MINI ブログ
10月21日(日)のミニ
土日の入出庫車両の受付等で昨日からモタモタしていたIS様ミニの作業、
12ヶ月点検、ビックスロットル、リヤネガティブキャンバーの全てが完成し
漸くご納車できて一安心。
今回スロットルボア径をノーマル41㎜から44㎜に広げた事による
吸入空気量増大に合わせ、付属の燃圧調整スプリングを使い
燃圧を高くし、空燃比が薄くなるのを機械的に補正しました。
LOWとHIGH両方の燃圧調整スプリングを試してみましたが、
IS様のミニにはLOWの方が合っていましたのでそちらを装着!
LOW装着時の燃圧は0.125Mpa HIGH装着時は0.135Mpa
ちなみにノーマル時は0.112Mpa
こちらはリヤキャンバー&トー調整キット装着後の後姿。
若干八の字になっているのが分かりますか?
IS様のご希望によりキャンバー角は-1°に設定。
完成後は明らかに今までとは違います。
元気よくコーナリングすると後輪も良く踏ん張りググーッとついて来る!
そしてアクセルを踏み込むと伸びやかに立ち上がる!!
より楽しいミニに生まれ変わったIS様ミニでした♪