初代ミニクロスオーバーのトランク容量が350L（最大1170L)なので、同じぐらい、かな〜り広く使えることがわかります。

オプションのスルーローディングシステムを選ぶと、リアシートを4：2：4の3分割で倒すことができるようになります。

これは、スキー板などの長い荷物を運びたいときにリアシート中央の席だけを倒して積み込み、4人乗車を可能にするとても便利なシステムです。

そのほかもに、中央部分はカップホルダーが付いたセンターアームレストとして使うこともできちゃいます。

リアシートは第2世代モデル（R55）では2人掛けでしたが、現行モデル（第3世代 F54）は車幅が拡大したことによって3人掛けに。

そして念願？のリアドアも両側に付きリアシートへのアクセスが飛躍的に向上しました。

後席センターの足元には、リア用のエアコンダクトがありリアシートに座ってる人も快適なドライブを楽しめ、さらにその下には、電源（DC12V）用のシガーソケットがあり、リアシートでスマートフォンの充電なども可能です！

現代的な装備がGOOD！

ナビゲーションシステム

先代までセンターメーターだったダッシュボードの中央には、8.8インチのワイドディスプレイが埋め込まれました。

ナビゲーション機能のほか、スマートフォンを利用して利用することができるMINIコネクテッドや、車両の各種情報をグラフィカルに表示設定する機能など、F系ミニの中心的なインターフェイスを担っています。

メモリー機能付き電動シート

電動のフロントシートはオプションのレザーシートに備わっている機能で、シートの高さや前後位置、座席の傾き、背もたれの角度、腰の負担を減らすランバーサポートが電動で調整できます。

さらに、運転席のシートにはメモリー機能（ミニ初）が装備されていて、シートの位置を２パターンまで記憶しておくことが出来ます。ご主人&奥様など、1台を複数人で使用する場合などとても便利です。

コンフォートアクセスシステム

BMWミニクラブマン(F54)在庫車一覧

関連ブログ：【第2弾】ミニにあったら嬉しい人気の純正オプション7選！中古車でこの装備があれば即買いOK！ 〜第3世代BMWミニ(F系)編〜

この２モデルに共通するオススメポイントそれは・・・ ズバリお買い得感！！

ミニクロスオーバー(R60)とミニクラブマン（F54）のオススメポイントをご紹介してきましたが、この２モデルに共通する、ミニ専門店iRが考えるお客様に自信を持ってオススメできるポイント、それは、車輛価格のお買い得感です！

新型が出た今が狙い目！

クロスオーバーは2017年2月にフルモデルチェンジをし、ここ1年程で中古車の流通量のかなり増えてきました。

そのせいもあり、先代モデル(R60)の中古車相場はかなり落ち着いてきて、車輛価格だけ見ると同じ第2世代のクラブマン(R55)と比べても安いぐらいです。

iRで扱っているクロスオーバーは新車登録から4年〜7年落ち程で、中古車としてちょうど旨味が出てきてたぐらいですし、車輛価格レンジも約130万円〜200万円前後と、若い新婚さんや、初めてマイカーを検討している方などにも手が届きやすい価格となっています。

新車はさすがにやや高額だが、中古車は早くもお手頃価格に

オシャレ系輸入車『ミニクラブマン』価格は決して安くはありません。

新車で買うとなると各種オプションや諸費用までを含む支払総額は、クーパーで約410万円（車輌価格344万円）、クーパーSだと約500万円（車輌価格416万円）にはなってしまいます。

しかし安心してください！ 中古車ならばここまでの金額にはなりません。

具体的には、新車だと何十万円もするオプションや税金などの諸費用を含めた支払総額で、クーパーで約210万～260万円、クーパーSで約240万〜300万円と新車の金額の約半分程度で手に入ってしまいます。

2,3年落ちで、走行数千km～2万km台の中古車に対して「ほとんど新車」と言ってしまったらオーバートークになるかもしれませんが、「まだまだぜんぜん新車っぽい！」ぐらいの言い方は許されるはず。

そんな良好なコンディションの中古車が、新車を買う場合の総額と比べて200万円以上安い価格で狙えてしまうのですから、これはもう注目するしかありませんよね！

ミニ5ドア（F５５）

ちなみにクラブマンより一回りボディサイズが小さいミニ5ドア(F55)クーパーSの新車の支払総額は約4２0万円。

しかし中古車になるとミニ5ドアはリセールバリューが高い事もあり、価格はクラブマンと同じく支払総額は約240万〜300万円に！

新車と中古車の差額は120万〜180万程になり、ボディサイズなど車格が上のクラブマンの中古車がいかにコストパフォーマンス最強であることがわかるかと思います。

関連ブログ

気になるMINIのリセールバリューランキングを大公開！　〜ハッチバック＆コンバーチブル編〜

気になるMINIのリセールバリューランキングを大公開！～後編 クラブマン＆クロスオーバー編～

人や荷物も一緒に運びたい人にオススメのミニはR60とF54！

いかがでしたでしょうか？

iRのBMWミニストックの内、約半分を占めているミニクロスオーバー(R60)とミニクラブマン(F54)。

なぜiRの中古車ラインナップにこんなにも偏りが出ているか。

それは使い勝手が良く、高コストパフォーマンスだから売れてるんです！

ミニのプロショップiRが自信を持っておすすめいたします！

BMWミニクロスオーバー(R60)在庫車一覧

BMWミニクラブマン(F54)在庫車一覧

気になるクルマが見つかったら、お気軽にiRスタッフまでお問い合わせください♪

事前にご予約いただければ、お洒落なショールーム内でゆっくりとご覧になれるように準備をいたします。

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