バッテリー上がりの意地悪な原因！

こんばんは、イールメーカースの若林です。

ＫＨ様がミニに乗ろうとしたらバッテリーが上がっていたのでＪＡＦを呼んでジャンプ！

その日は問題なく走行できたのですが、更に１週間後再びバッテリー上がり！！

これは何かある！？とイールメーカースにご入庫。

ご来店時すぐにチャージングシステムの点検診断を実施。

おっ！ 暗電流が０．４３アンペア！！　これでは当然バッテリーが上がってしまいます・・・。

勿論ライトの消し忘れではありません、ミニのどこかで静かにコッソリと電気を喰っている

奴がいるのです！　さっそく捜索に当たります！！

アレでもないコレでもないとアチコチ調べていた時、ＭＥＭＳリレーモジュールの小さい方の

コネクターを抜いた途端、ス～と暗電流の数値が正常値に下がったのです♪

更に調べを続けた結果、ＩＧスイッチをＯＦＦにしてもＭＥＭＳリレーモジュール内の

メインリレーがいつまでもＯＮになっているのが発覚。

という事は犯人はエンジン制御ユニット（通称ＥＣＵ）！

ＥＣＵがメインリレーを制御しているのですが、切り忘れてしまうのが原因でした！！

ＥＣＵを修理に出すという手段もありますがリビルドＥＣＵが意外に安かったので、

今回は納期も早いＥＣＵ交換での対応となりました。

手前のやけに綺麗な弁当箱のような部品が今回交換したＥＣＵです。

因みに肌色のブレーキフルードタンク後方、黒くて四角い部品がＭＥＭＳリレーモジュール！

ＥＣＵ交換後ステッパーポジションなどを調整し再度暗電流を確認！

測定値０．０３アンペアと至って正常、これにて完成です♪

エンジンＥＣＵの交換の理由はエンジン不調だけではありません。

今回のようにバッテリー上がり原因だったりクーラーが効かない原因の事もあるのです。