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ミニクーパーカスタム始めの一歩!?ホイール交換の基礎知識
クルマを買うと次はカスタムしたくなる欲求が出てくるもの。特にBMWミニはアフターパーツも豊富で色んなカスタムが可能です。しかし、カスタムって何だかハードルが高くて直ぐには手が出しにくいですよね。それに派手になり過ぎるのも・・・。
そんな時、まず初めに思いつくのがホイール交換じゃないでしょうか?やっぱり人もクルマもオシャレは足元から♪と言う事で、今日はBMWミニのホイールについてご紹介致します!
ホイール交換の基礎知識
ホイールは、当然ですがタイヤとセットで使用します。ですので両方の適合サイズを守る必要があります。ホイールとタイヤのサイズは以下のように表されます。
ホイールサイズの見方
①ホイールのリム幅/インチ ※Jはフランジ形状
②ホイールの外径/インチ
③ピッチ・サークルド・ダイアメーター(取り付け穴の中心を結んだときにできる円の直径)
④取付穴の数
タイヤサイズの見方
①タイヤの幅/mm
②タイヤの扁平率(タイヤの厚み÷リム幅×100)
③R=ラジアルタイヤ ※ミニは全てラジアル
④ホイールの直径/インチ
BMWミニのタイヤ&ホイールサイズ一覧
サイズ | リム幅 | PCD | 穴数 | タイヤ幅 | 扁平率 | |
---|---|---|---|---|---|---|
R50系(第1世代) | 15インチ | 5.5J | 100 | 4 | 175 | 65 |
16インチ | 6.5J | 100 | 4 | 195 | 55 | |
17インチ | 7J | 100 | 4 | 205 | 45 | |
R56系(第2世代) | 15インチ | 5.5J | 100 | 4 | 175 | 65 |
16インチ | 6.5J | 100 | 4 | 195 | 55 | |
17インチ | 7J | 100 | 4 | 205 | 45 | |
18インチ | 7J | 100 | 4 | 205 | 40 | |
F56系(第3世代) | 15インチ | 5.5J | 112 | 5 | 175 | 65 |
16インチ | 6.5J | 112 | 5 | 195 | 55 | |
17インチ | 7J | 112 | 5 | 205 | 45 | |
18インチ | 7J | 112 | 5 | 205 | 40 | |
R60(クロスオーバー) | 16インチ | 6.5J | 120 | 5 | 205 | 60 |
17インチ | 7J | 120 | 5 | 205 | 55 | |
18インチ | 7.5J | 120 | 5 | 225 | 45 | |
19インチ | 7.5J | 120 | 5 | 225 | 40 | |
F60(クロスオーバー) | 17インチ | 7.5J | 112 |
5 |
225 | 55 |
18インチ | 7.5J | 112 |
5 |
225 | 50 | |
19インチ | 8J | 112 | 5 | 225 | 45 | |
F54(クラブマン) | 16インチ | 7J | 112 | 5 | 205 | 55 |
17インチ |
7.5J |
112 | 5 | 225 | 45 | |
18インチ | 8J | 112 | 5 | 225 | 40 | |
19インチ | 8J | 112 | 5 | 225 | 35 |
純正ホイールの互換性について
BMWミニは大きく分けて第1世代(R50系)、第2世代(R56系)、第3世代(F56系)に分かれています。
同じ第1世代同士でも、2006年6月以前と以降のモデルでは、ボルトの取り付け穴の径が違うため適合しません。
第1世代の2006年6月以降と第2世代のホイールは共通ですが、第3世代からはボルト穴が5穴化したため適合しません。
また、R60系(クロスーバー、ペースマン)は外径、ホイール規格ともに違うので、他のモデルとは互換性がありません。
ホイール交換のメリット
ホイール交換には、見た目の印象を変える以外にもメリットがあります。一つは、ホイールサイズを大きくする「インチアップ」をする事での走行性能の向上です。インチアップをすると扁平率が下がる(タイヤの厚みが減る)為、タイヤ剛性があがります。これにより、ハンドリングがダイレクトになり、コーナリング時の安定感が増します。見た目にも迫力が出て一石二鳥ですね!
なお、インチアップをする際は、タイヤの外径は変えない事が基本ですので、前述のサイズを参考にして下さい。
また、もう一つメリットは、軽量ホイールに交換する事での運動性能の向上です(いわゆるバネ下重量の低減です)。ハンドリングがシャープになり、発進加速もスムーズになります。ミニのキビキビとした動きがより楽しめるようになります♪ ※ホイールの材質や製造方法によっては重量増になる場合もあるので注意
・・・と、長々と硬い話ばかりではつまらないので、現在イールで在庫しているクルマの中から、魅力的なホイールを幾つか写真付きご紹介いたします♪
こちらは【ミニJCW コンバーチブル】の17インチ『JCWクロス・スポーク・チャレンジ』。最高グレードJCWの標準ホイールです。ブレーキダストで汚れやすいJCWのホイールですが、前オーナー様がしっかり磨いていたのでピカピカです♪
上の2台はどちらも17インチの『ツイン・スポーク(ブラック)』ですがセンターキャップに注目!【BMWミニクーパークラブマン”ハンプトン“】のダムソンレッドと、【BMWミニクーパーSクラブマン”ボンドストリート”】のクールシャンパン。限定車用の他にはないカラーリングが魅力♪
現在、在庫車の中で(クロスオーバー以外)唯一18インチホイールを履いているのがこちら!【ミニクーパーS 3drハッチバック】の『JCWダブル・スポーク(ブラック)』。18インチですが軽量で走り出した瞬間に違いが分かります!
こちらは第3世代のF56型【BMWミニクーパーS 3drハッチバック】の『ビクトリー・スポーク』です。F型なのでボルト穴が5つになっていますね。16インチですがブラックでクールな印象に♪
純正ホイール以外のホイールを装着している車両もあります。上はOZ製ホイールの2台。【BMWミニコンバーチブルJCW】と【BMWミニクーパーSクラブマン】。ともに17インチの軽量ホイールで軽快なハンドリングが魅力♪
最後にローバーミニのホイールについてもご紹介します。
ローバーミニは通常12インチで、メイフェアはディッシュタイプ、クーパーとケンジントンはスポークタイプのホイールを履いていて、一部限定車には13インチ&オーバーフェンダー化されたモデルもあります。
更にローバーミニの場合、BMWミニとは逆にインチダウンして10インチ化したりします。あえて小さいホイールでクラシックな雰囲気を演出するのはローバーミニならではのカスタムですね♪
そして最後にこちら、iRデモカーのホイールです。クロモドラ製ホイールで「アバルト」のセンターキャップが付いています。アバルトと聞くとフィアットのチューナーという印象が強いですが、ミニのチューニングも行っていました。それにホイールは互換性があるため、アバルトのホイールに交換するケースもあるんですね。
いかがでしたでしょうか?純正ホイールだけでもとても種類が多いミニ。自分のクルマにはどんなホイールが似合うか考えるだけでも楽しくなりますね♪
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