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ROVERミニ カタログ - MINI コンバーチブル(R57)
2004年の発売から5年後の2009年にモデルチェンジとなる。マイナーチェンジ後はコンバーチブルも外装、内装共に大きな変化はないものの使いやすいデザインへ変更されている。後部座席後ろにあるアクティブロールオーバーバーの形状が変更となり、ヘッドレストがシートに取付られた。これによりロールオーバーバーの高さを抑えることができ、後方視界の改善につながる。ドアポケットの拡大や間接照明の設置、時計がメーター内に変わるなど他にも細かい変更があり操作しやすくなった。コックピットクロノメーターは廃止となる。過給器はハッチバック同様スーパーチャージャーからターボチャージャーへと変更され175馬力へとUP。2010年10月にミニマリズムという低燃費や減税となるような装備を追加したマイナー・チェンジを実施。ブレーキ回生システム等により燃費が向上した。それに伴い馬力も184馬力へと上がっている。
外装もバンパーやグリル等のデザイン変更を施し、新しいカラーも登場する。内装も新カラーのレザーが追加となる。
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クーパー
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 ABA-MR16 2009年4月〜 3700 × 1685 × 1415 FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598cc 120[88]/6000 160/4250 14.6(10・15) 5.1 ¥3,180,000 6MT 1598cc 120[88]/6000 160/4250 18.6(10・15) 5.1 ¥2,990,000 3ドアの標準ボディ、シューティングブレークのクラブマンに続いて、コンバーチブルが第2世代に一新された。
クーパーS
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 ABA-MS16 2009年4月〜 3715 × 1685 × 1415 FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598cc 175[128]/5500 240/1600〜5000 12.6(10・15) 5.1 ¥3,580,000 6MT 1598cc 175[128]/5500 240/1600〜5000 15.4(10・15) 5.1 ¥3,450,000 3ドアの標準ボディ、シューティングブレークのクラブマンに続いて、コンバーチブルが第2世代に一新された。
ジョンクーパーワークス
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 ABA-MSJCW 2009年6月~(6AT)
2009年4月〜(6MT)– FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598cc 211[155]/6000 260/1850〜5600 – 5.1 – 6MT 1598cc 211[155]/6000 260/1850〜5600 – 5.1 ¥4,140,000 クーパーSをベースとして特別チューニングされたミニ。MT車が先に2009年6月に設定。
クーパー(LCI)
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 CBA-ZN16 2010年10月~ 3740 × 1685 × 1415 FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598cc 122[90]/6000 160/4250 14.8(JC08) 5.1 ¥3,215,000 6MT 1598cc 122[90]/6000 160/4250 18.0(JC08) 5.1 ¥3,025,000 2010年にマイナーチェンジ。ブレーキ回生システムを搭載し、燃費と馬力が向上。外装では前後バンパー形状が変更となり、テールランプのデザインも変更。室内ではオーディオ・エアコンのスイッチ類デザインの変更があった。クーパーSにはターボチャージャーを搭載。
クーパーS(LCI)
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 DBA-ZP16 2010年10月~ 3745 × 1685 × 1415 ですが
JCWの全長は3715FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6MT 1598cc 184[135]/5500 240/1600〜5000 13.2(JC08) 5.1 ¥3,680,000 6AT 1598cc 184[135]/5500 240/1600〜5000 17.8(JC08) 5.1 ¥3,550,000 2010年にマイナーチェンジ。ブレーキ回生システムを搭載し、燃費と馬力が向上。外装では前後バンパー形状が変更となり、テールランプのデザインも変更。室内ではオーディオ・エアコンのスイッチ類デザインの変更があった。クーパーSにはターボチャージャーを搭載。
ジョンクーパーワークス(LCI)
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 CBA-MRJCW 2012年10月~(6AT)
2010年10月~(6MT)3745 × 1685 × 1415 ですが
JCWの全長は3715FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598cc 211[155]/6000 260/1750〜5600 13.0(JC08) 5.1 ¥4,530,000 6MT 1598cc 211[155]/6000 260/1750〜5600 16.3(JC08) 5.1 ¥4,400,000 AT仕様を追加設定。
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クーパー ハイゲート
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 CBA-ZN16 2012年9月 3740×1685×1415 FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598 122[90]/6000 160/4250 18.0(JC08) 5.1 ¥3,545,000 6MT 1598 122[90]/6000 160/4250 18.0(JC08) 5.1 ¥3,355,000 アイスド・チョコレートという新色を用い、メタリック・シルバーのチップを多く使用する事で、クールな凍ったチョコレートを表現している。またソフトトップについても、素材の中に非常に細いシルバー系の素材をちりばめる事で、ボディ全体を涼しい感じに表現している。内装においてはレザー・ラウンジを採用、パイピング色を専用ボンネット・ストライプと同様の配色にする事で、統一感をはかっている。
クーパーS ハイゲート
型式 発売時期 寸法 (全長×全幅×高さ mm) 駆動方式 ドア数 定員 DBA-ZP16 2012年9月 3745×1685×1415 FF 2ドア 4名 ミッション 排気量(cc) 最高出力(ps[kW]/rpm) 最大トルク(Nm/rpm) 燃費(km/l) 最小回転半径(m) 税込新車価格 6AT 1598 184[135]/5500 240/1600〜5000 17.8(JC08) 5.1 ¥3,980,000 6MT 1598 184[135]/5500 240/1600〜5000 17.8(JC08) 5.1 ¥3,850,000 アイスド・チョコレートという新色を用い、メタリック・シルバーのチップを多く使用する事で、クールな凍ったチョコレートを表現している。またソフトトップについても、素材の中に非常に細いシルバー系の素材をちりばめる事で、ボディ全体を涼しい感じに表現している。内装においてはレザー・ラウンジを採用、パイピング色を専用ボンネット・ストライプと同様の配色にする事で、統一感をはかっている。