10月21日（日）のミニ

土日の入出庫車両の受付等で昨日からモタモタしていたＩＳ様ミニの作業、

１２ヶ月点検、ビックスロットル、リヤネガティブキャンバーの全てが完成し

漸くご納車できて一安心。

今回スロットルボア径をノーマル４１㎜から４４㎜に広げた事による

吸入空気量増大に合わせ、付属の燃圧調整スプリングを使い

燃圧を高くし、空燃比が薄くなるのを機械的に補正しました。

ＬＯＷとＨＩＧＨ両方の燃圧調整スプリングを試してみましたが、

ＩＳ様のミニにはＬＯＷの方が合っていましたのでそちらを装着！

ＬＯＷ装着時の燃圧は０．１２５Ｍｐａ　ＨＩＧＨ装着時は０．１３５Ｍｐａ

ちなみにノーマル時は０．１１２Ｍｐａ 

こちらはリヤキャンバー＆トー調整キット装着後の後姿。

若干八の字になっているのが分かりますか？

ＩＳ様のご希望によりキャンバー角は－１°に設定。

完成後は明らかに今までとは違います。

元気よくコーナリングすると後輪も良く踏ん張りググーッとついて来る！

そしてアクセルを踏み込むと伸びやかに立ち上がる！！

より楽しいミニに生まれ変わったＩＳ様ミニでした♪