10月12日（金）のミニ

昨日のブログに書いた 「一番簡単な原因として、床下にぶら下っている

シフトコントロールボックスのボトムカバー仕切り板の損傷が考えられる為・・・」

のボトムカバーとは何？　とのご質問を頂きました。

実はボトムカバーとは勝手に私がそう呼んでいるだけで正式名は知りません・・・。

とにかく部品の写真を撮ってみましたのでご覧下さい。

昨日も登場したシフトコントロールボックス。

ビス６本で止まっている金色っぽいプレートがそうです。

このボトムカバーはただの底蓋ではありません！

その裏側には驚くべき機能が隠されているのです！！　（チョット大袈裟かな？）

ボトムカバー裏側の様子。

クイッと垂直に立ち上がっているプレートが肝なのです！

ミニのＭＴ車はリバースにシフトする時、一度シフトレバーを上方に

引き上げないとリバースにシフトできません。

シフトレバーをニュートラル内の３速４速側に倒すと、

シフトレバー下端がこの立ち上がっているプレートに当る為

リバース位置まで行かずシフトできません。

つまりリバースにシフト時シフトレバーを引き上げる事により、

このプレートを越えさせているのです。

リバースにシフトする時、知らずにシフトレバーを引き上げずに

「あれっ？入らない！入らない！！」 と無理やり繰り返すと

このプレートが画像左方向に傾いて３速４速の位置が分かり難くなり、

昨日のブログの症状と似た状態が起こってしまうのです。

初めてミニのＭＴ車を運転する方に愛車をお貸しする場合は

この辺り特に注意が必要ですね！