MINI ブログ
あなたのミニは何セグメント?BMWミニのライバルたちとのサイズ比較してみました!
先日、BMWミニと比較されやすい他車の話をしていた時、「同じセグメントでないと比較対象にならないでしょ」と社長に言われました。はて?セグメント?なんぞソレ?!
調べてみると、欧州発祥の自動車の区分けで、階級分けが好きなのか自動車にもクラス分けをしているようです。
日本は何となく主義(良くも悪くも)のため、何となく区分けをしていたのですが欧州のセグメントに倣って区分けをすることにしたそうです。
今回のブログは、私の勉強も兼ねて書いてみました!
セグメントとは
セグメントとは、一般的に輸入車の車体サイズの目安の事を言います。
現在はマーケティングシステムズ社の全長を基準とした分類に分けられており、基本的には全長によって分類され、全長が短い(小さい)車からAセグメントで始まり、Bセグメント・Cセグメント・・・と全長が大きくなるにつれアルファベットが進み、最大がFセグメントになり「Lセグメント」と呼ばれる事もあるそうです。
また、内外装や性能、車種のイメージで総合的に分けられるそうで、全長が長いのに1個下のセグメントに属したり、その逆もあるそうです。
価格は基本的に無関係で、高額車でも全長が小さいからAセグメントに属したり、安価だけれども全長が長いからDセグメントに属したりするそうです。
関連ブログ:みんなBMWミニの前は何に乗ってたの?国産?輸入車?気になる他人のクルマ遍歴
Aセグメント~Cセグメント
iRで取り扱うローバーミニとBMWミニは、Aセグメント~Cセグメントのどこかに属します。
昔からミニが愛されているのは、小さな車体で可愛いだけでなく取り回しやすいサイズ感の割に走りを楽しめるクルマだからだと思います。
という事でまずは小さいクラスAセグメント~Cセグメントをご覧ください。
Aセグメント
全長3.7m以下 超小型車
日本車では、コンパクトカーの中でも小さい部類に入る車両と軽自動車が含まれ、トヨタのルーミーやパッソ、ホンダのNBOXが該当し、輸入車ではVW UP!・スマート・フィアット500・ルノー トゥインゴが該当します。
また、ローバーミニも超小型車に属します。
フィアット/フィアット500
画像引用元:FIAT HP
車種/グレード | 全長 | 全幅 | 全高 |
トヨタ ルーミー/G | 3700mm | 1670mm | 1735mm |
ホンダ NBOX/G | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
VW UP!/ムーブUP! | 3610mm | 1650mm | 1495mm |
フィアット 500/ツインエアカルト | 3570mm | 1625mm | 1515mm |
ルノー トゥインゴ/インテンス | 3645mm | 1650mm | 1545mm |
モデル | 全長 | 全幅 | 全高 |
ミニクーパー | 3075mm | 1440mm | 1330mm |
Bセグメント
全長3.7m~4.2m コンパクトカー
日本のコンパクトカーは、ほとんどがBセグメントに該当してきます。
ホンダのフィットや、トヨタのヤリス、日産のマーチが該当し、輸入車ではVW POLO、アウディA1が該当します。
また、BMWミニの大部分はBセグメントに該当します。
BMWミニ/5ドア(F55)
車種/グレード | 全長 | 全幅 | 全高 |
トヨタ ヤリス/Z | 3700mm | 1670mm | 1735mm |
VW POLO/TSIライン | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
アウディ A1/1.4TFSI | 3610mm | 1650mm | 1495mm |
フィアット 500/ツインエアカルト | 3570mm | 1625mm | 1515mm |
ルノー トゥインゴ/インテンス | 3645mm | 1650mm | 1545mm |
BMWミニ(クーパーSのみ抜粋)
モデル | 全長 | 全幅 | 全高 |
ミニクラブマン(R55)第2世代 | 3980mm | 1685mm | 1445mm |
ミニ3ドア ハッチバック(R56)第2世代 | 3745mm | 1685mm | 1430mm |
ミニコンバーチブル(R57)第2世代 | 3745mm | 1685mm | 1415mm |
ミニクーペ(R58)第2世代 | 3745mm | 1685mm | 1380mm |
ミニロードスター(R59)第2世代 | 3745mm | 1685mm | 1385mm |
ミニクロスオーバー(R60)第2世代 | 4120mm | 1790mm | 1550mm |
ミニペースマン(R61)第2世代 | 4125mm | 1785mm | 1530mm |
ミニ5ドア ハッチバック(F55)第3世代 | 4015mm | 1725mm | 1445mm |
ミニ3ドア ハッチバック(F56)第3世代 | 3860mm | 1725mm | 1430mm |
ミニコンバーチブル(F57)第3世代 | 3860mm | 1725mm | 1415mm |
Bセグメントロング
セグメントは基本的に全長によって分けられますが、Bセグメントをベースとした車両の全長を伸ばしただけの車両で、Bセグメントロング・BCセグメントと呼ばれる車両があります。
日本車では、Bセグメントだったフィット(全長3900mm)が、全長を伸ばしてフィットシャトル(全長4410mm)としてBセグメントロングで発売されました。
それと同じようにBMWミニでは、第3世代クラブマン(F54)が全長4270mmにも関わらず、Cセグメントに属さず、Bセグメントロングに留まりました。
BMWミニ/クラブマン(F54)
BMWミニ(クーパーSのみ抜粋)
モデル | 全長 | 全幅 | 全高 |
4275mm | 1800mm | 1470mm |
関連ブログ:超意外な事実が判明!現行型ミニクラブマン(F54)とライバル車種を比べてわかったこと!ボディサイズ比較ランキング!
Cセグメント
全長4.2m~4.5m 小型セダン 中型ハッチバック
車内の大きさが程良く、Bセグメントでは手狭だった、大人4人と荷物が程良く載せられる大きさが中心です。
各メーカーCセグメントのラインナップに力を入れているかもしれません。
日本車ではトヨタ86、スバルインプレッサスポーツ、輸入車ではVWゴルフ、ボルボV40がラインナップされています。
後ほどSUVやミニバンについて触れますが、サイズ的には第3世代(現行型)のクロスオーバー(F60)はCセグメント相当に属します。
VW/ゴルフ
画像引用元:Wikipedia
車種/グレード | 全長 | 全幅 | 全高 |
トヨタ 86/G | 4240mm | 1775mm | 1320mm |
VW ゴルフ/TSIトレンドライン | 4265mm | 1800mm | 1480mm |
BMW 1シリーズ/118i | 4335mm | 1800mm | 1465mm |
アルファロメオ ジュリエッタ/ヴェローチェマット | 4350mm | 1800mm | 1460mm |
ボルボ V40/T3キネティック | 4370mm | 1800mm | 1440mm |
BMWミニ(クーパーSのみ抜粋)
モデル | 全長 | 全幅 | 全高 |
クロスオーバー(F60)第3世代 | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
Dセグメント~Fセグメント
たまにお客様から、BMWミニはスライドドアって無いんですよね?と聞かれる事があります。
確かにスライドドアは便利ですが、残念ながら現行のミニにはありません。
ちなみに2020年にメーカーから発表された次世代ミニのコンセプトカーMINI Visionではスライドドアが採用されてるようです。
Dセグメント
全長4.6m~4.8m 中型セダン ステーションワゴン
日本では扱いやすいサイズで、スポーツ性や高級感をが兼ね備えたセグメントといえると思います。
日本車ではトヨタ マークX、マツダアテンザワゴン、輸入車ではVW パサート、BMW 3シリーズ、メルセデスベンツ Cクラス、アウディ A4がラインナップされています。
Audi/A4
画像引用元:Wikipedia
車種/グレード | 全長 | 全幅 | 全高 |
トヨタ マークX/250G | 4770mm | 1790mm | 1435mm |
VW パサート/TSIエレガンス | 4790mm | 1830mm | 1470mm |
BMW 3シリーズ/320i | 4715mm | 1825mm | 1440mm |
メルセデスベンツ Cクラス/C180 | 4690mm | 1810mm | 1445mm |
アウディ A4/35TFSI | 4760mm | 1845mm | 1410mm |
Eセグメント
全長4.8m~5.0m 大型セダン
ラグジュアリーセダンが揃うセグメントとなり、エンジン排気量は2.0L~3.0Lが主流です。
各メーカー、ラグジュアリーセダンを多くラインナップしている、いわゆる激戦区です!
日本車ではトヨタ クラウン、日産 フーガ、輸入車ではベンツ Eクラス、ボルボ V90がラインナップされています。
ボルボ/V90
画像引用元:Wikipedia
車種/グレード | 全長 | 全幅 | 全高 |
トヨタ クラウン/RSアドバンス | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
メルセデスベンツ Eクラス/E200スポーツ | 4940mm | 1850mm | 1455mm |
アウディ A7スポーツバック/40TDIクワトロ | 4975mm | 1910mm | 1415mm |
BMW 5シリーズ/530i Mスポーツ | 4975mm | 1870mm | 1480mm |
ボルボ V90/B5モメンタム | 4945mm | 1880mm | 1475mm |
Fセグメント
全長5.0m~ 上級セダン
最上位にあるFセグメントは、全長が5.0m以上のセダン・クーペ・ハッチバックになります。必然的に車両重量も重くなり、8気筒4.0L以上のエンジン搭載車両が増えてきます。
日本車ではトヨタ センチュリー、レクサス LS、輸入車ではメルセデスマイバッハ、BMW7シリーズなど、高級車がラインナップしています。
ポルシェ/パナメーラ
画像引用元:Wikipedia
車種/グレード | 全長 | 全幅 | 全高 |
トヨタ センチュリー/センチュリー | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
メルセデスマイバッハ Sクラス/S560 | 5465mm | 1915mm | 1495mm |
ジャガー XJ/XJラグジュアリー | 5135mm | 1900mm | 1455mm |
BMW 7シリーズ/740i | 5125mm | 1900mm | 1480mm |
ポルシェ パナメーラ/パナメーラ | 5049mm | 1937mm | 1423mm |
SUVやミニバンは・・・。
一般的に、SUVやミニバンはセグメントに属さない車の様です。
色々調べてみると、無理やり全長をベースに該当セグメントに入れていたり、基本的には属さないが~・・・などの不確かな文章で曖昧にしていたり。
正直私でも分からなかったが結論なのですが、全長をベースにして分けると、第2世代クロスオーバー(R60)は全長4105mmでBセグメントに属します。また、第3世代クロスオーバー(F60)は全長4315mmでCセグメントに属するようです。
これでは、他のサイトの説明と変わらず、無理やり感ありますね・・・。(反省)
まとめ
私たちが普段気にしているのは、軽自動車・小型車・普通自動車(いわゆる3ナンバーや5ナンバー)の区分けと思います。
冒頭にも書きましたが、セグメントは欧州で用いられているクラスカテゴリー分けに使われているため、アメリカや日本ではセグメントという分けられ方は基本的に使われていませんが、各国の自動車メーカーは欧州の自動車市場に大きな関心を寄せていて、このセグメントを意識した商品開発が行われているようです。
税金を気にして何ナンバーなのか調べる事が多いと思いますが、輸入車(欧州を)中心に決められているセグメントが分かると、自分の車のライバル車も気になってきませんか?
BMWミニはほぼセグメント通りに、フィアット500やPOLO、ゴルフが引き合いの車になります。
自分の車のライバル車は何ですか?