流行もの！？

年式が１９９７年以降のミニをメインに販売しているⅰＲ の影響により、

ＭＡＫＥＲＳ の入庫車両も１９９７年以降のミニの比率が高くなっています。

その様な訳で同じ様な年式のミニが集まりますので、交換部品の流行が

起こる事があるのです。

ウイルス性？のもので感染しているのではなく、経年劣化によるもので、

仲良く足並みを揃えて年を重ねているという事でしょか！

去年から妙に多いのが ドライブシャフトのアウターブーツ交換 です。

左の画像は特に問題の無い正常

なドライブシャフトアウターブーツ！

因みにＭＡＫＥＲＳの２階に置いて

ある実物モデルのブーツです。

そしてこちらは少し切れてしまった

実車のミニのアウターブーツ！

中に封入してあるグリスが遠心力で

飛び散っています。

切れてしまうのはミニに限った話では

ありません。

こちらは以前入庫したＨＯＮＤＡ系の

クルマのアウターブーツです。

見事にブッちぎれています！！

アウターブーツを切れたままにしておくと、それこそジョイント自体を傷めてしまい、

タイヤへ動力の円滑な伝達ができなくなり、高額な修理になってしまう場合も・・・

１２ヶ月点検など定期点検実施時に亀裂を確認した場合、切れてしまう前の

早めの交換をお勧めしています。