基幹モデルであるハッチバックの3ドアと5ドア、さらにコンバーチブルの3モデルが、いわゆるビッグマイナーチェンジを実施。ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用するなど外観や内装の意匠を変更。JCWを除くガソリンエンジンモデルに7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）を導入するなど、パワートレインも一新。車両そのものに通信機能を持たせることで外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスやさまざまな情報の提供を可能とする「ミニ・コネクテッド」の導入も行われた。
JCW 8AT 2020年2月6MT廃止

基幹モデルであるハッチバックの3ドアと5ドア、さらにコンバーチブルの3モデルが、いわゆるビッグマイナーチェンジを実施。ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用するなど外観や内装の意匠を変更。JCWを除くガソリンエンジンモデルに7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）を導入するなど、パワートレインも一新。車両そのものに通信機能を持たせることで外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスやさまざまな情報の提供を可能とする「ミニ・コネクテッド」の導入も行われた。
JCW 8AT 2020年2月6MT廃止

基幹モデルであるハッチバックの3ドアと5ドア、さらにコンバーチブルの3モデルが、いわゆるビッグマイナーチェンジを実施。ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用するなど外観や内装の意匠を変更。JCWを除くガソリンエンジンモデルに7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）を導入するなど、パワートレインも一新。車両そのものに通信機能を持たせることで外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスやさまざまな情報の提供を可能とする「ミニ・コネクテッド」の導入も行われた。
JCW 8AT 2020年2月6MT廃止

基幹モデルであるハッチバックの3ドアと5ドア、さらにコンバーチブルの3モデルが、いわゆるビッグマイナーチェンジを実施。ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用するなど外観や内装の意匠を変更。JCWを除くガソリンエンジンモデルに7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）を導入するなど、パワートレインも一新。車両そのものに通信機能を持たせることで外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスやさまざまな情報の提供を可能とする「ミニ・コネクテッド」の導入も行われた。
JCW 8AT 2020年2月6MT廃止

基幹モデルであるハッチバックの3ドアと5ドア、さらにコンバーチブルの3モデルが、いわゆるビッグマイナーチェンジを実施。ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用するなど外観や内装の意匠を変更。JCWを除くガソリンエンジンモデルに7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）を導入するなど、パワートレインも一新。車両そのものに通信機能を持たせることで外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスやさまざまな情報の提供を可能とする「ミニ・コネクテッド」の導入も行われた。
JCW 8AT 2020年2月6MT廃止

基幹モデルであるハッチバックの3ドアと5ドア、さらにコンバーチブルの3モデルが、いわゆるビッグマイナーチェンジを実施。ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンビネーションライトを採用するなど外観や内装の意匠を変更。JCWを除くガソリンエンジンモデルに7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）を導入するなど、パワートレインも一新。車両そのものに通信機能を持たせることで外部との通信によるコネクティビティを高め、ドライビングと日常生活のシームレスなサービスやさまざまな情報の提供を可能とする「ミニ・コネクテッド」の導入も行われた。
JCW 8AT 2020年2月6MT廃止

MINIの特徴的なアイコンの一つであるヘッドライトは、LEDヘッドライトへ変更され、全車標準装備となった。それに伴い、フロント・グリルが大型化し、MINIの伝統的な六角形のグリルを際立たせている。従来はフォグ・ランプが装備されていたフロント・バンパー下部には、新たにエア・カーテンが採用され、前方からの空気の流れを効率よくエア・インテークへ送り込むことで、デザイン性と共に空力性能も向上している。バンパー中央部分は、従来のブラックからボディ同色に変更され、新しいフロント・デザインのアクセントとなっている。ラジエーター・グリルを囲む六角形のフレーム部分は、より太くなり、MINIの個性を引き立てている。新デザインのサイド・スカットルは、サイド・デザインに洗練された印象を与えている。リア・バンパーの下部は、新たに動きのある立体的なデザインが採用され、よりスポーティな印象に刷新されている。ボディ・カラーには、少し明るい大人びたグレーであるルーフトップ・グレー・メタリック、深みのあるブルーであるアイランド・ブルー・メタリックを追加、さらに、業界初のコンセプトを用いた、マルチ・トーン・ルーフが新たにラインアップされている。マルチ・トーン・ルーフは、グラデーション・デザインを用いたもので、車両前方には深みのある「ソール・ブルー」、中央部分に移動するにつれ明るい「パーリー・アクア」、さらに後方部分は濃い色「ジェット・ブラック」へと徐々に変化するルーフ・カラー・デザインである。これは、MINIが生産されるオックスフォード工場の塗装技術により実現したもので、各々の塗料が乾ききる前に塗り重ねていくウェット・オン・ウェット塗装が用いられている。１台１台で微妙に表情が変化するため、マルチ・トーン・ルーフを選択するだけで、MINIブランドのコンセプトの１つでもある「カスタマイズ性」のある唯一無二の１台を作り上げることが可能となる。

MINIの特徴的なアイコンの一つであるヘッドライトは、LEDヘッドライトへ変更され、全車標準装備となった。それに伴い、フロント・グリルが大型化し、MINIの伝統的な六角形のグリルを際立たせている。従来はフォグ・ランプが装備されていたフロント・バンパー下部には、新たにエア・カーテンが採用され、前方からの空気の流れを効率よくエア・インテークへ送り込むことで、デザイン性と共に空力性能も向上している。バンパー中央部分は、従来のブラックからボディ同色に変更され、新しいフロント・デザインのアクセントとなっている。ラジエーター・グリルを囲む六角形のフレーム部分は、より太くなり、MINIの個性を引き立てている。新デザインのサイド・スカットルは、サイド・デザインに洗練された印象を与えている。リア・バンパーの下部は、新たに動きのある立体的なデザインが採用され、よりスポーティな印象に刷新されている。ボディ・カラーには、少し明るい大人びたグレーであるルーフトップ・グレー・メタリック、深みのあるブルーであるアイランド・ブルー・メタリックを追加、さらに、業界初のコンセプトを用いた、マルチ・トーン・ルーフが新たにラインアップされている。マルチ・トーン・ルーフは、グラデーション・デザインを用いたもので、車両前方には深みのある「ソール・ブルー」、中央部分に移動するにつれ明るい「パーリー・アクア」、さらに後方部分は濃い色「ジェット・ブラック」へと徐々に変化するルーフ・カラー・デザインである。これは、MINIが生産されるオックスフォード工場の塗装技術により実現したもので、各々の塗料が乾ききる前に塗り重ねていくウェット・オン・ウェット塗装が用いられている。１台１台で微妙に表情が変化するため、マルチ・トーン・ルーフを選択するだけで、MINIブランドのコンセプトの１つでもある「カスタマイズ性」のある唯一無二の１台を作り上げることが可能となる。

MINIの特徴的なアイコンの一つであるヘッドライトは、LEDヘッドライトへ変更され、全車標準装備となった。それに伴い、フロント・グリルが大型化し、MINIの伝統的な六角形のグリルを際立たせている。従来はフォグ・ランプが装備されていたフロント・バンパー下部には、新たにエア・カーテンが採用され、前方からの空気の流れを効率よくエア・インテークへ送り込むことで、デザイン性と共に空力性能も向上している。バンパー中央部分は、従来のブラックからボディ同色に変更され、新しいフロント・デザインのアクセントとなっている。ラジエーター・グリルを囲む六角形のフレーム部分は、より太くなり、MINIの個性を引き立てている。新デザインのサイド・スカットルは、サイド・デザインに洗練された印象を与えている。リア・バンパーの下部は、新たに動きのある立体的なデザインが採用され、よりスポーティな印象に刷新されている。ボディ・カラーには、少し明るい大人びたグレーであるルーフトップ・グレー・メタリック、深みのあるブルーであるアイランド・ブルー・メタリックを追加、さらに、業界初のコンセプトを用いた、マルチ・トーン・ルーフが新たにラインアップされている。マルチ・トーン・ルーフは、グラデーション・デザインを用いたもので、車両前方には深みのある「ソール・ブルー」、中央部分に移動するにつれ明るい「パーリー・アクア」、さらに後方部分は濃い色「ジェット・ブラック」へと徐々に変化するルーフ・カラー・デザインである。これは、MINIが生産されるオックスフォード工場の塗装技術により実現したもので、各々の塗料が乾ききる前に塗り重ねていくウェット・オン・ウェット塗装が用いられている。１台１台で微妙に表情が変化するため、マルチ・トーン・ルーフを選択するだけで、MINIブランドのコンセプトの１つでもある「カスタマイズ性」のある唯一無二の１台を作り上げることが可能となる。

MINIの特徴的なアイコンの一つであるヘッドライトは、LEDヘッドライトへ変更され、全車標準装備となった。それに伴い、フロント・グリルが大型化し、MINIの伝統的な六角形のグリルを際立たせている。従来はフォグ・ランプが装備されていたフロント・バンパー下部には、新たにエア・カーテンが採用され、前方からの空気の流れを効率よくエア・インテークへ送り込むことで、デザイン性と共に空力性能も向上している。バンパー中央部分は、従来のブラックからボディ同色に変更され、新しいフロント・デザインのアクセントとなっている。ラジエーター・グリルを囲む六角形のフレーム部分は、より太くなり、MINIの個性を引き立てている。新デザインのサイド・スカットルは、サイド・デザインに洗練された印象を与えている。リア・バンパーの下部は、新たに動きのある立体的なデザインが採用され、よりスポーティな印象に刷新されている。ボディ・カラーには、少し明るい大人びたグレーであるルーフトップ・グレー・メタリック、深みのあるブルーであるアイランド・ブルー・メタリックを追加、さらに、業界初のコンセプトを用いた、マルチ・トーン・ルーフが新たにラインアップされている。マルチ・トーン・ルーフは、グラデーション・デザインを用いたもので、車両前方には深みのある「ソール・ブルー」、中央部分に移動するにつれ明るい「パーリー・アクア」、さらに後方部分は濃い色「ジェット・ブラック」へと徐々に変化するルーフ・カラー・デザインである。これは、MINIが生産されるオックスフォード工場の塗装技術により実現したもので、各々の塗料が乾ききる前に塗り重ねていくウェット・オン・ウェット塗装が用いられている。１台１台で微妙に表情が変化するため、マルチ・トーン・ルーフを選択するだけで、MINIブランドのコンセプトの１つでもある「カスタマイズ性」のある唯一無二の１台を作り上げることが可能となる。

MINIの特徴的なアイコンの一つであるヘッドライトは、LEDヘッドライトへ変更され、全車標準装備となった。それに伴い、フロント・グリルが大型化し、MINIの伝統的な六角形のグリルを際立たせている。従来はフォグ・ランプが装備されていたフロント・バンパー下部には、新たにエア・カーテンが採用され、前方からの空気の流れを効率よくエア・インテークへ送り込むことで、デザイン性と共に空力性能も向上している。バンパー中央部分は、従来のブラックからボディ同色に変更され、新しいフロント・デザインのアクセントとなっている。ラジエーター・グリルを囲む六角形のフレーム部分は、より太くなり、MINIの個性を引き立てている。新デザインのサイド・スカットルは、サイド・デザインに洗練された印象を与えている。リア・バンパーの下部は、新たに動きのある立体的なデザインが採用され、よりスポーティな印象に刷新されている。ボディ・カラーには、少し明るい大人びたグレーであるルーフトップ・グレー・メタリック、深みのあるブルーであるアイランド・ブルー・メタリックを追加、さらに、業界初のコンセプトを用いた、マルチ・トーン・ルーフが新たにラインアップされている。マルチ・トーン・ルーフは、グラデーション・デザインを用いたもので、車両前方には深みのある「ソール・ブルー」、中央部分に移動するにつれ明るい「パーリー・アクア」、さらに後方部分は濃い色「ジェット・ブラック」へと徐々に変化するルーフ・カラー・デザインである。これは、MINIが生産されるオックスフォード工場の塗装技術により実現したもので、各々の塗料が乾ききる前に塗り重ねていくウェット・オン・ウェット塗装が用いられている。１台１台で微妙に表情が変化するため、マルチ・トーン・ルーフを選択するだけで、MINIブランドのコンセプトの１つでもある「カスタマイズ性」のある唯一無二の１台を作り上げることが可能となる。