新グレード【oneファースト】スペック比較

先日、欧州仕様車として発表された新入門グレード【oneファースト】

既存のoneより更に下に位置する新エントリー仕様となります。そこで新型ミニF56のクーパーS、クーパー、one、oneファーストの4グレードのスペックにどれほどの違いがあるのか、表にまとめて比較してみました。

※oneファースト・oneは今のところ日本販売時期は未定です

スペック上の差はあるものの、実際のドライビングフィールはどうなの！？と気になるところですが、各メディアの試乗レポートを見ている限り、1.2ℓの3気筒ターボエンジンにもミニ特有のゴーカートフィーリングは継承されており、one、oneファーストでもドライビングに物足りなさを感じることはなさそうです。

しかし175/65サイズの15インチ低抵抗タイヤに関しては、ルックス的に痩せこけた印象になりあまり評判が良くない様子。また、高速道路などで低抵抗・低燃費を発揮するこのタイヤも、ワインディングロードや急なコーナーリングになると役不足を感じるようで、大きなサイズのタイヤへアップグレードをするようにオススメする記事を多く見かけます。燃費を取るか、走りを取るかといったところでしょうか。

現時点でまだoneファーストの新車販売価格は発表されていませんが、入門グレードとして価格を抑えてミニに乗り始められるのは嬉しい話です。しかし、よりミニらしい走りを楽しむのであれば、やはりクーパー・クーパーSを選びたくなるのでは・・・？いずれにしても、oneファーストの登場によりF56の販売台数にどれくらいの影響が出るのか、今後気になるところです。