ラバーコーンって一体何者?

みなさまこんばんは。

久しぶりにブログを書く堀江です。

なんだかちょっと前にお正月が終わったと思ったら、もう2月も終わり。

3月に入ろうというじゃありませんか。早い。。。

そんなことないという声も聞こえそうですが、早いのです。歳のせいもあるのか？

だって恵方巻きを食べたかと思ったらひな祭りですよ！やっぱり早いです。

その3月が終われば今年が4分の1終わっちゃいます。

これはイカン。イカンです！ちゃんと計画して一年を有意義に過ごさないと！

という訳でブログ更新といきましょう。

ローバーミニのパーツと言えば「ラバーコーン」とまではいきませんが、聞いたことあると思います。

ない方も、その「ラバーコーン」とは一体なんなのか？

通常の車は、ショックアブソーバーとスプリングという構造で成り立っています。

道路の振動をスプリングによって吸収するのですが、スプリングだけだとずっと「びよんびよん」

して酔ってしまいます。その「びよんびよん」をショックアブソーバーで止めて上げるのです。

その上の写真にあるスプリングの部分が「ラバー」というだけあって「ゴム」なんです。

もちろんゴムも「びよんびよん」までは行かないですが、車ほどの重さになれば吸収してくれます。

そんなローバーミニの足回り構造をわかりやすくしたのが、当社工場のMAKERSに展示してあります。

それを激写してきました！MAKERSへ行った際は是非じっくり見て「ほぉ」と言ってください。

上の穴から見えるのが「ラバーコーン」コチラはフロント部。

その下にハイローキットがお目見え。

ゴムだけに、経年劣化してくると潰れてしまうので、このハイローキットで調整してあげます。

イールでご成約頂いたミニにハイローキットが付いていない場合は装着してからお渡しとなります。

もちろんゴムを新品にすることも可能ですし、乗り心地を良くするためにコイルスプリングに

交換するのも可能です。

コイルスプリングにするならショックアブソーバーも・・・・

と、話がどんどん膨らんでいくので、今日はラバーコーンだけにとどめます。

ミニ本来の乗り味で楽しみたい方はラバーコーン。

少しでも乗り心地を良くするならコイルスプリング。

イールにて注文時にご依頼頂き、装着することもできます。

また、ラバーコーンにかぎらず、なんでもミニについての質問は遠慮なく聞いてくださいね！

ゴムってのもまたミニらしいというか、可愛く思えてしまうのは私だけでしょうか？