運転する楽しさ。MT（マニュアル）車の魅力について

BMWミニ全車両の1～2割程度しか市場に出回っていないマニュアルトランスミッション(以下MT)のミニ。

イールへのお問合せやご来店いただくお客様の中にも、そんな稀少なMTミニを探されているお客様が最近増えてきました。 

オートマチックトランスミッション(以下AT)車が主流となった現在、教習所でAT限定車免許を取得する人数は、2009年に50％に達し、2014年で56％と年々増える一方。更に国内自動車メーカーの新車販売車両のうちATが占める割合が98％というAT大国日本。しかし日本車だけでなく輸入車(しかもスポーツカー!)にもその流れが。少し前のニュースですが、フェラーリ、ランボルギーニに続き、新型ポルシェ911 GT3にもMT設定が無くなるそうです。MTこそスポーツカーの醍醐味だ！と思っていましたが･･･なんだか寂しい気もしますね。

(参照：ポルシェ最新モデルがスゴすぎるぞ！スポーツカーなのに、なぜマニュアルを捨てた？)

ポルシェ新型911 GT3(画像はポルシェジャパン公式サイトより)

それではなぜ今、あえてのMT車なのでしょうか。

答えは単純。やっぱり楽しいからです！運転しているという実感、クルマとの一体感、ギア変速のタイミングだってドライバーの思いのまま！

MT車を運転する男性は女性にもウケが良く、｢シフトノブを捌く動作がカッコイイ！｣という声もw

実際、国内自動車メーカーも近年の｢低燃費｣｢エコカ一｣ばかりの一辺倒ではなく、走る楽しさを重視したMT車の発表もチラホラと出てきています。運転することはある意味スポーツであり、楽しむものです。｢趣味はドライブです｣という方も多いはず。だったらMT車のほうが。　ね？

数が少ないからこそ、探している人は探している！ 

実は現在、9月に入って新たに入庫した4台を含め、イール史上最多である7台のMTミニを在庫中！

(※MT車在庫確認には並び替え検索の｢ミッション｣が便利です)

冒頭で書いたとおり、市場に出ている数が少ないMT車は、自分の希望に合ったモデルや色を探すだけでも一苦労。お宝を探し当てるように困難なのです！(言いすぎ？ｗ)　特にミニは運転が楽しいクルマと言われており、そのキビキビしたダイレクトなハンドリングや、ゴーカートのようなフィーリングは運転する楽しさを思い出させてくれます。そこにプラスしてMTドライブの楽しさ！イールで、MT車を探されているお客様からのお問合せやご来店が増えたのも納得です。更に今なら、ハッチバック、コンバーチブル、クラブマンと3モデルのマニュアルミニの実車をご覧いただけるチャンス！

MTミニの購入を検討されている方や、現在お乗りのATミニに物足りなさを感じたあなた！教習所以来のMT車を運転してみませんか？あなたの中に眠っていたドライバースピリッツが目を覚ますかもしれません。

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