タイヤ交換　作業完了！

みなさんこんにちは！

タイヤ交換てどうやってるのかな？

って思った事ありませんか？

お願いすると、交換作業を見ることはあまりないと思います。

そこで！先日ご成約頂きましたK様のクーパーSタイヤ交換作業を

行った時の様子をお届けします！

今回はタイヤ屋さんに来て頂いての作業となります。

専用機械が積んであるトラックがコチラ。

さて、まずはタイヤを外します。

センターキャップがある場合は、必ず外してからナットをゆるめます。

そして車を徐々に上げて、完全にタイヤが浮いたらナットを外します。

さぁ、外したタイヤが次はどうなるのか！？

まず、タイヤとホイールがしっかりハマっているので、そこを外します。

表と裏を押し付けて外すんですね！

そして、この機械は足のペダルを踏むとクルクルまわるようになってます。

そこにセットして、機械のアームなどでタイヤを回しながら外して行きます。

慣れた手付きでササっと作業するタイヤ屋さん。こうゆう所に女子は惚れるのでしょう。きっと。

さぁ今まで頑張ってくれたタイヤが外れました！ご苦労様です！

次は、新しいタイヤを組んで行きます。新しいタイヤは柔らかいので外すより入れやすそうですよ！

まったく逆という訳ではありませんが、こちらも回しながら入れていきます。

そして最後に空気を入れていくと、「パンっ！パンっ！」という音でタイヤとホイールがしっかり

密着します。

さぁ、これだけではまだ終わりではないんです。

次の工程はなんでしょう？わかりますか？

正解は「バランス」です。

ホイールバランスという作業があります。

組んだタイヤをクルクル回すと、少し重い場所が出てしまいます。そうすると、高速走行時に

ハンドルがガタガタ振動してきます。80キロ以上で現象が出る場合はホイールバランスが

狂っている可能性が高いので、調整してもらいましょう。

また、縁石などにぶつけた場合も狂うケースがあります。

調整前はズレがあった数値も、職人技で調整後は見事「０」に！

これでタイヤの組換え完了です！後はタイヤを車に取付して1本終了！

最後は専用のトルクレンチで規定値に締めて終了！

これを4本作業するのです！ありがとうございます！

作業が終わったK様のミニは、乗り心地はもちろん、ロードノイズなども低減して

別のミニ？と思うほど良くなりました！

車を支えている4本のタイヤ。

しっかりタイヤ屋さんに作業してもらうのが一番です！

空気圧と一緒にタイヤの状態も夏休みのお出かけ前に

是非一度チェックしてみてくださいね！