いきなりですが、今週にはいって車両盗難・車上荒らしのニュースが相次いで報道されました。

プリウスばかり窃盗 偽の電子キー作成 同様の手口、全国で相次ぐ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180314-00010012-nishinpc-soci

夜の車上荒らし 「春の嵐」にまぎれて２０件

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180315-00000006-kobenext-l28

どちらも西日本で発生した事件ですが、関東でも今年に入り車上荒らしが頻発しており、iRにもセキュリティに関するお問合せが増えています。

最近はドライブレコーダーを付けている車が増えたこともあって、犯罪抑止になっているようですが、『車両盗難』や『車上荒らし』はドライブレコーダーを付けていたとしても完全に防げるものではありません。カメラの死角から窓を割られて車内を物色されたり、そもそも車自体を盗まれてしまったのではドライブレコーダーがあっても意味がありません。

そこで今回は注意喚起の意味も込めて、悪質な犯罪からMINIを守る為のカーセキュリティについてお伝えしたいと思います。

目　次

• 車が盗まれた時のリスク
• MINIのセキュリティ事情
• 主なカーセキュリティ商品比較
• iRがオススメするセキュリティはコレ！
• 最後に
  

  ---

車が盗まれた時のリスク

車が盗まれるリスクは、大切なMINIを失うだけではありません。以下のようなリスクもあることを認識しておきましょう。

• 愛車を失い、多額のローンだけが残る
• 移動の「足」がなくなり、日常生活や仕事に支障をきたす
• 車だけでなく、車内に置いた財産（現金、クレジットカード、貴金属、免許証、携帯電話など）や車載装備（カーナビ、カーオーディオ）を失う可能性がある
• 盗難された車が返ってきたとしても、激しく損傷している可能性がある（車内に消化剤が撒かれているなど・・・）
• キーを差したまま駐車していたクルマが盗まれ、そのクルマが事故を起こした場合、管理責任を問われる可能性がある

こうしたリスクをあらかじめ回避するためにも防犯対策は必須と言えます。

BMWミニのセキュリティ事情

BMWミニには、標準で『純正イモビライザー』が付いています。イモビライザーとは、車両ごとの専用キーでないとエンジン始動ができないようにするシステムです。なので、昔の映画で見たような「内張りを剥いで配線を繋ぐ」方法ではエンジンが掛からなくなっています。

しかし、近年ではほとんどの車にイモビライザーが標準装備されている事もあって、「イモビカッター」と呼ばれる本来は自動車修理に使われる装置を犯罪に使用ケースもあり、純正イモビライザーだけで完全に盗難を防げないのが実情です。

MINI純正セキュリティー『アラームシステム』

（※写真はクロスオーバー R60）

MINIは純正セキュリティとして、オプションですが「アラームシステム」が設定されています。純正リモートキーに連動しており、ドアをロックするだけでセキュリティが作動。作動を知らせるライトが点灯します。

性能もBMW純正と言うことでかなり高性能。以下の条件で警報アラームが鳴り響き、ハザードが点滅します。

• 各ドア、エンジンフード、テールゲートが開けられたとき
• 車内で何か物が動いたとき
• 牽引やホイール盗難など、ジャッキアップされ車両が傾いたとき
• バッテリー電圧が遮断されたとき

以前、アラームシステムの付いたミニのボンネットを開けてしまい、ショールームにけたたましいアラームが鳴り響いた事があります（笑）

ですが、アラームシステムは新車時に取り付けるメーカーオプションのため、新車装着されていない中古車に後から取り付けることはできません。取り付けられている車両も比較的少なく、希少なオプションといえます。

• 主なカーセキュリティ商品比較

前述の通り、純正アラームシステムは後付けできませんので、中古車の場合は社外品のセキュリティを選択する事になります。とは言え、ひと口にカーセキュリティと言っても価格や性能は様々。主なカーセキュリティを見比べてみましょう。

メーカー	参考価格（工賃込）	概要
VIPER（バイパー）	約9～13万円	米D.E.I社が開発したトップブランド製品。豊富なセキュリティバリエーションと高い精度、オプション数が最大の特徴。説明書などに取付に関する配線情報を一切記載しない徹底したセキュリティ。多彩な機能を持ち、堅牢性の高いセキュリティレベルを実現しながら比較的安価でコストパフォーマンス抜群。
VISION（ヴィジョン）	約5～10万円	「センサー精度」にこだわった日本製ブランド。他ブランドに比べ、誤作動が少なくシビアに反応する最優秀センサー「アクティブIR（赤外線）2ステージショックセンサー」が最大の特徴。セキュリティ面では他ブランドに比べ劣る点があり、ショックセンサーのみをバイパーに組み合わせるケースも存在します。
CLIFFORD（クリフォード）	約20～40万円	常にカーセキュリティ界を牽引し続けてきた代表的ブランドで高い信頼性を誇ります。遠隔操作でエンジンを停止させ、再始動できなくする「ブラックジャックス」を搭載。高額な費用がネック。
Panthera（パンテーラ）	約30万円	国産カーセキュリティを代表するブランドのひとつ。トリプルショックセンサー、3ゾーンのワイドエリアマイクロ波センサーを搭載。費用は30万円前後と高額になります。
Grgo（ゴルゴ）	約10～20万円	完全メイド・イン・ジャパンのカーセキュリティ。双方向通信の性能にすぐれ、環境に左右されない長距離通信を可能にしています。また、考えるセキュリティ機能「アルゴリズム」が誤作動の抑制を行います。
HORNET（ホーネット）	約6～9万円	リーズナブルな価格で人気のブランド。拡張性にすぐれ、柔軟なカスタマイズが可能。低価格ながら基本を押さえており、セキュリティ入門として選択肢に入ります。

• iRがオススメするセキュリティ！

数あるカーセキュリティの中でも、iRが最もオススメしているのが「VIPER／バイパー」です。

VIPER（バイパー）の特徴

『VIPER』は、世界最大のカーセキュリティーメーカー、米D.E.I社のトップブランド。日本では、加藤電機が技術業務提携し、正規販売元となっています。国内では加藤電機に認定を受けた正規代理店・正規販売店でのみ取り扱うことが許されている製品ですので、iRでは提携する正規販売店に取り付けを委託しています。

VIPERをオススメする理由としては、「高機能」と「低価格」を両立していること。また純正キーに連動するので純正オプションのアラームシステムと変わらないぐらい使いやすいのが特徴です。

純正キーの動きに完全連動するので、セキュリティ用リモコンが必要なく、純正キーでドアをロックするのと同時にセキュリティシステムONになり、アンロックするのと同時にセキュリティシステムはOFFになります。

商品には作動確認のLEDが付属しているので、セキュリティがONの状態だとLEDが光り窃盗犯への威嚇も万全！（※LEDの取付け箇所はご相談下さい）

高性能なバイパーの多彩な防犯機能やセンサー

プロショップの取り付けで安心／ステルス配線・こだわり設置

AFTER

また、セキュリティ本体もできる限り見えにくい場所に設置します。下から覗き込んだだけでは見えない場所に設置したりと、「設置場所」１つを取ってもプロクオリティのインストールを保証します。

最後に

iRで販売中のBMWミニでも、残念ながら純正アラームシステムが付いている車両はごく少数となっています。ですが、ご納車前にセキュリティを取り付け可能ですので、ご希望の方は販売スタッフまでご相談ください。

また、既にミニに乗っている方や他店で購入したミニへも取り付け可能ですので先ずはiRにご相談下さい。

調査によると盗難被害に遭った自動車は10台中約2台余りしか被害者の元へ戻ってこないようです。盗難の発生場所は、屋外の自宅駐車場が全体の約4割を占め、コンビニやスーパーの駐車場での盗難は全体の1.8％ほどしかありません。

また、カギの抜き忘れやドアロック忘れで起きた車の盗難は全体のわずか2.6％。ほとんどの盗難車は、きちんとドアロックしていた状態で起こっています。

任意保険に盗難保証を付けていれば、もし盗難被害にあってもお金は返ってきます。ですが大切なMINIとの思い出はお金では買い戻せませんよね。大事な家族であるMINIを大切に思うのであれば、是非セキュリティ対策も考えて頂けたら嬉しいです。

関連ブログ：大切なMINIを守る！高性能セキュリティを取り付け

取材協力：トレンドワークス

• #BMW MINI
• #BMWミニ
• #イール
• #BMWMINI
• #セキュリティ
• #下平直樹

他の車には無い個性的なキャラクター、フォルム、ボディカラー。ミニの魅力としてまず上がるのが外観のデザイン。

そんな魅力に惹かれ購入したミニ、こだわりのドレスアップやカスタムをしたミニなのに、なんかしっくりこない。

そこで今回は街で見かけるミニを見るたびに「うーーーーーん？」と思ってしまうステッカーについてまとめてみました。

「剥がしたかったけど剥がしていいのか分からなかった･･･」という方、必見です！

これを期に、キレイさっぱり剥がしちゃいましょう！

不要なステッカーを貼ったままにしておくのは、もうおしまい

燃費基準達成/低排ガス車

街を走る車を気にして見てみると、ほとんどの車が貼ったままの状態なのがこちらのステッカー。

サイズが大きくて目立つし、2つ並んでることがあったり、デザインもちょっと･･･。

こちらのステッカーは新車時から貼られており「このクルマは〇〇年度燃費基準達成しました！」「低排出ガス車です！」という印。

環境の為にはとても大切なことですが、そんな証をいつまでも付けておく必要はありませんし、貼っておく義務もありません。剥がしたところで燃費が悪くなることはありませんし、なんの不都合もなく、売却時に査定金額に影響することも有りませんのでご安心を。

鑑定ステッカー

中古車を仕入れた販売店が、中古車鑑定士に車両鑑定を依頼した際に、鑑定済み車両の証として貼られるのがこのステッカー。「中古車で買いましたよ！」と主張したい人と、すごくこのデザインが気に入っている人意外は剥がしちゃってもいいのでは？

車庫証明書ステッカー

車庫証明書の申請が完了した際に警察署でもらえるのがこのステッカー。実はクルマに貼る【義務】はありません。

なので貼ってないからといって警察に停められることや罰則を受けることはありません。これはご存知の方も多く、納車前に「貼らないで」というお客様も多いのでiRでは貼らずにお渡ししております。

ただ、保管場所があることを証明する証なので、もし警察に提示を求められた際にすぐに出せるよう車検証フォルダーなどに入れて車内で大切に保管しておきましょう。

ディーラーステッカー

新車購入された方はもちろんいいんです！

しかし、買ってない、身に覚えもない、縁もゆかりもないディーラーのステッカーを貼ったままにしても

「どこから買ってきたの？」ってなりません？

(※画像はイメージです/石垣島にMINIディーラーは実在しません)

点検ステッカー

地方運輸局長認定の認証整備工場や指定整備工場で法定12ヶ月点検をした際に、整備工場にて貼り付けてくれるステッカーがこちらの「点検・整備済ステッカー」です。ほとんどは貼ったまま、または毎年点検の度に張替えにしているかと思いますが、実はこちらはフロントガラスに貼っていなくとも違法ではありません。あくまで点検済みですよ、という証であって、車検検査項目としてチェックされるわけではありませんし、貼ってなくても車検は通ります。

問題はこの点検ステッカーには貼り付け可能な期日があるということ。実はその期日を過ぎてガラスに貼り付けたままにしていると、これは逆に保安基準違反となり車検は通せません。(その場で剥がせばいいと思いますが)

ちなみにステッカーは全部で4色あり、整備実施された年により色が順番に切り替わっていきます。期日を過ぎたステッカーを貼っていると、色ですぐに分かってしまうんです。(1周りしたらパッと見は分からない！？)

無くてもいいモノを貼っておいて、気がついたら違反になっているなんてちょっと腑に落ちない気もしますが、毎年しっかり点検を受けて点検ステッカーを貼り替えてもらうか、早々に剥がしてしまうのもアリかもしれません。

ドアステップ

ドアを開けて車内に乗り込む際のステップ部分。ここの色がうっすらと青いミニは、新車購入時から貼られている保護シールが貼られたままの状態。青ではなくシルバーが正解です。この保護シールは年数が経ってしまうとボロボロと破れて剥がれてきたり、キレイに剥がれにくいというクセモノ。そういえば青いかも･･･って方は、早めに剥がすことをオススメします。

剥がしちゃ･･･ダメ、絶対。

こんなに要らないステッカーばかりなら全部剥がしてしまいたくなりますが、剥がしてはいけないステッカーもあるんです。いいですか！剥がしちゃダメですよ！絶対剥がしちゃダメですよ！

車検ステッカー

車検を更新した際、車検証と一緒に交付されるのがこちらの「検査標章」です。

どんなにデザインが気に入らなくても、絶対に、絶対に剥がさないで下さい。

ステッカーには自動車検査証の有効期間の満了年月日が記載されており、使用中の車が車検期間内であることの証となります。

車検切れの車に乗るのはもってのほかですが、ユーザー車検などで自身で車検更新後、貼り替え忘れなどが無いように注意しましょう。貼っていないと警察に止められ、50万円以下の罰金対象となります。(道路運送車両法第109条の8)

ハリガネ？

フロントガラス上部に張られた細い線状のシール。これは車に取り付けられたナビやワンセグ、地デジチューナーのシールアンテナなんです。剥がすとテレビ放送が映らなくなったりナビが不具合をおこしますので剥がさないで下さい。

純正ステッカー 剥がす？残す？

ミニについているボンネットストライプ。ルーフのユニオンジャックやチェッカーフラッグ。

ペイント・塗装だと思っている方がまだ意外といらっしゃるので改めて言いますが、これはステッカーなので剥がせます。またサイドミラーやサイドスカットルもパーツ交換でノーマルに戻せます。

イールでは入庫時に全体のバランスや仕上がり、ステッカーの状態などを見て、これらの純正ステッカーは剥がし、ミラーカバーなどはノーマルに戻しています。

ただ、剥がしたミニをお客様がご覧になり、購入時にステッカーを付けたい！というパターンも過去に何度かありました。そんな方は在庫公開前の入庫予定車両を写真付きで紹介しておりますので、この時点で取り付けられている純正ステッカーやミラーカバーを「剥がさないで！」という方は早めにご連絡下さい。

さいごに

ミニのデザインが好きでこのクルマを選ぶ人はきっと余計なステッカーは嫌いなはず！iRでもできればスッキリとシンプルにカッコよく乗っていただきたいと思ってます。さあ！「そういえば貼ったままだった」という方はさっそくこの週末に剥がしちゃいましょう！

ちなみにボディに貼られたステッカーの剥がし方は、過去のブログで紹介しているので、ご自身で挑戦される方はこちらも合わせてご覧下さい。→　ミニのボンネットストライプを剥がしてみました

• #BMW MINI
• #クーパー
• #クーパーS
• #クラブマン
• #中古車
• #BMWミニ
• #コンバーチブル
• #ミニクーパー
• #MINI
• #MINIクーパー
• #クロスオーバー
• #BMWMINI
• #武藤裕輝

街やテレビCMでよく見かけるようになったせいか「ミニクーパーが欲しい」とご来店されるお客様が最近増えました。

そんな時「かしこまりました！ミニクーパーはこちらになります！」とスムーズにいかないのがBMWミニ。

だって今、ミニってすごく種類が多いんです。私たちでも全て把握できているかどうか怪しいレベル･･･

BMWミニが発売され、2017年までに発売れた全てのモデルは全部で15モデル。

そこから各モデルに2～7つものグレードがそれぞれ設定されており、更に前期・後期に分けると組み合わせはなんと

全74種類！！！

ここまで多いと

「色々な種類から選べるのは嬉しいけど、ありすぎて逆に･･･」

「最近のF60クロスオーバーや、F54クラブマンに関してはグレードが多すぎて･･･」

「マニュアル車で探してるけど、新型モデルにはマニュアル設定が無いの？」

などなど、疑問を抱えている方も多いのでは？

そこで今回は、全14モデル(クラブバンは今回割愛しました)に、どのグレードの設定があるのか、そしてそれぞれどのような違いがあるのかを表にまとめてみました。

全部のミニのデータがまとめて見られるのはここだけ！？

是非、カタログデータとして参考にしていただき、自分にピッタリのミニを探してみて下さい。

※スマホでご覧いただく際、表部分を右側に横スクロールしてご覧下さい

ミニのグレード一覧

初代ミニ3ドアハッチバック(R50/R53)

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

初代ミニコンバーチブル(R52)

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

第2世代ミニ3ドアハッチバック(R56)

【前期】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

【後期】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

第2世代ミニクラブマン(R55)

【前期】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

【後期】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値　※クラブバンは割愛

第2世代ミニコンバーチブル(R57)

【前期】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

【後期】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

第2世代ミニクーペ(R58)

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

第2世代ミニロードスター(R59)

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

第2世代ミニクロスオーバー(R60)

【ガソリンエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

【ディーゼルエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

第2世代ミニペースマン(R61)

【ガソリンエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

【ディーゼルエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

第3世代ミニ3ドアハッチバック(F56)

【ガソリンエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm　※()内はM/T値

【ディーゼルエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

第3世代ミニ5ドアハッチバック(F55)

【ガソリンエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

【ディーゼルエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

第3世代ミニクラブマン(F54)

【ガソリンエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

【ディーゼルエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

第3世代ミニコンバーチブル(F57)

※サイズは全長×全幅×全高cm

第3世代ミニクロスオーバー(F60)

【ガソリンエンジン ＆ PHEV】

※サイズは全長×全幅×全高cm

【ディーゼルエンジン】

※サイズは全長×全幅×全高cm

キャンペーン情報

イールでは現在、年末特別キャンペーンを実施中です。

オプションを10万円分どーんとプレゼントいたします！非常にお得なキャンペーン！

【注意点】

キャンペーン対象は12月28日までにご納車できる方となります。今週末までのご成約であればまだ間に合います！またとないチャンスですので、ご検討中の方はお急ぎ下さい！

• #BMW MINI
• #クーパー
• #クーパーS
• #クラブマン
• #中古車
• #BMWミニ
• #コンバーチブル
• #ミニクーパー
• #MINI
• #MINIクーパー
• #クロスオーバー
• #BMWMINI
• #武藤裕輝

本サイトでも特に人気の高いコンテンツとなっている『User’s Voice/お客様の声』。お客様と新しい愛車の記念写真とコメントを紹介しているコーナーですが、その中で「納車までスムーズに対応してくれた！」と言われる事がよくあります。

もちろん我々iRスタッフは出来るだけ早くお客様にお届けするよう努めていますが、実はスムーズな納車のためにはお客様の協力も必要なんです。

なぜならクルマのナンバー登録や名義変更にはお客様にご用意頂く書類が結構あるから。

■中古車の購入に必要な書類

• 委任状
• 印鑑証明
• 車庫証明

必要書類と聞くとなんだか面倒くさい印象を受けるかと思います。中古車でミニを購入する方の中には、クルマの購入が初めてで「何がなんだかさっぱり・・・」と言う方も多いはず。

そこで今日はミニを購入する際に必要な書類について、出来るだけ分かりやすく解説してみたいと思います。

ちょっと固い内容になりますが、購入を決めてから少しでも早く納車されるよう、書類について覚えておいて損はないはずですよ！

目　次

• 委任状
• 印鑑証明書
• 車庫証明
• 車庫証明の必要書類
• 警察での手続き

委任状

『委任状』は、クルマの名義変更など『陸運局での各種登録手続きを第三者に委任する(任せる)』ための書類です。自身で名義変更をする場合は必要ありませんが、お店でクルマを購入する場合は販売店が登録を代行するので、委任状が必要になります。

こちらが『委任状』のサンプルです。書き方はとても簡単。基本的に記載するのは赤丸の『名前、住所の記入と実印の押印(捨印も)』のみ。それ以外の項目は販売店で記入します。

委任状には実印を押印しますが、これを証明するために後述する印鑑証明書の添付が必要となります。印影が不鮮明だと登録に使用できない可能性がありますので、しっかりと押印してくださいね。

印鑑証明書

『印鑑証明書』は、実印が本人のものである事を証明する書類です。取得の為には住んでいる市区町村役場であらかじめ『実印』を印鑑登録しておく必要があります。この登録した実印の印鑑証明書が必要になります。

なお、印鑑証明書の有効期限は3ヶ月ですので、車輌登録日以前3ヶ月以内に取得した印鑑証明が有効が必要です。

また、印鑑証明書は車両の売却時にも必要となる場合があるので、下取車両がある場合は2部ご用意下さい。

車庫証明

『車庫証明』は、車の保管場所をきちんと確保してることを証明する書類です。駐車場所を管轄する警察署が発行します。必要書類の中で、この車庫証明の手続きが一番面倒です。なぜなら『申請条件を満たす事』と『申請書類の用意』が必要だからです。

申請条件を満たす

車庫証明の申請条件は下記の通り。

• 使用の本拠地(住所)から、直線距離で2km以内に駐車場所を確保している
• 駐車場所から道路へ支障なく出入りができる
• 車両が駐車場所内にきちんと収容できる
• 駐車場所の建物・土地の所有権、賃借権など、使用権限を有する

面倒臭い用語が並んでいますが、一言で簡単に言うと『自宅から2km以内にクルマが納まるサイズの駐車場を確保している』と言うことです。

車庫証明の申請に必要な書類

車庫証明の申請に必要となる書類は以下の通り。

• 車庫証明申請書（自動車保管場所証明申請書）
• 使用承諾書（保管場所使用承諾証明書）　or　自認書（保管場所使用権原疎明書面）
• 保管場所の所在地・配置図
• 印鑑証明書のコピー（家族など申請者以外が警察署に出向く場合）

必要書類についてはiRショールームに常備していますので、販売の際にお客様にお渡しします。なお最後の印鑑証明書のコピーは申請者本人が警察に出向く場合は不要です。

では、ひとつずつ解説してみたいと思います。

■車庫証明申請書（自動車保管場所証明申請書）

こちらがメインの『車庫証明申請書』のサンプルです（東京都の様式）。都道府県毎に若干違う部分部分もありますが、基本的な記入内容は同じです。

一番上の「車名」や「型式」「車台番号」等の車両情報は、車検証の記載情報です。販売スタッフが記入してお渡しします。

①の『使用の本拠の位置』は、住所を記入します。

②の『保管場所の位置』は、駐車場住所を記入します。マンションなどの駐車場では、区画ナンバーまで記入が必要です。(住所と同じ場合でも「同上」と書かずにきちんと住所を記入してください)

③は申請者の住所と名前、電話番号、押印（認印でOK）が必要です。申請用紙は複写になっていますので、押印は複写枚数分必要です。

④は警察の窓口に出向いた方の連絡先です。警察で確認事項が発生した際に連絡が入ります。

■使用承諾書（保管場所使用承諾証明書）

保管場所使用承諾証明書は駐車場を借りている人が使用する書類です。

クルマの保管場所の土地の貸借権を証明する書類で駐車場所が賃貸や家族所有の場合に必要となります。

賃貸駐車場の場合は、管理会社や不動産屋さんに依頼して手配してもらうのが一般的ですが、不動産屋さんや大家さんによっては発行手数料を求められる場合があります。駐車場の賃貸借契約書の写しでも代用できる場合もありますので管轄の警察署に確認してみて下さい。

■自認書（保管場所使用権原疎明書面）

保管場所使用権原疎明書面(自認書)は自分名義の土地に保管する場合に利用する書類です。

駐車場所が自分の所有地であることを証明する書類です。書き方はとても簡単で、名前と住所、電話番号を記載し押印(認印可)するだけです。

■保管場所の所在地・配置図

こちらが『所在図・配置図』のサンプル。保管場所の詳細を表す書類です。

書き方は見本の通りですが、手書きでOKです。

①の所在図には自宅周辺の地図を書きます。Googleマップなどで自宅と保管場所が入った地図を印刷したものを添付すればOK。

②の配置図には、駐車場所の見取り図を書きます。駐車場が面している道路の幅、駐車場所の長さ・幅を記入します。

警察署での手続き

必要書類が用意できたら、警察署で手続きします。なお、ご家族など本人以外が警察に出向く場合は、印鑑証明書のコピーをご用意下さい（申請者の所在確認に必要です）。

また、申請の際に注意して頂きたいのは『手続きする警察署は保管場所の管轄』だと言うこと。

例えば、自宅が東京都世田谷区、駐車場を神奈川県川崎市（直線距離2km以内）に借りたとします。この場合の手続きは駐車場を管轄する川崎市の警察署で行う事になります。

手続きは警察署の『車庫証明窓口』で行います。申請書と添付書類を全て提出し、不備がなければ手数料を支払います。都道府県ごと手数料は変わりますが、東京都の場合は2,100円。窓口が空いていれば5分程度で申請完了です。

申請が受理されると、2～4日で車庫証明が発行されますので、受け取りにもう一度警察署へ行きます。なお、受け取りにも手数料が必要で、東京都の場合は500円を支払います。

なお、車庫証明の警察署への申請は、iRで代行する事も可能です。基本的には全国どこでも代行できますので、平日警察署へ行く時間がない方はお気軽にご相談下さい。

現住所に住民票がない！そんな場合の車庫証明手続き

一人暮らしをしているけど住所変更をしていなかった。そんなケースもあるかと思います。住所変更をして実印も登録しなおさないと車が買えないの？とお悩みの方。実は現住所を『使用の本拠』として申請すれば車庫証明が交付される場合があります。

ですが、あくまでこれは例外パターン。車庫証明申請が受理されるかどうかは警察署の判断になります。居住している確認の為に、公共料金の支払明細の提出や、場合によっては理由書の提出も必要となります。実際に居住していない住所での登録は、悪質な場合『車庫飛ばし』として摘発される可能性もあり、所在確認など通常よりも厳格に行われます。

私の場合、東京都豊島区在住ですが実は自家用車は実家のある松本ナンバーで登録されています。これは、東京では車がなくても生活できますが、長野県では車は生活必需品。なので実家帰省時に使用する為に『実家を使用の本拠』として申請したからです。

ですが、これはあくまで例外パターンです。認められるかどうかは警察の判断になりますので、くれぐれもご注意下さい。

後はiRへご郵送下さい

必要書類が揃ったら、返送用の封筒でiRまで郵送して下さい。書類が届き次第、iRで名義変更を行います。名義変更が済めば、後は納車を待つばかり！楽しいMINIライフの始まりですね。

このように必要書類は全て郵送でのやり取り＆代行が可能です。ご来店頂く必要もありませんので、ネット通販感覚で車を購入する事も可能です！（スゴイ時代になりましたｗ）

実際に遠方にお住まいでiRへご来店いただけないお客様からも多くのお問い合わせ、ご注文を頂いております。全国どこでもご納車可能ですので、希望のMINIがありましたらお気軽にお問合せ下さい♪

• #BMW MINI
• #BMWミニ
• #MINI
• #ＢＭＷミニ
• #ＭＩＮＩ ｍｉｎｉ ミニ
• #BMWMINI
• #下平直樹

11月15日(水)より始まったiRが送る年末限定の特別なキャンペーン。皆様もうご覧になりましたか？

(キャンペーン詳細は→こちら)

【年末限定キャンペーン　お好きなオプション10万円分選び放題！】

既にこのキャンペーンを利用して多くお客様よりBMWミニをご成約いただいており、また、たくさんのオプションのご注文をいただいております。だって10万円分無料ですよ！？

ただ急に、「はい、10万円！」と言われても、いまいちピンと来ない方のために

今回はオススメのオプションとキャンペーンの上手な活用方法をご案内します！

CABANA

iRでは定番と言っていいほど人気、且つオススメのオプションがこちらのCABANAシートカバー。

30種の色・素材から好きな組み合わせ、自分好みにコーディネートできるこちらのシートカバーは、内装の雰囲気を大きく変えることができるので、ミニのイメージチェンジをしたい方にはピッタリのアイテム。

更に私が個人的にカバナシートをオススメするポイントが他にも3つあります！

・純正シートと見分けがつかないほどのクオリティ！

MINIのそれぞれのモデル、グレードごとの専用設計で作られている為、装着時のフィット感は抜群！国内ブランドで国内生産にこだわった高い縫製技術から、完成品は純正シートと見分けがつかない程のレベルに仕上がります。

・手入れが楽チン

PVCというビニール製のフェイクレザーを使用しているため、本革シートほどデリケートで気を使っちゃう･･･ということもなく、汚れた際も洗剤などを使用してサッと汚れを拭き取ることができます。特に、小さなお子様や、ペットと一緒にミニに乗る方は、布シートに比べ、汚れやペット毛がシートに染み込まないので気兼ねなく(?)一緒に乗ることができます。数年使用して思いっきり汚しても、また張り替える、というのもアリですよ。

・納車時は新品シートで

中古車というと、前のオーナー様特有のシートのヘタリがあったり、汚れやシミ、匂いなどが気になることもありますよね。誰か知らない人が座った後のシートはちょっと･･･という方もいらっしゃるので、中古車にはシートカバーがとにかくオススメ！モデル、カラーをお選びいただいた後に受注生産で1つずつ製作し、取付けいたしますので、シートの状態は新品そのもの！納車時の満足度は非常に高いです。

さて気になるお値段は

パークレーン(￥86,400)

最も多くのご注文を頂く、スタンダードかつ高品質のシートカバーです。全部分にPVC(ビニールレザー)を使用し、メインカラーとパイピングカラーをお選びいただけます。

・本革パークレーン(￥103,680) 

パークレーンをベースに、背面と座面の蛇腹部分を本革のパンチングレザーにアップグレードしたモデルです。本革パンチングレザーは、手触り、柔らかさが格段に上がる他、お尻と背中の部分の通気性が良くなる為、夏場にムレにくくなるのも嬉しいポイント。

※価格は全シートに装着時、取付け工賃込み。第二世代の全モデル共通。

カバナシート以外の方法でシート張替えを検討されていた方にはとてもリーズナブルな価格となっており、数年でカバナシートからカバナシートへ張替えをされるお客様もいらっしゃいます。

おすすめの組み合わせ

【CABANAシートカバー　パークレーン/￥86,400】　+　【クリスタルコーティング/￥32,400】

合計￥118,800

ちょっぴりキャンペーンの10万円はオーバーしますが、内装シートは新品に、そして外装も美しく仕上げられるので、ご納車時の仕上がりにはきっとご満足いただけますよ！

カーナビ

【カーナビ付き】を条件にクルマを探す方も多いのではないでしょうか？

もし年末までにミニをお探しのお客様がいらっしゃいましたら、もうその必要はありませんよ。

「無いモノは付ければいい！」それが今回のキャンペーンの魅力です。

5型ナビ(オンダッシュ取付け)(￥65,232)

ミニの後付けナビといえばこちらが定番。ハンドル前のダッシュボードに乗せるオンダッシュ取付け。サイズは5型でコンパクトな為、視界を遮りません。ワンセグTV機能付き。

7型ナビ(専用ステー取付け)(￥129,600)

7型の大きな画面のポータブルナビ。サイズが大きいので、オンダッシュだと少々運転中の視界を遮ります。その為、専用ステーでセンターメーターとCD差込み口の間付近に固定する方法で取り付けします。前方に倒れる形で角度調整もできるので、センターメーター下部のボタン類も操作可能です。また、バックカメラを増設できるので、バックカメラの取付を検討されている方には特にオススメ！

おすすめの組み合わせ

【7型ナビ】　+　【バックカメラ】

合計￥162,000

現行モデルの5型ナビにはバックカメラの増設ができない為、ナビ無しのクルマにバックカメラを取り付けるならこの組み合わせがベスト！見やすく、取り付けも安心です。オプション価格は高額になりますが、それでも10万円安くなるなら･･･アリでしょ！

自宅納車費用

せっかく良いクルマを見つけたのに、東京から運ぶのにお金がかかる･･･とお悩みの方！

今回のキャンペーンは自宅納車費用にも使えますよ！しかも日本全国！離島も除きません！

例えば静岡にお住まいのお客様よりご注文をいただいた場合、

東京都世田谷区にあるiRから静岡県のご自宅までの納車費用は通常【￥48,600】

ここに10万円分無料のキャンペーンを使えば、納車費用が無料になるどころか、まだまだオプションが追加できそうですね。

おすすめの組み合わせ

【自宅納車費用/静岡県】　+　【希望番号】　+　【ETCセットアップ】　

+　【アンテナジョイント】　+　【クリスタルコーティング】

合計￥99,640

というわけで、余った ￥51,400 で詰め込めるだけオプションを詰め込んだらこんな感じ。

自宅まで無料で運んできてくれて、

更に、美しく仕上がって

更に更に、便利なオプションまで付いて

更に更に更に、お客様のオプション費用負担なし！

･･･オーマイガー。

オプションに迷ったらコーティング！

迷ったらとにかくコーティングがオススメ！iRでご用意させて頂いているオリジナルコーティングプランは耐久年数によって3つ。コーティングには全プラン共通で、コーティング前にボディ全体を研磨する他、ボンネットとルーフは更に念入りに強研磨する為、ボディの小傷や雨染みが無くなり美しく仕上げることができます。

更にコーティングにはツヤを出す効果もあるため、ご成約時にご覧いただいた状態から、見違えるほど美しく生まれ変わったミニでご納車させていただきます。

約90％以上のお客様からコーティングの注文をいただくほど、中古車の購入にはコーティングが付きもの。

オプション10万円分も選べない･･･3万円分余ったなぁ･･･という方には、とにかくコーティングがオススメです！

クリスタルコーティング(￥32,400)

2層構造のコーティング皮膜を作り、1年間洗車だけでノーメンテナンス。

ダイヤモンドコーティング(￥54,000)

2層構造のコーティング皮膜を作り、3年間洗車だけでノーメンテナンス。

さらに年1回のメンテナンスで5年耐久。

Wダイヤコーティング(￥77,000)

3層構造のコーティング皮膜を作り、3年間洗車だけでノーメンテナンス。

圧倒的なツヤと輝き！年1回のメンテナンスで5年耐久。

※すべてイールオリジナルプラン

※より高品質なコーティングをご希望の場合も承ります。スタッフにご相談下さい。

使いきらなきゃ損！

もしオプション総額が10万円に満たなかった場合、差額費用は車両値引き等には流用できません。なのでとにかく10万円以上か、10万円ギリギリを狙ってオプションを組み合わせるのがオススメです。普段なら注文しないような贅沢なコーティングプランや、思い切ったイメチェンも。この機会に是非、ご活用下さい。

なおキャンペーン開始に伴い、いつもより多くのお問合せをいただいております。

狙っていたミニが即完売･･･となってしまうことも予想されますので、現在ご検討中の方はお早めにご連絡下さい！

『年末限定キャンペーン！お好きなオプション10万円分選び放題！』

キャンペーン開催期間

注意事項

• #BMW MINI
• #ミニ
• #中古車
• #BMWミニ
• #ミニクーパー
• #MINI
• #MINIクーパー
• #BMWMINI
• #武藤裕輝

BMWミニのカタログを見ていると、ふと思うわけです。

「ユニオンジャック多すぎ！」どんだけイギリスが好きなんだ、と･･･

ミラーカバーにドアハンドル、タイヤのエアバルブの小さな蓋にまでひとつひとつユニオンジャックが描かれています。

そこで今回はミニの過剰ともいえるイギリス愛について書いてみました。

そもそもBMWミニはイギリス車？ドイツ車？

1959年、イギリスで誕生したミニ。その後、クラシックミニと言われるミニのほとんどはイギリス生産のイギリス車。ちなみにミニの産みの親である設計士アレック･イシゴニスもギリシア系イギリス人。クラシックミニはイギリスが生んだ名車として、今尚世界中で愛され続けています。クラシックミニにおける「MINI＝イギリス」のイメージには誰もが納得です。

しかし、MINIブランドはBMWグループに買収され2001年より全く新しい「BMWミニ」として生まれ変わりました。現在は「MINI＝BMW」とイメージする人も多いのでは？

ここである疑問が。BMWってドイツのメーカーじゃないの？だとするとBMWミニはドイツ車？

正解はイギリス車！

BMWグループ傘下というだけで、MINIというブランドはイギリスです。

BMWグループには他にも、超高級車ブランド ロールスロイスも傘下にあり、こちらも同じくイギリスブランドのイギリス車。

よかった。MINIのイギリス愛が過去の栄光に縋ったものじゃなくて…これで心置きなく過剰なイギリス愛をイジれそうです。

「ユニオンジャック」を「日の丸」に変えてみると

よく日本国内で「NEW YORK CITY」とか「LA」とか書いてあるTシャツや帽子を見かけますが、あれって英語だからカッコいいんんであって、日本だと「横須賀」とか「忍」「侍」って書いてあるTシャツや帽子をかぶっている感覚？(バカにしている訳ではありません)　この辺の感覚は、イギリスではどう思われているのでしょうか･･･イギリスでもユニオンジャックを付けたミニがたくさん走ってるの？

ユニオンジャックを日の丸に変えると、その気持ちが分かる気がしたんで、ちょっと試してみました。まずはユニオンジャックの主張がすごいクロスオーバーの「ロンドンパッケージ」。

やはりユニオンジャックの持つ個性的なカラー、デザインがミニのイメージにマッチしていますね。めちゃくちゃオシャレです。

続いて「TOKYOパッケージ」(仮)

うぅ～～～～ん･･･シンプルですね。(雑ですいません)

白ボディに赤サイドミラーはアリですが、やはりルーフに日の丸ってちょっと抵抗あります･･･丸いボタンか鶴のタンチョウみたいですね。ボンネットストライプは2本(日本)にしときました。はい。

続いてこちら。

【ポールスミスミニのグリルバッジ】

ミニのイギリス愛はBMWミニから始まったものではありません。

ローバーミニの時代、イギリスの有名ファッションブランド『ポールスミス』とコラボレーションした限定車ポールスミスミニ。そのフロントグリルに黄緑色の特別なグリルバッヂが装着されているのをご存知ですか？

このバッヂ。イギリス本土、グレートブリテン島をかたどったグリルバッヂなんです。知らない人が見るとなんの形か全くわからないのでお客様よりよく質問されます。そんなイギリス愛溢れるこのグリルバッヂを日本ver.で真似してみました。

うーん、あまりしっくりきませんね。取り付けが面倒くさそう。

このままでは悔しいのでグレートブリテン島の形に似ている都道府県を探してみたところ、個人的に滋賀県と三重県の繋がった形が一番それっぽい。という結果になったので、一応報告いたします。

はい。これ以上やると怒られそうなので止めときましょう。

結果、ユニオンジャックだから良い！イギリスだから良い！ということですね。

MINIの限定車はイギリスの街、道、公園！？

BMWミニ発売後様々な限定車が発売されてきましたが、そのほとんどがイギリスの街、道、公園、宮殿をイメージソースにデザインされ、そしてネーミングされているのをご存知ですか？

例えばこちらの初代ミニクラブマンの限定車ボンドストリート。

「BONDSTREET」とはロンドンの中心部のウエストミンスターにあるハイブランドのブティック等が立ち並ぶ高級ショッピング街のこと。このストリートの雰囲気をミニに落としこんだのが限定車ボンドストリートで、シャンパンゴールドの専用ルーフカラーや、シートやダッシュパネルまでレザーで仕立てられ、ボンドストリートの名に恥じぬ高級仕様の限定車となっております。

この他にも、イギリスの要素を含んだ限定車が多く発表されてきたので、思い当たるものを全て書き出してみました。

イギリスの地名、エリア

メイフェア

カムデン

ハイゲート

ハンプトン

ベイズウォーター

ウェンブリー

SOHO

グッドウッド

イギリスの通り、道

ボンドストリート

ベーカーストリート

ブリックレーン

サヴィル・ロウ

イギリスの公園

グリーンパーク

ハイドパーク

イギリスの宮殿

クリスタル

バッキンガム

こんなにありました。

そんなイギリス愛に満ちた数々の限定車の中に、実は日本をイメージし日本の要素を取り込んでデザインされた限定車が過去にあったんです！

2010年3月2日に発売された2代目3ドアハッチバック(R56)の限定車！･･･その名も

「MINI meets SAKURA.EDITION NIPPON」

･･･

･･･

･･･は？

道とか公園の名前とちゃうんかい！

「TO-KAIDO EDITION」(東海道)とか「YOYOGI PARK EDITION」(代々木公園)とかじゃないんだ･･･

関連記事

【完全保存版】BMWミニの限定車を徹底解説！～第2世代／R56編～

【完全保存版】BMWミニの限定車を徹底解説！～第2世代／R55、R57編～　

【完全保存版】BMWミニの限定車を徹底解説！～第2世代／R60、R61編～

さいごに

MINI以外でブランドの産まれ故郷の国旗を掲げたクルマを思い出してみても、すぐ思い浮かぶのはFIATやフェラーリのイタリア国旗(トリコロール)と、VOLVOのリアにスウェーデン国旗のステッカーが小さく貼ってあるくらいでしょうか。

MINIほどユニオンジャックを猛プッシュするクルマは他に無いし、こんなにユニオンジャックを付けたくなるクルマも他に無いでしょう。それだけ、誰もが認める「イギリスを代表するクルマ」ということですね。

過剰なまでのイギリス愛にちょっと嫉妬しちゃいました。今後は日本の要素を取り入れた限定車、もっと発売して下さい！iRのある「KAN-PACHI STREET EDITION」(環状八号線)の発表まってます。

• #BMW MINI
• #ミニ
• #BMWミニ
• #メイフェア
• #ミニクーパー
• #MINI
• #クラシックミニ
• #BMWMINI
• #武藤裕輝

風を感じながら走るオープンドライブは最高に気持ちいいものです。ご存知の通りミニにもオープンモデルのミニコンバーチブルがあり、オープンエアと相まってミニらしいゴーカートフィーリングを最も強く感じられるモデルと言えます。

ですが、一度はコンバーチブルに乗ってみたいと思いつつも、屋根付きの車との違いやメンテナンスの方法、保管の方法など分からない部分が多く、コンバーチブルの購入に二の足を踏んでいる方もいるはず。

そこで今日は、皆さんが抱いているであろうコンバーチブルの不安や疑問を解決したいと思います。この記事を読めば、きっと心置きなくオープンドライブへの一歩を踏み出だせるはず(!?)です。

ボタンひとつで楽々オープン♪

ミニコンバーチブルの幌(ソフトトップ)の開け閉めはとても簡単。電動なのでボタン操作だけで開閉できます。同じオープンでもミニロードスターは手動なので、指一本で開閉出来るのはコンバーチブルの大きな魅力ですね。

幌の動作はサンルーフの状態で一旦止まります。ここまでなら走行中でも操作可能。そしてサンルーフの状態からもう一度ボタン操作をするとフルオープンになります。

実際に操作するとこんな感じです。フルオープンまでの時間は約15秒。更にそのままボタンを操作し続けると窓が一番上まで上がってくれます。これは一般的なオープンカーと比べるとかなり早い開閉時間なので、急な雨や信号待ちのちょっとした時間でも開け閉め出来ちゃいます！周りの視線をかなり集めそうですけど(笑)

幌は車外からも開閉が可能

幌は車外から鍵だけで開閉することも可能です。上の画像は第二世代(R57)の鍵ですが、開ける際はキーの解錠ボタン(写真2番)を長押し。サンルーフまで開きますので一度ボタンから手を離し、もう一度長押しするとフルオープンになります。

閉める際は、運転席ドアの鍵穴に鍵を挿してロック方向へ傾け続ければ幌が閉まります。

なお、コンフォートアクセス機能付きの車両であれば、リモートキーの施錠ボタン(写真1番)を長押しする事でも閉める事が可能です。

このようにコンフォートアクセス付きの車両であれば、リモートで開閉が出来ちゃいます。見た目のインパクトは抜群ですが、エンジンをかけずに開閉するとバッテリーを消耗してしまうので、目立ちたいからってむやみやたらと使うのはオススメしません。出来るだけエンジンをかけた状態で開閉して下さい。

保管場所やメンテナンスはどうしたらいい？

よく「屋根付き駐車場じゃないとダメですか？」と聞かれますが、全然そんな事ありません。もちろん屋根付きガレージがあれば最高ですが、それはコンバーチブルじゃなくても一緒ですね。iRでコンバーチブルをご購入される方の大半は屋外駐車場を利用されています。

幌のメンテナンスは大変そうなイメージがありますが、普通に丸洗い洗車して大丈夫です。ただし洗車後の水気はしっかりとふき取るようにして下さい。幌が乾ききらないまま畳んでしまうと、カビが発生する原因になりますよ。酷い場合は苔が生える事もあるのでご注意を。

埃っぽい汚れや付いた際は、幌が乾いている状態で掃除機やコロコロを優しく掛けてあげれば綺麗になりますよ。

洗車機は使っても大丈夫？

ガソリンスタンド等に設置されている洗車機の利用、一般的にオープンカーは洗車機NGだと言われています。ですがミニの場合、洗車機の使用自体を禁止している訳ではありません。

ミニの取扱説明書を読むと『布製ブラシの洗車機を選ぶ事』と『高圧洗車機を使用しない事』が注意書きされている程度です。なので洗車機は使っても大丈夫です。

とは言え、万が一故障の原因になったり幌を傷付けてもいけませんので、出来る限りは手洗い洗車が望ましいでしょう。

より綺麗な状態を保ちたい方には、純正のMINIカー・ケア製品もオススメです。撥水効果も得られより綺麗な状態を保てますよ。MINIのディーラーブログでも詳しく紹介されていましたので、下記リンクもご参照下さい。

参照サイト：MINI伊勢崎 ディーラーブログ　

よくあるトラブル『幌が開かない』そんな時は・・・

幌が突然開かなくなる・・・。

そんな時も慌てずに、先ずは以下の箇所を確認して下さい。

・トランクがきちんと閉まっているか

・トランク左右の固定ハンドルがきちんと下りているか

・ラゲッジカバー（トノカバー）がきちんと下りているか

ミニコンバーチブルは、全ての年式で幌を閉じた状態でラゲージルームの開口部を広げることができる『イージーロード機能』が付いています。ここのロックが不十分だと幌の開閉が出来なくなりますので、大体上記の部分を確認すれば解決すると思いますよ。

もし、上記の箇所を点検した上でも動かず、幌の警告灯が点灯しているようでしたらディーラーでの点検が必要となります。

故障や雨漏りが心配だけど？

一般的に輸入車のオープンカーは故障が多いイメージを持たれがちですが、ミニの幌はかなり頑丈に作られているので、幌自体が故障することは滅多にありません。もちろん絶対と言うことはありませんが、他メーカーのオープンモデルに比べて、故障頻度はかなり低いと言えます！

雨漏りを心配する方もいらっしゃいますが、これも滅多におきません。稀にウェザーストリップ(開口部内側のゴム)が劣化して雨漏りする事がありますが、これは車両の保管状態や経年劣化による影響が大きいので、何もコンバーチブルに限った故障ではなく他のモデルでも起こり得るトラブルといえます(滅多に雨漏りしませんが念の為)。

また、ごく稀にある故障として、第2世代のコンバーチブル(R57)は、リヤフェンダー上部（Cピラー部分）の爪が折れ、すき間から浸水することがあります。これ、困った事にパネルの裏側から少しずつ浸水するので雨漏りに気付かないケースがあります。

故障しているかどうか判断するには、この部分を軽く手で押してみて「張り」がある事を確認して下さい。もし『ズボッ！』と内側に凹むようだと浸水している可能性があるので、リヤシート下を覗き込んで確認してみて下さい。iRでも入庫した際に必ず点検している部分の一つです。

屋根がないけど居住性は？

ハードトップに比べて、遮音性・遮熱性に不安をお持ちの方も多いはず。

「夏は暑くないですか？」とよく聞かれますが、コンバーチブルの幌は機密性がかなり高く作られていますので、車外からの熱や音はそこまで気にならないと思います。この辺りは流石プレミアムコンパクトカーといった感じです。

なお、ボディサイズはハッチバックと殆ど同じですが、車内の広さは異なるのでご注意下さい。フロント2座席はほとんど一緒ですが、リヤシートは補強が入る分だけ前後左右とも少し狭くなります。

フロントシートのスライドを目一杯後ろに下げると、リヤシートの足元は完全に潰れてしまいます。なので『おまけにリヤシートが付いている』ぐらいに割り切って考えた方が知れませんね。でも、荷物がポンと置けて、いざと言うときに大人4人乗れるリヤシートがあるのは、かなり便利だと思いますよ。

ゴルフバックも載せられる

参考記事：BMWミニにゴルフバッグ

リヤシートを倒せばゴルフバックもギリギリ収まります（シャフトの長いドライバーはバックから出して積んでいます）。第1世代(R52)はラゲッジカバーも簡単に取り外せるので、これなら荷室の広さも十分ですね。

後方視界が悪いって聞くけど？

後方視界が決して良いとはいえないコンバーチブル。確かに斜め後方の視界が悪いので、ミラーに加えて目視での確認も大切です。特に交差点では自転車が見えにくい場合があるのでご注意下さい。

しかし、後方視界が悪くても車庫入れは楽々できてしまいます。なぜかと言うと、リヤバンパーにPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)が標準装備されているから。名称だけ聞くとややこしいですが、早い話がバックセンサー(ソナー)です。障害物や壁との距離を音で知らせてくれるので、バック駐車はかなりギリギリまで寄せられます。iRのショールームでは壁ギリギリに展示していますが、駐車テクニックではなくPDCのお陰です（笑）

ちなみに『ビジュアルブースト』や『F57の純正ナビゲーション』が付いていると、PDCが視覚的に表示されます。これならバックカメラもいりませんね！

まとめ

新車で購入するオーナーはセカンドカーでの利用が多いので、その分中古車は低走行で状態の良い車両が多いのが魅力です。しかし、ミニコンバーチブルは新車販売台数が他のモデルに比べて少ないため、中古車の流通台数が少ない上に人気が高いので、なかなか条件に合う一台を見つけるのが難しいクルマです。

ちなみに今日(2017年9月9日)現在、iRで在庫しているコンバーチブルは2台だけ！早いもの勝ちですよ！！

• #BMW MINI
• #BMWミニ
• #MINI
• #ＢＭＷミニ
• #ＭＩＮＩ ｍｉｎｉ ミニ
• #BMWMINI
• #下平直樹

スマートフォンの保有率が7割以上となったスマホ時代。ドライブの最中にも音楽再生やナビゲーションとしてスマホを活用している方も多いはず。実はMINI(BMW)からもいくつかの専用アプリがリリースされているのをご存知でしょうか。今回はその中から厳選した3つのアプリの概要、使い勝手、そして私の勝手なオススメ度などを紹介していきます。ちなみに今回紹介するアプリは全て無料でダウンロードが可能です。

MINI Connected Asia

第2世代ミニのメーカーオプション“ビジュアルブースト”を装備したミニ、第3世代ミニのナビゲーションパッケージを装備したミニと自身のスマホを連動させるアプリがこちらの【MINI Connected Asia】。接続することで、センターメーター内のディスプレイにさまざまな情報やエンターテイメントが表示できると言うものです。接続方法や操作方法、使える機能などは過去のブログで紹介しているので、今回は説明を割愛しますのでこちらをご覧下さい。

https://ir-japan.net/ir2018/blogs/blog/2017/04/mini100mini.html

スクリーンショット

オススメ度

★★★☆☆(3.0)

MINIのオプションのビジュアルブーストを120％使いこなすのには必須不可欠なアプリ！ミニのドライブが更に楽しくなりますよ！ですが「せめてナビ代わりになってくれれば･･･」という残念ポイントと、そもそもビジュアルブースト非装備車には使用できない点も含め、今回は厳しめに評価！

ダウンロードはこちらから

iPhone用アプリ

アンドロイド用アプリ

MINI DRIVER’S GUIDE

こちらは自身のMINI専用の取扱説明書をスマートフォンやタブレット上でご覧いただけるアプリ。自身のMINIのシャーシナンバー (車台番号の下7ケタ) を入力すると、その車両に装備されたオプションを含む、お客様専用のDriver’s Guideがご覧いただけます。

「中古車で購入したけど説明書が付いてなかった･･･」

「そもそも説明書なんてわざわざ開かない。スマホで調べる。」

「わかりにくいから動画で説明してくれ！」

という方にはピッタリのアプリです。

取扱説明書や使い方ガイドは画像付きで表示され、自分が知りたい情報が一目でわかります。

また運転中など、突然点灯すると焦ってしまいがちな警告灯も、警告マークが一覧で確認でき「このまま走行できるのか」「この後どうすればいいのか」もわかりやすく説明されています。

機能一覧

• クイック リンク･･･MINIの症状や現状に応じた解決策
• クイック リファレンス･･･車両の概要や、よく使う使い方ガイド一覧
• 警告灯と表示灯･･･警告灯・表示灯の意味とその対処方法
• よくある質問･･･よくある質問とその回答(FAQ)
• 画像検索･･･車両の部位から知りたい情報を見つけるための検索
• アニメーション･･･装備されている最先端機能のアニメーション(動画)解説

スクリーンショット

オススメ度

★★★★☆(4.0)

もはや説明書はスマホで見る時代。必要な時に、必要な情報だけで十分。とってもスマートで便利なアプリです。欲を言えばもっとアニメーション(動画)説明を増やしてほしい。

ダウンロードはこちらから

iPhone用アプリ

アンドロイド用アプリ

BMW/MINI アクシデント・アシスタンス

どんなに安全運転を心がけていても、事故は突然起きてしまいます。そんなもしもの事故の時、BMW/MINIアクシデント・アシスタンスがあれば事故後の対応も安心です。

実は私、前職はロードアシスタンス関係に勤めていた為、事故で困った際のお客様の状況をたくさん見てきました。

事故に遭ったほとんどの方がまず直面するのが

・何をすればいいのか

・何処に電話すればいいのか

です。事故に慣れていて(慣れたくないけど･･･)段取りをわかっている人でさえ、あちこちに電話をしたり、自分の居場所を電話越しに口頭で伝えるのは困難です。

しかしこちらのアプリを開けば事故後の対応や、事故受付窓口(エマージェンシーサービス)への電話をすぐにかけることができます。その際、アプリに車両情報を登録しておけば、車両情報を自動送信し、かつ自分がいる事故現場のGPSデータを自動送信することができるので、その後のレッカー業者の手配もスムーズ。レッカー移動になった場合も付近のディーラー検索や、普段付き合いのあるディーラーの番号登録(ディーラーホットライン)もできるので、入庫予約もスムーズですね。忘れがちな事故当時の状況を写真で残しておくこともアプリ内で完結。

もしもの時はまずこのアプリを起動させれば安心！というスグレモノです。

アプリの説明は以下の動画からも確認できます。

スクリーンショット

オススメ度

★★★★★(5.0)

文句なし。死角無し。事故の状況のイラスト図など使わなそうな機能もありますが、持っていてまず損はありません。もしもの時の為に必ずダウンロードし、事前に車両情報、個人情報を登録しておきましょう。

ダウンロードはこちらから

iPhone用アプリ

BMW GROUP SERVICE LINK

今までに紹介したアプリは全て、MINIオーナーのためにリリースされたアプリですが、

MINI(及びBMW)ディーラーのサービススタッフ、アフターセールススタッフの為のコミュニケーションツールとして、7月24日から専用アプリが導入されているのをご存知でしょうか。それがこちらの【BMW GROUP SERVICE LINK】。

こちらはBMW製品に関わる全ての社員の新しいコミュニケーションツールであり、BMWグループのディーラースタッフが各自のスマートフォンにこちらのアプリをダウンロードし、車両情報、お客様情報、緊急時の対応、キャンペーンの告知など、今まで以上によりクイックでタイムリーな情報を社員間で共有する為のアプリです。これにより顧客対応がよりスムーズで正確なものになる他、サービススタッフに対して定期的にアンケート調査を実施することで、新たなサービスやキャンペーンの提案・反映が可能となる予定です。

スクリーンショット

インストールは誰でも無料でできるものの、当然ログインすらできない社員専用アプリとなっている為、一般ユーザーである我々は使用することはできません。しかしお客様により良いサービスを提供することを目的としたアプリなので、MINIオーナーのためのアプリといっても過言ではないでしょう。

以上、公式のMINI/BMWよりリリースされた4つのアプリの紹介でした。

MINI Connected Asia、MINI Driver’s Guide、BMW/MINIアクシデント・アシスタンスは、中古車で購入したミニにも対応しているので、気になった方はまずはダウンロードを。スマホを上手く活用し、安心、安全なミニドライブを楽しみましょう。

※走行中の機器の使用は危険です。絶対にやめましょう。

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

~ LIFE with MINI ~

• #BMW MINI
• #クーパー
• #ミニ
• #BMWミニ
• #イール
• #ミニクーパー
• #MINI
• #MINIクーパー
• #BMWMINI
• #武藤裕輝

2017年7月、遂に日本でも販売開始となったミニクーパーSEクロスオーバー。MINIブランドでは初となるプラグインハイブリット（PHEV）搭載ということで注目を集めています。スペックについては以前にブログで紹介していますが、改めてその特徴と魅力を紹介したいと思います。

と言っても単純にモデルの詳細を紹介しただけではつまらないので、今回は既に登場しているクリーンディーゼルモデルと、どちらがお買い得なのかをミニ専門店の目線で検証してみたいと思います。

MINI史上初のプラグインハイブリット（PHEV）

今回登場したミニクーパーSEクロスオーバーALL4。1.5Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせ、さらに外部電源からのバッテリー充電を可能にした『プラグインハイブリットシステム』が特徴です。

充電は自宅などに設置する専用充電器から行え、満充電までの所要時間は約3時間ほど。バッテリーの充電が尽きたとしてもエンジンで走行しながら自動充電してくれます。

搭載エンジンは1.5リッターターボで最高出力136ps、最大トルク220Nm。ハッチバックモデル（F56）のクーパー用エンジンと同一スペックながら、リアの電気モーターは最高出力88ps、最大トルク165Nmを発揮するので、エンジン＋モーターのトータル最高出力/トルクは『224ps / 385Nm』に達します。

駆動方式はモデル名の「ALL4」が示す通り4輪駆動ですが、今までのALL4モデルと違い、ガソリンエンジンで前輪を、モーターで後輪をそれぞれ独立して駆動するシステムになっています。

エンジンとモーターは切り替えが可能で、インストルメントパネルに新たに追加されたeDriveのトグルスイッチを操作すれば、下記の3つのドライブオペレーションの選択が可能となっています。

AUTO eDRIVE

完全なEV走行。通常このモードに設定されており、最高速度は80km/h。これ以上の高速走行時、急加速時、積載荷重が非常に大きい際、またEVバッテリーの残量が7％未満の際には自動的にガソリンエンジンが始動。

MAX eDRIVE

完全なEV走行。最高速度は125km/h。これ以上の高速走行時、またはキックダウン時は自動的にガソリンエンジンエンジンが始動。

SAVE BATTERY

EVバッテリーは使用せず、ガソリンエンジンでの走行。また、ブレーキ回生システムにより走行中のエネルギーを電力に変換し、EVバッテリー容量の90％以上充電が可能。

EV走行モードでは後輪駆動（RWD）となるので、今までのMINIにはないドライブフィールを体感する事が出来ますね。

さらにドライビングモードも標準装備されており、｢グリーン｣｢ミッド｣｢スポーツ｣のモード切替もできるので、シーンに合わせ今まで以上に自分好みのドライブモード選択が可能となっています。

PHEVとクリーンディーゼルの比較

では、既に登場しているクリーンディーゼルエンジン搭載の『ミニクーパーSDクロスオーバー』と比較してみたいと思います。

最大トルクはディーゼルが優れていますが、0-100km/h加速はPHEVが優れています。これはエンジン回転数に関係なくアクセルを踏んだ瞬間から最大トルクを発揮できるモーター特性によるものです。

車両価格はPHEVがディーゼルに比べて4万円安く、さらにCEV（クリーンエネルギー自動車）の購入補助金が20万円交付されますので、価格差は24万円という事になります。

PHEVのメリット＆デメリット

PHEVとディーゼル、どちらも発進加速に優れていて、燃費もいいことがメリットと言えます。

しかしディーゼルエンジンの場合、燃費効率や環境性の高さをを最大限に発揮する為には、完全にエンジンが温まった状態（暖機状態）で走る必要があります。なので、近所の買い物などチョイ乗りでは燃費効率も悪くなってしまい、エンジン内部にも煤が溜まりやすいというデメリットがあります。

その点、PHEVは最大「42.4km」までEV走行が可能なので、近場であればバッテリーだけで十分賄えてしまいます。夜間に充電を行えれば、ほぼガソリン代がかからない生活ができてしまう訳ですね。

また、PHEVはディーゼルエンジンとは比べものにならないほど静かです。EV走行モードでは殆ど音がせず、エンジン始動時の振動や騒音もかなりマイルドな乗り味です。この静寂性の高さは高級志向の新型クロスオーバー(F60)の魅力をより引き出してくれているのではないでしょうか。

バッテリー充電の注意点

このようにかなり魅力的でメリットばかりに感じるPHEVですが、購入前には注意も必要です。

バッテリー充電には200V電源が必要となるため、家庭用の100Vコンセントからそのまま充電することはできません。200V用充電機器の設置工事は別途10万円程度の費用が掛かりますので、イニシャルコストは車両価格＋αと考えていた方がいいでしょう。

と言うか、そもそも駐車スペースに充電設備を設置できる環境は『自宅ガレージ』ぐらいに限られてしまうので、マンション住まいの方や賃貸駐車場を利用している方は慎重に検討した方が良いかと思います。なお、高速のサービスエリアに設置されているCHAdeMO規格の『急速充電器』には非対応となっていますので、こちらもご注意を。

PHEVとディーゼルのランニングコストを比較

MINI Cooper S E Crossover ALL4の一回の充電にかかる電気代は、夜間電力のお得なプランで100円弱。満充電で走行できる距離を42.4kmとすると、10回分1,000円で走行できる距離の合計は約424km。使用状況や条件によって異なりますが、同じ距離を走行するコストではモーターだけで走行した場合、PHEVはディーゼル・ガソリン車の1/2程度になります。　※参照元：MINIオフシャルサイトより

MINIディーラーの発表では、一回の充電に掛かる費用は100円程度。フル充電の状態からEVモードだけで走行できる距離は「42.4km」となっていますので、片道20km程度であればEVモードだけでまかなえてしまう計算です。週5日/月20日の勤務に利用したとしても一月の燃料(電気)代は2,000円で済む事に訳です。同じ距離をクーパーSDで走ると約3,900円の燃料代が掛かりますので、これは安い！

とは言え、これはあくまで理想の自宅ガレージで毎日充電できる方に限られます。では、充電環境がない場合はどのようになるか計算してみましょう。前提となる燃料代は以下の通りです。

※2017年7月時点/全国平均

年間走行距離5,000kmの場合

年間走行距離10,000kmの場合

え・・・、なんとディーゼルの方がランニングコストは安くなりました。とは言えこのサイズの車でこの燃費は十分驚異的かと。ただ、500万円近い車両価格を考えたら、年間でこの程度の差額は誤差の範囲かと思います。

このようにPHEVの魅力を最大限に発揮するには『自宅ガレージなど充電環境を確保できる事』と『一度の走行距離が短い事』が条件になるようですね。

もちろん、静寂性や先進的なパワートレーンである事にバリューを見出す事が出来るかと思いますので、購入前には試乗してディーゼルとの乗り味を比べてみるのが良さそうですね。

• #BMW MINI
• #BMWミニ
• #MINI
• #ＢＭＷミニ
• #BMWMINI
• #下平 直樹