近頃の凄い？ミニ

久し振りの連続投稿です！　ｉＲ じゃ当たり前のことですが・・・

近頃はある意味 凄いミニ に出会う事が多くなっている気がします。

何が凄いかって？　　とにかく凄いのです！

それでは早速 凄いミニ その一。　

前輪ブレーキキャリパーの写真ですが赤矢印の先をご覧下さい。

キャリパー固定ボルトが付いていません！　

見たところ随分前から無い感じが・・・

実はこのミニ、ブレーキではなくクラッチ不良でのご入庫でした。

１０インチホイールの為ホイール内側に当たり外れませんでしたが、

１２インチのホイールだったら外れていたかも・・・ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

続きまして 凄いミニ その二

こちらはフロントサスペンションのアッパーアーム付近の写真です。

赤矢印の先の見慣れないスプリングをご覧下さい。

そのスプリング右側にチラリと見えるノーマルのスプリングストラット。

どうやら車高が下がり保安基準に適合しない為、バンプストッパーに

丁度合うスプリングを補助的に付け車高を上げているようです。

作業時リフトアップする度に外れてしまうので厄介でしたが、

意外や意外、乗り心地は良いのです ♪　よく考えたものです。

しかし車高上げの主流は皆様ご存知の車高調整キット取り付けです。

赤矢印が示す部分が車高調整キット （ハイローキット） です。

通常はノーマルのストラットをこの手の部品に交換し、車高を上げて

保安基準に適合させるのです。

私のお勧めはラバーコーンスプリングとショックアブソーバーを交換し、

その上で車高調整キットを取り付けるという物です。

脱線してしまいましたが、写真は無いけどまだまだ沢山ありますよ！

ＭＴでリバースにシフトする為にシフトレバーを持ち上げると、

レバーを上げた拍子にレバー毎３６０度クルクル回ってしまい

何処が何速か分からなくなってしまうミニ。

オイル漏れが酷いのでしょう、エンジンミッション下回りのあちら此方に

スポンジが貼り付けられてい、漏れたオイルを吸収させているミニ。

飽和状態により結局はオイルが垂れているのですが・・・

そんなこんなで最近のご新規様のミニには 凄いミニ が多いのです。

しかし本当に驚くべき事は・・・

その部分が本来の修理依頼箇所では無い所が凄い！？