前回に引き続き、今回は中古車でミニをお選びいただくのに是非参考にしていただきたいメーカーオプションのクロスオーバー(R60)、ペースマン(R61)、クーペ(R58)、ロードスター(R59)編をお届けします。

中でも、ペースマン(R61)、クーペ(R58)、ロードスター(R59)の3モデルは新車当時の販売期間が短く、希少性の高いモデルなので、理想のパッケージが入っているのを見つけたら、その時点で買いかもしれません。

前回も記載しましたが、同じように見えても車の装備は全く違うなんてこともよくあることなので、これを参考にミニ選びを効率化させてください！

今回はクロスオーバー(R60)、ペースマン(R61)、クーペ(R58)、ロードスター(R59)ですが、3ドア、クラブマン、コンバーチブルを検討されている方は前回のブログのURLを載せておりますので、そちらをご覧ください。

【ミニパッケージ一覧】パッケージオプションは理想のミニに近づける第一歩！（第二世代：R系・3ドアハッチバック、コンバーチブル、クラブマン編）

第三世代(F系)のデザインパッケージのご紹介ブログもありますので、こちらも是非!!

デザインパッケージ「MINIスタイル」の最新Ver.を徹底分析！

ジンジャーパッケージ

CooperやCooperSなどにも設定可能なパケージではありますが、ONEへの追加オプションが多いのが特徴です。

エントリーモデルとなるONEは運転を楽しみたい方には少し物足りなさもあるグレードですが、ジンジャーパッケージが追加されることで、スポーツボタンやDTCなどでの走りを楽しくさせる機能が揃っている上、スポーツシートレザーステアリングなど見た目も変化するので、全く異なったONEへと進化しているので、Cooper検討の方にもジンジャーパッケージが入っているONEであれば選択肢に入れても良いかもしれません。

＜おすすめオプション＞

■スポーツボタン■

ステアリングが重さが変わったり、AT車のシフトタイミングをよりスポーティーに設定変更することができ、ミニの走りをより楽しみたい方にはオススメのオプションです。

■ヘッドライナー/アンスラサイト■

通常グレーの天張りをアンスラサイト（濃炭色）というブラックに近いダークグレーへ変更になります。

個人的に非常に好きなオプションというだけなのですが、車内の高級感を増し、スポーティーな印象へと進化させてしてくれます。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2011y〜2013y）

グレード表記＜O=One/C=Cooper/C4＝CooperALL4/S=CooperS/S４=CooperS ALL4＞

装備名		O	C	C4	S	S４	単品価格
	リアスポイラー	●	ー	ー	★	★	¥30,000
	スポーツシート（フロント/左右） 通常のシートよりも包み込みが強く、バケットシートのようなホールド感があるシートへ変更。	●	ー	ー	★	★	¥46,000
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	●	ー	ー	★	★	MT:¥33000 AT:¥53,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	●	●	●	¥30,000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	●	ー	ー	ー	ー	¥40,000
	DTC（ダイナミックトラクションコントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能となります。	●	●	ー	ー	ー	¥60,000
	ヘッドライナー/アンスラサイト 通常のグレーの天井の内張から、アンスラサイト（濃炭色）へと変更。	●	●	●	●	●	¥28,000

＜ミニクロスオーバー/R60＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜C=Cooper/D=CooperD/SD＝CooperSD/D４=CooperD ALL4/S4＝CooperS ALL4＞

装備名		C	D	SD	D4	S4	単品価格
	17インチアロイホイール ５スタートライアングルスポークシルバー	●	●	ー	●	ー	¥139,000
	18インチアロイホイール ターボファンスポークシルバー	ー	ー	●	ー	●	¥139,000
	ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	ー	ー	●	ー	●	¥19,000
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	●	●	★	●	★	MT:¥24000 AT:¥44,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	●	●	●	¥36,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	●	●	●	¥31,000
	DTC（ダイナミックトラクションコントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能となります。	●	●	★	★	★	¥29,000
	自動防眩ルームミラー 後続車のヘッドライトの光の反射を抑え、自動で軽減してくれるミラー。	●	●	●	●	●	¥26,000

＜ミニペースマン/R61＞前期（2013y）

グレード表記＜C=Cooper/C4＝CooperALL4/S=CooperS/S４=CooperS ALL4＞

装備名		C	C4	S	S４	単品価格
	リアスポイラー	ー	ー	★	★	¥30,000
	スポーツシート（フロント/左右） 通常のシートよりも包み込みが強く、バケットシートのようなホールド感があるシートへ変更。	ー	ー	★	★	¥46,000
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	ー	ー	★	★	MT:¥33000 AT:¥53,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	●	●	¥30,000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	ー	ー	ー	ー	¥40,000
	DTC（ダイナミックトラクションコントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能となります。	●	ー	ー	ー	¥60,000
	ヘッドライナー/アンスラサイト 通常のグレーの天井の内張から、アンスラサイト（濃炭色）へと変更。	●	●	●	●	¥28,000

＜ミニペースマン/R61＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜C=Cooper/D=CooperD/S＝CooperS＞

装備名		C	D	S	単品価格
	17インチアロイホイール ５スタートライアングルスポークシルバー	●	●	ー	¥139,000
	18インチアロイホイール ターボファンスポークシルバー	ー	ー	●	¥139,000
	ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	ー	ー	●	¥19,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	★	¥31,000
	DTC（ダイナミックトラクションコントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能となります。	●	●	★	¥29,000
	自動防眩ルームミラー 後続車のヘッドライトの光の反射を抑え、自動で軽減してくれるミラー。	●	●	●	¥26,000

＜ミニクーペ/R58＞（2013y〜）

グレード表記＜C=Cooper/S=CooperS＞

装備名		C	S	単品価格
	スポーツボタン  ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	¥30,000 -2014y- ¥31,000
	DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能となります。	●	●	¥28,000 -2014y- ¥29,000

ジンジャーパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【ジンジャーパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

チリパッケージ

Cooper以上のグレードにのみ設定が可能で、レザーシートとオプションのアロイホイールへ変更に加え、マルチファンクション、スポーツボタンなど機能的なオプションが追加され、高級なパッケージの印象があります。

Cooper以上を検討している方は、ジンジャーパッケージと比較し、レザーシートやオプションアロイホイールなどがあることで、見た目の高級感が増す為、個人的にはチリパッケージの方がおすすめ度は高くなります。

＜おすすめオプション＞

■レザーシート■

言わずと知れた人気オプションです。シートがレザーになるだけで一気に車内に高級感が増し、印象をガラッと変えてくれます。

人気は高いですが、高額オプションなので付いていることは多くはありませんので、見つけたら買いかもしれません。

■マルチファンクションステアリング■

運転しながら、ラジオ選局、音量の変更などがステアリングに付いているボタンで可能となります。

また、クルーズコントロールも付いてくるので、高速道路での長距離な運転などにも有効的に使えるのが嬉しいですね。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2011y〜2013y）※2014年からはJCWチリパッケージとなります。

グレード表記＜C=Cooper/C4＝Cooper ALL4/S=CooperS/S４=CooperS ALL4＞

装備名		C	C4	S	S4	単品価格
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付）※（ATのみ） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	●	●	★	★	MT¥23,000 AT￥43,000
	クロームラインエクステリア 各エクステリアパーツがメッキへ変更されるデザインオプション。 メッキとなることで、高級感と重厚感が増し、よりデザイン製の高いミニになる。	●	●	●	●	Cooper ¥32,000 CooperS ¥28000 CooperSALL4 ¥28000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	●	●	●	●	¥40,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	●	●	¥35,000
	クロス/レザーパラレルライン 通常のパブリックシートからハーフレザーシートへ変更。 両脇部分などのシートが一番痛みやすい部分をレザーにし、座り易さに加え、強度もアップ。	●	●	●	●	¥100,000
	アロイホイール 5スターダブルスポーク	●	●	ー	ー	¥135,000
	アロイホイール ターボファンスポーク	ー	ー	●	●	¥190,000
	インテリアサーフェスダークシルバー（2011y9月より廃止）	●	●	ー	ー	¥36,000
	スポーツシート（フロント/左右） 通常のシートよりも包み込みが強く、バケットシートのようなホールド感があるシートへ変更。	●	●	★	★	¥46,000
	コックピットサーフェスダークアンスラサイト	ー	ー	●	●	¥26,000
	■スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	●	●	¥30,000
	■レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	●	●	¥24,000
	■ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	★	★	¥14,000
	■ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	ー	ー	●	★	¥18,000

＜ミニペースマン/R61＞前期（2013y〜）

グレード表記＜C=Cooper/C4＝Cooper ALL4/S=CooperS/S４=CooperS ALL4＞

装備名		C	C4	S	S4	単品価格
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付）※（ATのみ） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	●	●	★	★	MT¥23,000 AT￥43,000
	クロームラインエクステリア 各エクステリアパーツがメッキへ変更されるデザインオプション。 メッキとなることで、高級感と重厚感が増し、よりデザイン製の高いミニになる。	●	●	●	●	¥22,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	●	●	¥35,000
	クロス/レザーホットクロス カーボンブラック 通常のパブリックシートからハーフレザーシートへ変更。 両脇部分などのシートが一番痛みやすい部分をレザーにし、座り易さに加え、強度もアップ。	●	●	●	●	¥100,000
	アロイホイール 5スターダブルスポーク	●	●	ー	ー	¥135,000
	アロイホイール ターボファンスポーク	ー	ー	●	●	¥190,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	●	●	¥30,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	●	●	¥24,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	★	★	¥14,000

＜ミニクーペ/R58＞（2013y〜）

グレード表記＜C=Cooper/S=CooperS＞

装備名		C	S	単品価格
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付）※（ATのみ） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	●	★	MT¥23,000 AT￥30,000 -2014y- MT¥24,000 AT¥31,000
	クロス/レザーレイシート 通常のパブリックシートからハーフレザーシートへ変更。 両脇部分などのシートが一番痛みやすい部分をレザーにし、座り易さに加え、強度もアップ。	●	●	¥100,000 -2014y- ¥103,000
	アロイホイール 6スターツインスポーク	●	ー	Cooper： ¥140,000 -2014y- Cooper： ¥144,000
	アロイホイール コニカルスポークタイヤ	ー	●	CooperS： ¥120,000 -2014y- CooperS： ¥123,000
	スポーツシート（フロント/左右） 通常のシートよりも包み込みが強く、バケットシートのようなホールド感があるシートへ変更。	●	★	¥46,000 -2014y- ¥47,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	¥35,000 -2014y- ¥36,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	¥30,000 -2014y- ¥31,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	¥24,000 -2014y- ¥25,000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	●	●	¥40,000 -2014y- ¥41,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	★	¥14,000
	■LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。	●	●	¥16,000

＜ミニロードスター/R59＞（2013y〜）

グレード表記＜C=Cooper/S=CooperS＞

装備名		C	S	単品価格
	スポーツレザーステアリング（3本スポーク AT車はパドルスイッチ付）※（ATのみ） 通常2本スポークから3本スポークへ変更。 レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートとなる。	●	★	AT￥30,000 -2014y- AT¥31,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	¥35,000 -2014y- ¥36,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	¥30,000 -2014y- ¥31,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	¥24,000 -2014y- ¥25,000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	●	●	¥40,000 -2014y- ¥41,000
	■LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。	●	●	¥16,000

チリパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【チリパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

ミントパッケージ

様々あるパッケージの中でも視界をクリアにする為や快適にドライブをする為の機能的なオプションが多いミントパッケージ。

通常、ONEとCooperには標準装備になっていない、バイキセノンヘッドライトや水滴を感知してワイパーが自動で作動するレインセンサーなど運転中にあると嬉しいけど、後付けは出来ない人気オプションが中心で付けられるので、比較的当店の在庫車でも設定されている車も多いです。

＜おすすめオプション＞

■バイキセノンヘッドライト■

ONEとCooperの標準装備、ハロゲンライトと比較してバイキセノンライトの方が圧倒的に明るいのが特徴です。

また、寿命も長いので、交換頻度も減ります。

街頭の少ない道を運転される際には一役買いますね。

■レインセンサー■

フロントガラスの上部にセンサーが付いており、水滴を感知することで自動でワイパーが作動し、拭きあげしてくれる機能です。

ミニは時速が速くなるととワイパーの速度も上がるので、小雨の際などは低速設定でもかなりのワイパーの稼働回数となり、逆に運転に支障をきたす可能性もある為、レインセンサーがあれば必要な時に稼働してくれ雨の日も快適なドライブが楽しめます。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2011y〜2013y）

グレード表記＜O=One/C=Cooper/C4＝Cooper ALL4＞

装備名		O	C	C4	単品価格
	バイキセノンヘッドランプ HIDやキセノンなど各メーカーで呼称が異なりますが、どれも同一のものを指します。 通常のハロゲンよりも明るく、現在では大変普及しています。	●	●	●	¥94,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	●	¥14,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） 雨量に応じてウィンドーワイパーが作動し、ワイパー速度を自動的にコントロールしてくれます。	●	●	●	¥24,000 ビジビリティパッケージ ¥50,000(2011y〜2013y)
	ヒーテッドウインドスクリーン フロントガラス内の熱線で、フロントガラスが凍結した際に氷を素早く溶かすことができます。	●	●	●	単品なし ビジビリティパッケージ ¥50,000(2011y〜2013y)

＜ミニクロスオーバー/R60＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜O=One/C=Cooper/D=CooperD/D4=CooperD ALL4＞

装備名		O	C	D	D4	単品価格
	バイキセノンヘッドランプ HIDやキセノンなど各メーカーで呼称が異なりますが、どれも同一のものを指します。 通常のハロゲンよりも明るく、現在では大変普及しています。	●	●	●	●	¥97,000
	LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。	●	●	●	●	ONE： ¥40,000 ONE以外 ¥16,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	●	●	¥14,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	●	●	¥25,000 ビジビリティパッケージ ¥51,000
	ヒーテッドウインドスクリーン フロントガラス内の熱線で、フロントガラスが凍結した際に氷を素早く溶かすことができます。	●	●	●	●	単品なし ビジビリティパッケージ ¥51,000

＜ミニペースマン/R61＞前期（2013y〜）

グレード表記＜C=Cooper/C4＝Cooper ALL4＞

装備名		C	C4	単品価格
	バイキセノンヘッドランプ HIDやキセノンなど各メーカーで呼称が異なりますが、どれも同一のものを指します。 通常のハロゲンよりも明るく、現在では大変普及しています。	●	●	¥94,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	¥14,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） 雨量に応じてウィンドーワイパーが作動し、ワイパー速度を自動的にコントロールしてくれます。	●	●	¥24,000 ビジビリティパッケージ ¥50,000(2011y〜2013y)
	ヒーテッドウインドスクリーン フロントガラス内の熱線で、フロントガラスが凍結した際に氷を素早く溶かすことができます。	●	●	単品なし ビジビリティパッケージ ¥50,000(2011y〜2013y)

＜ミニペースマン/R61＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜C=Cooper/D=CooperD＞

装備名		C	D	単品価格
	バイキセノンヘッドランプ HIDやキセノンなど各メーカーで呼称が異なりますが、どれも同一のものを指します。 通常のハロゲンよりも明るく、現在では大変普及しています。	●	●	¥97,000
	LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。	●	●	¥40,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	¥14,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	¥25,000 ビジビリティパッケージ ¥51,000
	ヒーテッドウインドスクリーン フロントガラス内の熱線で、フロントガラスが凍結した際に氷を素早く溶かすことができます。	●	●	単品なし ビジビリティパッケージ ¥51,000

＜ミニクーペ/R58＞（2013y〜）

■印は2014y以降に追加

グレード表記＜C=Cooper＞

装備名		C	単品価格
	バイキセノンヘッドランプ HIDやキセノンなど各メーカーで呼称が異なりますが、どれも同一のものを指します。 通常のハロゲンよりも明るく、現在では大変普及しています。	●	¥97,000
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	¥25,000 ビジビリティパッケージ ¥51,000
	ヒーテッドウインドスクリーン フロントガラス内の熱線で、フロントガラスが凍結した際に氷を素早く溶かすことができます。	●	単品なし ビジビリティパッケージ ¥51,000
	自動防眩ルームミラー 後続車のヘッドライトがルームミラーに反射して眩しい時に、 自動で光の反射を抑えてくれる機能です。	●	¥25,000
	■ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	¥14,000
	■LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。		¥40,000

ミントパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【ミントパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

シナモンパッケージ

ポケットやカバンにキーを入れたままでもドアの鍵の開閉が出来たりエンジンをかけることが出来るコンフォートアクセス（スマートキー）や、駐車時に後ろに障害物があった時にセンサーが感知し、音で教えてくれるPDFなど運転する上でどんな方にも嬉しい機能が中心のパッケージとなります。

奥様のセカンドカーとして探している方にもシナモンパッケージ付きはピッタリかもしれません。

＜おすすめオプション＞

■コンフォートアクセス■

国産車ではスマートキーという名前で浸透していますが、カバンやポケットにキーを入れておけば、ドアノブにあるボタンを押すだけで、鍵の開閉が出来るうえ、キーを差し込む必要なくエンジンの始動も可能になります。

お子様やペットを抱っこしながらだとキーを出すのも一苦労となるので、楽チンでおすすめです。

■PDC（パークディスタンスコントロール）■

駐車時などのバック中に車の死角となる車の後ろを障害物センサーの音で危険を教えてくれます。

ミニは小さいから見やすいと思う方もいらっしゃいますが、あると安心して駐車も行えます。

個人的に大変助かる大好きな装備です。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2011y〜2013y）

グレード表記＜O=One/C=Cooper/C４=Cooper ALL４/S=CooperS/C４=CooperS ALL４＞

装備名		O	C	C4	S	４	単品価格
	コンフォートアクセスシステム 鍵をポケットやバックに入れたままでも、ドアのボタンを押すことでロックの開閉可能。 そのまま車内に乗り込みSTARTボタンを押すだけでエンジン始動も可能となる。	●	●	●	●	●	¥86,000
	助手席エアバック解除キー（〜2010y） チャイルドシートを設置する際にお子様には衝撃の強いエアバックを解除するとこが出来る。	●	ー	ー	ー	ー	¥10,000
	PDC（パークディスタンスコントロール） 駐車時に障害物などへの接近を感知し、警告音などを用いてドライバーに注意を促すセンサー。	●	●	●	●	●	¥60,000
	自動防眩ルームミラー（2011y9月〜）	●	●	●	●	●	¥25,000

＜ミニクロスオーバー/R60＞後期（2014〜2016y）

グレード表記＜SD=CooperSD S4＝CooperS ALL４＞

装備名		SD	S4	単品価格
	コンフォートアクセスシステム 鍵をポケットやバックに入れたままでも、ドアのボタンを押すことでロックの開閉可能。 そのまま車内に乗り込みSTARTボタンを押すだけでエンジン始動も可能となる。	●	●	¥88,000
	PDC（パークディスタンスコントロール） 駐車時に障害物などへの接近を感知し、警告音などを用いてドライバーに注意を促すセンサー。	●	●	¥62,000
	自動防眩ルームミラー	●	●	¥26,000

＜ミニペースマン/R61＞前期（2013y〜）

グレード表記＜C=Cooper/C4＝Cooper ALL4/S=CooperS/S４=CooperALL４＞

装備名		C	C4	S	S４	単品価格
	コンフォートアクセスシステム 鍵をポケットやバックに入れたままでも、ドアのボタンを押すことでロックの開閉可能。 そのまま車内に乗り込みSTARTボタンを押すだけでエンジン始動も可能となる。	●	●	●	●	¥86,000
	PDC（パークディスタンスコントロール） 駐車時に障害物などへの接近を感知し、警告音などを用いてドライバーに注意を促すセンサー。	●	●	●	●	¥60,000
	自動防眩ルームミラー（2011y9月〜）	●	●	●	●	¥25,000

＜ミニペースマン/R61＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜S＝CooperS＞

装備名		S	単品価格
	コンフォートアクセスシステム 鍵をポケットやバックに入れたままでも、ドアのボタンを押すことでロックの開閉可能。 そのまま車内に乗り込みSTARTボタンを押すだけでエンジン始動も可能となる。	●	¥88,000
	PDC（パークディスタンスコントロール） 駐車時に障害物などへの接近を感知し、警告音などを用いてドライバーに注意を促すセンサー。	●	¥62,000
	自動防眩ルームミラー	●	¥26,000

＜ミニクーペ/R58＞（2013y〜）

グレード表記＜C＝Cooper/S＝CooperS＞

装備名		C	S	単品価格
	コンフォートアクセスシステム 鍵をポケットやバックに入れたままでも、ドアのボタンを押すことでロックの開閉可能。 そのまま車内に乗り込みSTARTボタンを押すだけでエンジン始動も可能となる。	●	●	¥88,000
	助手席エアバック解除キー チャイルドシートを設置する際にお子様には衝撃の強いエアバックを解除することが出来る。	●	●	¥8,000

シナモンパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【シナモンパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

クールパッケージ

ONEにのみ追加が可能で、オプションアロイホイールになったり、クロームラインで特別なアクセントのあるメリハリの付いたデザインとなるパッケージ内容です。

どうしてもONEはエントリーモデルなので、単調なイメージになってい候補から外してしまう方もいらっしゃいますが、クールパッケージが入っているだけでスタイリッシュなイメージとなりますので、クールパッケージが設定されているONEであれば一見の価値ありです。

＜おすすめオプション＞

■クロームラインエクステリア■

外観の各パーツの縁がシルバーのメタリックへと変更され、クロームラインが入るだけで、ボディとのメリハリと高級感も演出できるので、キリッとしたスタイリッシュな見た目となります。

■アロイホイール■

ONEの標準ホイールはスチールホイールになり、個人的にはミニのデザインを損ない残念な外観になってしまうので、アロイホイールへの変更は非常におすすめです。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2011y〜2013y）

グレード表記＜O=One＞

装備名		O	単品価格
	レザーステアリング（2本スポーク）	●	¥26,000
	クロームラインエクステリア 各エクステリアパーツがメッキへ変更されるデザインオプション。 メッキとなることで、高級感と重厚感が増し、よりデザイン製の高いミニになる。	●	¥42,000
	アロイホイール 5スターシングルスポーク	●	¥75,000
	シルバーアロイホイール	●	¥0

＜ミニクロスオーバー/R60＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜O=One＞

装備名		O	単品価格
	レザーステアリング（2本スポーク）	●	¥27,000
	クロームラインエクステリア 各エクステリアパーツがメッキへ変更されるデザインオプション。 メッキとなることで、高級感と重厚感が増し、よりデザイン製の高いミニになる。	●	¥43,000
	アロイホイール 5スターエアスポーク	●	¥78,000

クールパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【クールパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

ペッパーパッケージ

こちらはクロスオーバーの2013年まで設定可能だったパッケージで、ONEにのみ設定が可能です。

ステアリングがレザーになったり、アロイホイールになったりと見た目の高級感を向上させながらも、オートマチックエアコンディショナーやレインセンサーなど機能的なオプションも付いており、ONEを1ステップも2ステップもレベルの上がった一台に仕上げることが可能な誰もが納得のオールインパッケージとなります。

＜おすすめオプション＞

■レザーステアリング■

ONEの標準ステアリングは硬質ウレタン製のステアリングとなっており、レザー仕上げになることで、見た目も高級感が出るのと、握りやすさも向上し、運転がさらにしやすくなります。

■オートマチックエアコンディショナー■

車内の温度をオートで調整してくれます。細かな調整がいらないので、とても快適な車内温度を保つことが出来ます。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2011y〜2013y）

グレード表記＜O=One＞

装備名		O	単品価格
	レザーステアリング（2本スポーク） レザー仕上げとなることで、握りやすさの向上、俊敏な操舵のサポートしてくれます。	●	¥26,000
	クロームラインエクステリア 各エクステリアパーツがメッキへ変更されるデザインオプション。 メッキとなることで、高級感と重厚感が増し、よりデザイン製の高いミニになる。	●	¥42,000
	□フロアマット	●	¥16,000
	助手席シートハイトアジャストメント  運転席と同様に助手席の高さ調節機能が可能になる。	●	単品なし
	□インテリアサーフェスダークシルバー	●	¥36,000
	フロントフォグランプ 濃霧時や悪天候時など他の車からの被視認性を向上させる為の補助灯の役割のライト。	●	¥25,000
	アロイホイール  5ホールサーキュラースポーク（2011y） アロイホイール  5スターシングルスポーク（2012y〜）	●	¥75,000
	□シルバーアロイホイール		¥0
	■オートマチックエアコンディショナー 車内を設定した温度にオートで調整してくれます。	●	¥65,000
	■レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	¥24,000
	■ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	¥14,000

ペッパーパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【ペッパーパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

ジョンクーパーワークス チリパッケージ

JCWスポーツパッケージから進化し、見た目だけでなく、パッケージ名にチリという名前が追加されたことで、機能性のオプションも追加された、デザイン、機能性、遊び心など全てにおいてパーフェクトなパッケージとなっています。

JCWグレードでは設定がないカラーでも、JCWと同様のパーツが付くことで、より特別感のあるミニに仕上がります。

■スポーツボタン■

ONEやCooperにこそ是非付けていただきたいオプションのひとつです。

ステアリングの重みや、AT車のシフトタイミングをよりスポーティーに設定変更することができ、ミニの走りをより楽しみたい方にはオススメのオプションです。

■ヘッドライナー/アンスラサイト■

通常グレーの天張りをアンスラサイト（濃炭色）というブラックに近いダークグレーへ変更になります。

個人的に非常に好きなオプションなだけなのですが、車内の高級感を増し、スポーティーな印象へしてくれます。

＜ミニクロスオーバー/R60＞前期（2014y〜）

グレード表記＜SD=CooperSD＞

装備名		SD	単品価格
	John Cooper Worksエアロダイナミックキット	●	¥248,400
	18インチアロイホイール ツインスポークブラックバーニッシュド	●	¥75,168
	ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	●	¥18,000
	クロス/レザーパラレルライン	●	¥100,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	¥35,000
	John Cooper Worksレザーステアリングホイール ジョン・クーパー・ワークスで設定されているステアリング。 通常よりも太くなっているのが特徴。	●	単品なし
	ピアノブラックエクステリア	●	¥32,000
	ヘッドライナー/アンスラサイト 通常のグレーの天井の内張から、アンスラサイト（濃炭色）へと変更。	●	¥28,000
	インテリアサーフェスブラックチェッカード	●	¥26,000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	●	¥40,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	¥30,000

＜ミニクロスオーバー/R60＞後期（2014y〜2016y）

グレード表記＜SD=CooperSD/S4＝CooperS ALL4＞

装備名		SD	S4	単品価格
	John Cooper Worksエアロダイナミックキット	●	●	¥258,120
	18インチアロイホイール ツインスポークブラックバーニッシュド	●	●	¥76,680
	ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	●	●	¥19,000
	クロス/レザーパラレルライン	●	●	¥103,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	¥36,000
	John Cooper Worksレザーステアリングホイール ジョン・クーパー・ワークスで設定されているステアリング。 通常よりも太くなっているのが特徴。	●	●	単品なし
	ヘッドライナー/アンスラサイト 通常のグレーの天井の内張から、アンスラサイト（濃炭色）へと変更。	●	●	¥29,000
	インテリアサーフェスブラックチェッカード	●	●	¥23,000
	スポーツサスペンション スポーティーな走りに適したサスペンション。	●	●	¥41,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	¥31,000
	ピアノブラックエクステリア ヘッドライト周りやスカットルなどが艶のあるブラックパーツへ変更。	●	●	¥32,000

＜ミニペースマン/R61＞前期（2014y〜）

グレード表記＜S=CooperS＞

装備名		S	単品価格
	John Cooper Worksエアロダイナミックキット	●	¥258,120
	18インチアロイホイール ツインスポークブラックバーニッシュド	●	¥76,680
	ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	●	¥19,000
	クロス/レザーホットクロス	●	¥103,000
	John Cooper Worksレザーステアリングホイール ジョン・クーパー・ワークスで設定されているステアリング。 通常よりも太くなっているのが特徴。	●	単品なし
	ヘッドライナー/アンスラサイト 通常のグレーの天井の内張から、アンスラサイト（濃炭色）へと変更。	●	¥29,000
	インテリアサーフェスブラックチェッカード	●	¥23,000
	ピアノブラックエクステリア ヘッドライト周りやスカットルなどが艶のあるブラックパーツへ変更。	●	¥32,000

＜ミニペースマン/R61＞後期（2015y〜）

グレード表記＜S=CooperS＞

装備名		S	単品価格
	John Cooper Worksエアロダイナミックキット	●	¥258,120
	18インチアロイホイール ツインスポークブラックバーニッシュド	●	¥76,680
	ランフラットタイヤ パンクなどでタイヤの空気圧がなくなっても一定距離が走行可能となるタイヤ。 時速80kmで距離80kmの走行が可能と言われている。	●	¥19,000
	クロス/レザーホットクロス	●	¥103,000
	John Cooper Worksレザーステアリングホイール ジョン・クーパー・ワークスで設定されているステアリング。 通常よりも太くなっているのが特徴。	●	単品なし
	ヘッドライナー/アンスラサイト 通常のグレーの天井の内張から、アンスラサイト（濃炭色）へと変更。	●	¥29,000
	インテリアサーフェスブラックチェッカード	●	¥23,000
	ピアノブラックエクステリア ヘッドライト周りやスカットルなどが艶のあるブラックパーツへ変更。	●	¥32,000

＜ミニクーペ/R58＞ （2013y〜）

2014y以降はCooperSのみ設定可能

□印は2013yのみ

■印は2014y以降

グレード表記＜C=Cooper/S=CooperS＞

装備名		C	S	単品価格
	John Cooper Worksエアロダイナミックキット	●	●	¥222,480
	17インチ クロススポーク チャレンジアロイホイール	●	●	¥348,840
	□ホワイトターンシグナルライト	●	ー	¥14,000
	■LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。	●	●	¥10,000
	クロス/レザー レイカーボンブラック（スポーツシート）	●	●	¥35,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	¥36,000
	John Cooper Worksレザーステアリングホイール ジョン・クーパー・ワークスで設定されているステアリング。 通常よりも太くなっているのが特徴。	●	●	単品価格なし
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	¥25,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	¥31,000
	ヘッドライナー/アンスラサイト	●	●	¥28,000
	DTC（ダイナミックトラクションコントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能。	●	●	¥29,000
	スポーツシート	●	ー	¥46,000

＜ミニロードスター/R59（2013y〜）

2014y以降はCooperSのみ設定可能

□印は2013yのみ

■印は2014y以降

グレード表記＜C=Cooper/S=CooperS＞

装備名		C	S	単品価格
	John Cooper Worksエアロダイナミックキット	●	●	¥222,480
	17インチ クロススポーク チャレンジアロイホイール	●	●	¥348,840
	□ホワイトターンシグナルライト	●	ー	¥14,000
	■LEDフロントフォグランプ フォグランプを通常よりもより光の強いLEDへ変更。 オレンジ色のライトからホワイトになるので外観もスタイリッシュ。	●	●	¥10,000
	マルチファンクションステアリング ステアリングに付いているボタンで走行中でもオーディオの音量変更や選曲などがクイックに行うことが可能。 アクセル踏むことなく、一定の速度走るように設定が可能なオートクルーズコントロールも付属。	●	●	¥36,000
	John Cooper Worksレザーステアリングホイール ジョン・クーパー・ワークスで設定されているステアリング。 通常よりも太くなっているのが特徴。	●	●	単品価格なし
	レインセンサー（自動ドライビングライト付） フロントガラスに付いているセンサーに一定量の水滴が感知されると自動的にワイパーが稼働する機能。	●	●	¥25,000
	スポーツボタン ステアリングの重くなり、アクセルレスポンスが向上などスポーティーな設定へと変更が楽しめる。	●	●	¥31,000
	DTC（ダイナミックトラクションコントロール） コーナリング時のDSCの制御タイミングを遅らせ、ステアリングを限界までキープすることで、 スポーティ＆セーフティを高い次元で融合させたドライビングが可能。	●	●	¥29,000

JCWチリパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【JCWチリパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

ミニクロスオーバー限定パッケージ/後期（R60）

ブラックデザインパッケージ

名前の通り、ブラックで統一するデザインパッケージとなります。

アロイホイール、エクステリアパーツ、ヘッドライトのリクレクターなど各パーツがブラックとなり締まった印象となりますので、ブラックがお好きな方やカッコいいデザインにしたいという方んおすすめです。

毅然として、ダイナミックというキャッチフレーズにピッタリな存在感のあるインパクト大なデザインパッケージです。

■ピアノブラックエクステリア■

通常のブラックよりも光沢のあるブラックとなり、より高級感が増します。

デザインパッケージならではの、見た目に特化したオプションとなります。

■ブラックリフレクター■

ヘッドライトの内側のカラーをブラックへと変更するオプションです。

通常はシルバーですが、クロスオーバーの大きな目元がブラックになることで、フロントデザインが引き締まります。

グレード表記＜C=Cooper/D=CooperD/D４=CooperD ALL4/SD=CooperSD/S4=CooperS ALL4＞

装備名		C	D	D4	SD	S４	単品価格
	MINI ALL4エクステリア	●	●	★	●	★	¥186,192
	５スタートライアングルスポーク アンスラサイト	●	●	●	ー	ー	Cooper： ¥139,000 CooperD： ¥139,000 CooperD ALL4： ¥139,000
	５スターダブルスポーク コンポジットブラック	ー	ー	ー	●	●	Cooper： ¥300,000 CooperD： ¥300,000 CooperD ALL4： ¥300,000 CooperSD： ¥190,000
	ピアノブラックエクステリア ヘッドライト周りやスカットルなどが艶のあるブラックパーツへ変更。	●	●	●	●	●	¥32,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。 変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	●	●	★	¥14,000
	ブラックリフレクターヘッドライト ヘッドライト内のリフレクターをブラックへ変更。	ー	ー	ー	●	●	¥26,000

クロームパッケージ

ブラックデザインパッケージとは異なり、シルバーメッキパーツのクロームラインが目を引く煌びやかな印象となるデザイン。

カッコよさに併せて、凛とした高級感も演出してくれます。

■MINI ALL４エクステリア■

フロント、サイド、リアの底面にシルバーのカバーを装着し、ボディを守ってくれるパーツとなります。

ALL4には標準で付いているほど、機能的にも優れているのですが、足元にシルバーを入れることでクールな印象にもなります。

■クロームラインエクステリア■

シルバーメッキパーツがエクステリアパーツに散りばめられることによりいやらしくなく、高級感を出してくれます。

クロームデザインパッケージといえば、このオプションですね。

グレード表記＜C=Cooper/D=CooperD/D４=CooperD ALL4/SD=CooperSD/S4=CooperS ALL4＞

装備名		C	D	D4	SD	S4	単品価格
	MINI ALL4エクステリア	●	●	★	●	★	¥186,192
	17インチアロイホイール ５スタートライアングルスポーク シルバー	●	●	●	★	★	Cooper： ¥139,000 CooperD： ¥139,000 CooperD ALL4： ¥139,000
	18インチアロイホイール ５スターダブルスポーク コンポジットアンスラサイト	ー	ー	ー	●	●	CooperSD： ¥190,000
	クロームラインエクステリア 各エクステリアパーツがメッキへ変更されるデザインオプション。 メッキとなることで、高級感と重厚感が増し、よりデザイン製の高いミニになる。	●	●	●	●	●	Cooper： ¥33,000 CooperD： ¥33,000 CooperD ALL4： ¥33,000 CooperSD： ¥29,000 CooperS ALL4： ¥29,000
	ホワイトターンシグナルライト 通常オレンジのカバーをホワイトへ変更するデザインオプション。 ボディカラーを邪魔せずウィンカーの存在感をしてくれる。変更後でも光はオレンジで点灯する。	●	●	●	★	★	¥14,000

ブラックデザインパッケージ、クロームパッケージ対象車両はコチラ!!パッケージ装備されている車は【ブラックデザインパッケージ】【クロームパッケージ】と記載がありますので、探してみてください！

いかがでしたでしょうか？

根強い人気のある第二世代ですが、だんだんと良質な状態のものを探すのが専門店でも難しくなってきました。

その分100％マッチしたものを探すのは非常に難しいとは存じますが、より理想に近いそれぞれの最良のミニ選びに役立てていただけたら幸いです！

是非、その他の車両も含めてiRの在庫車両からピッタリな一台を探してみましょう!!

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ミニは可愛いけど安全性ってどうなの？

今回はBMWミニ第2世代（R系）と第3世代（F系）の安全装備についてまとめてみました。

1990年代のローバー時代のクラッシックミニには、安全装備と言われるようなものなど何もありませんでした。

しかし時代の流れとともに1997年最後モデルチャンジではサイドインパクトドアビーム、シートベルトプリテンショナーと共にエアバッグが標準装備となりました。そもそも使用されている鉄板の厚みも現代のクルマと比べると厚く、ドアを閉める音もあのパッケージのクルマの割には重厚感がありましたが、あの小さなボディ故に衝撃をボディが吸収するクラッシャブルゾーンを設けることができなくなり、2000年に製造が終了しました。

そして2001年に登場したいわゆる「Newミニ（BMWミニ）」は、ドイツBMWのテクノロジーによって先進的な装備とともに安全装備も充実し、現代のクルマとなりました。

ボディ剛性

よく耳にするボディのねじれ剛性。何となく頑丈なんでしょ？というイメージしか湧かないのは私だけでは無いはず！そこで実際何がどのようになるとねじれ剛性が高いとされるのか調べてみました。

ねじれ剛性とは、例えばカーブなどで車体に負荷がかかっても変形しない度合い。変形しない度合いが高いほど、高いねじれ剛性となります。

※画像元:ミニカタログより

BMWミニのボディは極めて高いねじれ剛性で、快適な乗り心地と適切な安全性を実現しています。

ミニは小さいし、ぶつかった時に心配される方も多いと思います。安心して下さい！衝突時はクラッシャブルゾーンで衝撃を吸収し、搭乗者、歩行者の被害を軽減しているんです！

ちなみに第3世代(F系)のミニは一回り大きくなりボンネットが長く、高さも高くなりましたが、これはクラッシャブルゾーンを増やす為なんです。

ミニにある安全装備を細かくみてみよう！

ABS(アンチロックブレーキシステム)

ABSとはブレーキペダルで操作するブレーキシステムに電子式のブレーキコントロール装置を組み込んだ物になります。

ABSが無い車で急ブレーキを踏むと、タイヤがロックしてしまい、タイヤが路面を掴む力が失われ、ハンドル操作が出来なくなってしまいます。そこで急ブレーキをかけた時にタイヤがロックするのを防ぎ、ハンドルで車両の方向を操作出来るようにするのがABSです。

現代の車にはほとんど標準装備されています。

※画像元:国道交通省HPより

エアバック

ミニはエアバックが第２世代は6個(コンバーチブルは4個)、第3世代は8個(コンバーチブルは6個)標準装備されています。でも実際にどこから出てくるのかは意外と知られていないんです。

写真は第２世代のミニのカタログですが、前からの衝撃はもちろん、横からの衝撃にもしっかり対応していて後部座席まで広がるようになっています。ミニの競合車種の一つは7個エアバックがついていますが、前席のみになっていたりします。それを考えると後部座席までしっかりと守ってくれるミニは運転手としても安心ですよね！

第２世代

※画像元:ミニカタログより

第２世代　コンバーチブル

※画像元:ミニカタログより

第3世代

※画像元:BMWミニHPより

クラッシュセンサーシステム

クラッシュセンサーシステムは、衝突事故などが起きた時、衝撃を検出すると即時にドアロックが解除され、ハザードランプが点等し、さらに燃料ポンプを遮断させてさらなる危険を回避します。

これはスゴイ！ドアロック解除で搭乗者の逃げ道を確保すると同時に後続車等に危険を知らせる為にハザードランプが点灯するんですよ！？そして火災などの二次災害が広がらないように燃料ポンプまで遮断するんですよ？私、車買う時にここまで気にした事なかったんですが、これは万が一の時に知っていると安心ですね！

ドライビングアシスト(前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ)

前車接近警告機能はフロントガラスに取り付けられているカメラから車両前方の状況を把握し、車や人、障害物などに近くなると警告アラームが鳴って運転者に知らせると同時にブレーキシステムを急ブレーキにも対応出来るように備えます。

衝突回避・被害軽減ブレーキは、上記警告アラームが鳴ってもなお、衝突の危険を感知した場合に自動でブレーキを作動し、被害の軽減を謀ります。

※画像元:BMWミニ公式サイトより

アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付き)

アクティブ・クルーズ・コントロールは希望の速度を設定するとアクセルを踏まずに走行してくれるシステムです。車間が詰まると車間を保ってくれるのでとても楽チン。ハンドル操作はしないとダメですよ！

注意が必要なのはストップ&ゴー機能があるかないか。ストップ&ゴー機能がないと時速30km以下になるとアクティブ・クルーズ・コントロール機能が自動でキャンセルされます。なので、時速30km以下は自分でブレーキを踏んで止まります。

ストップ&ゴー機能が付いていると、時速0kmまで自動で走ってくれます。数秒の停止時間であれば、前車が走り出せば、追従してくれます。停止時間が長くてもボタンを押せば再開されます。

※画像元:BMWミニ公式サイトより

過去にドライビングアシストとアクティブ・クルーズ・コントロールについて書いてる記事がありますので、こちらもチェックしてみて下さい！

自動ブレーキは当たり前！？BMWミニのアクティブクルーズコントロールについて知っておきたい基礎知識と活用方法

ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)

ダイナミック・スタビリティ・コントロールとは走行中、カーブを曲がる時に横滑りを検知すると、内輪側に自動でブレーキをかけて車両を内側に向けようとしたり、エンジン出力を制御する事で、走行安定性を維持できるように補助するシステムです。

※画像元:ミニカタログより

ダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)

ダイナミック・トラクション・コントロールは横滑り防止機能のダイナミック・スタビリティ・コントロールをオフにするとダイナミック・トラクション・コントロールとなります。

DTCを使用するのはどんな時？？という方も多いと思います。例えば、雪道などでスタックし、片輪が空転してしまった場合、DSCオンのままでは空転しているタイヤにエンジンに出力が集まってしまい、抜け出せなくなってしまいます。そこで、エンジン出力を左右のタイヤに均等に伝えて空転していない方のタイヤを動かせば、脱出出来るかもしれない！そんな時に、DSCをオフ(DTCをオン)にするんです！これは、知っているといざという時に役立つ機能です。

パーク・ディスタンス・コントロール(PDC)

PDCとは、車両の前方、後方にある障害物との車間距離を音とモニター表示でドライバーにお知らせする機能です。

バックカメラの右側(左の場合もあります)に車を上から見た絵と後方にセンサーマークがあるのが分かるかと思います。

※こちらはリヤPDCの写真

今回は右前に障害物がある状態で写真を撮っています。障害物が近づくにつれて、緑→黄色→赤と点滅してくれるので、駐車する時などにとても便利です！

※こちらは前後PDCの写真

モデル別安全装備一覧　【R系ミニ(第2世代)】

未だに人気の高いR系のミニ。F系のミニに比べて小さくて可愛らしいフォルムが人気の落ちない理由でしょうか？

安全装備はF系に比べるとやや劣りますが、クラッシュセンサーシステムやDSCなど走りをしっかりサポートしてくれる装備が付いているんです！

ミニクラブマン(R55)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニ3ドア(R56)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニコンバーチブル(R57)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニクーペ(R58)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニロードスター(R59)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニクロスオーバー (R60後期)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニペースマン(R61後期)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

モデル別安全装備一覧　【F系ミニ(第3世代)】

第3世代からは、ドライビングアシストが採用されほとんどのグレードで標準装備されています。また、アクティブクルーズコントロールなどの装備も増え、より快適なドライビングが楽しめるようになりました！

ミニクラブマン(F54)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニ5ドア(F55)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニ3ドア(F56)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニコンバーチブル(F57)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

ミニクロスオーバー (F60)

○…標準装備　▲…オプション　ー…非装着

まとめ

ローバーミニから始まったミニのストーリー。あの小さなボディにダイナミックな走りを継承しつつ、現代に合った装備も年々増えて進化し続けています。F系のミニは大分大きくなりましたが、装備はバッチリ。R系のミニはローバーミニに近しい大きさにしっかりと走りをサポートしてくれる装備が付いています。バッチリな装備のF系が良いか？ミニらしさと言えばな大きさで走りをサポートしてくれるR系か？ミニ好きには悩める問題ですよね〜！

iRでは、R系、F系に特化した店舗展開をしているので、iR横浜にはR系のスペシャリストが、iR世田谷にはF系のスペシャリストが皆様の疑問や、お悩みを解決いたします！

是非、少しでも気になる事があったらお気軽にお問い合わせください！

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ミニ中古車専門店iR（イール）では、2019年10月11日現在、BMWミニ全11モデルの在庫車77台中、第2世代ミニクロスオーバー(R60)が26台（比率約34％）、第3世代ミニクラブマン(F54)が15台（比率約20％）あり、現在この2モデルがBMWミニストックの半数以上を占めています。

なのでクロスオーバーとクラブマンをご検討中の方には、まさに選り取り見取り！

何故この2モデルがなぜ今iRでたくさん販売されているのか？

結論から言えば「大変おすすめのモデルだから」ということなのですが、

何故おすすめなのか？ どういう理由でお客様からの引き合いが多いのか？

今回はその理由を徹底解説していきたいと思います。

初代ミニクロスオーバー(R60)とは

BMW MINIが、ハッチバック、コンバーチブル、クラブマンに続き第4のミニとして、満を持してコンパクトSUVジャンルに送り込んできたモデル、それがミニクロスオーバー(R60)です。

クロスオーバーは日本では商標権の関係でこの名前になっていますが、本国を含む海外では「カントリーマン」という名称で販売されています。

・2011年1月　日本デビュー

・2014年9月　マイナーチェンジ&ミニ初のクリーンディーゼルが追加

・2017年2月　２代目（F６０）へとフルモデルチェンジ

「ミニなのにSUV？」とデビュー当初は戸惑いを覚える人も居ましたね・・・。

でも今では何の違和感もなくMINIファミリー溶け込んでおり、今ではミニの購入を検討している方達の一番手候補になるほど。

関連ブログ：これでもっと好きなる？！ミニクロスオーバーの魅力とは？メリットからデメリットまで、まるごと全部教えちゃいます！

BMWミニクロスオーバー(R60)在庫車一覧

２代目ミニクラブマン(F54)とは

初代ミニクラブマン(R55)は、「ハッチバック」「コンバーチブル」に次ぐ3番目ボディタイプとして2007年に登場しました。

いわゆる「ワゴン」タイプですが、英国車ということもあり「シューティングブレークと呼ばれ、初代モデルは2007年から2014年まで生産され人気を博しました。

観音開きのドアが特徴的なお洒落MINIです♪

・200８年3月　 初代ミニクラブマン(R55)日本デビュー

・2010年10月　マイナーチェンジ

・2013年1月　  商用目的のクラブバンが発売

・2015年11月　２代目(F55)へとフルモデルチェンジ

・2019年10月　マイナーチェンジ

そして2015年モデルチェンジして、４ドアから5ドアへ変更し、今まで以上に実用性がUPしたモデルが今回オススメする2代目ミニクラブマン(F54)です。

関連ブログ：「ちょいお洒落なファミリーカー」が欲しいなら、車体価格200万円台からの2代目ミニクラブマンはいかが？

BMWミニクラブマン(F54)在庫車一覧

ミニクロスオーバー(R60)をオススメするポイントはここ！

都市部ではこれがベストサイズ！

ミニクロスオーバーのボディサイズは他のR系ミニモデルと比較するとかなり大きくなっています（下記表を参照）。

それまでのミニの中では異色の大柄ボディと言っていいでしょう。

3ドアハッチバック(R56)

 クラブマン(R55)

クロスオーバー(R60)

しかし、このミニクロスオーバーは大きすぎないところがミソ！あくまで、これまでのR系ミニの中では大きいというだけで、近年流行のコンパクトSUV他車種と比べると一回り小さいぐらいになります。

例えば、街中で良く見かけるトヨタのC-HRと比べると全幅は同じぐらいですが、全長はなんと約26センチ程ミニクロスオーバーが短いぐらいなんです。

そして全高は155センチなので立体駐車場もOKという便利さ！

これはiRのお客様からのご意見で、全国の方にあてはまるワケではないと思いますが…。

とてもよく言われる一つが、「これ以上の全長、車幅の車だと東京では使いずらい」というお声です。

東京は地方などに比べると国道でも道幅が狭いことが多く、市街地の路地など対向車とすれ違うのも大変な場所が多くあります。さらにもう一つよく聞くのが、我が家もそうなのですが、「家の駐車場が非常に狭く、置ける車種が限られる」という声です。

そういった道路環境にや住宅にお住まいの方には、クロスオーバー以上に全長や車幅がある車は扱いにくいようで、「家族の為にミニバンを買ったけれど、使いずらいからもう少し小さな車の方がいい」とクロスオーバーに乗り換えを希望される方は、毎日のようにiRにもご来店いただきます。

関連ブログ：もうこれで迷わない！ C-HR・新型フォレスター・エクリプスクロス。そしてミニクロスオーバー！人気のコンパクトSUVサイズ徹底比較！

余裕のあるラゲッジスペースとセカンドシート　

3ドアハッチバック(R56)

クロスオーバー(R60)

注目点は、「トランク容量」と「乗車定員」になります。トランク容量350Lで、ミニ3ドアと比べるとなんとプラスで290L。

体重70Kgの男性を約70Lとすれば成人男性5人分が載せられる計算になります。

ちょっと例えがよくないですかね笑。

さらに後部座席を全席折り畳むと、最大1170リットルまで拡張できます！

ちなみに後部座席を倒す倒さないにかぎらず、ゴルフバッグを横積みすることはできませんのでご注意ください。ゴルフバッグについては、後部座席を4:6の比率で倒すことで3バッグ（3人乗車）まで積載可能です。

関連ブログ：ミニにゴルフバッグって乗る？トランクケースを乗せて旅行って出来る？これさえ見ればそんな疑問も解決！【前編 第2世代 R系編】

そして、クロスオーバーは乗車定員が5名(一部リアのセンターレールがある場合は4名)になり、ミニ初の5人乗りモデルになります！今までミニは4人乗りだからちょっと・・・、と候補車から外していた方には、もうこれしかないと言えるモデルです。

また小さいお子さんのいるファミリーに嬉しいのは、何と言っても5ドアだと言うことではないでしょうか。後部ドアがあればチャイルドシートに乗せるのも楽ですし、3ドアのミニと違って後ろの人が降車するときも、いちいち前席の人が外に降りてシートを倒す必要もありませんので、雨の日や急いでるときに便利さを痛感していただけると思います。

BMWミニ初のALL4モデル（４輪駆動）

ミニクロスオーバーは、世界で最も過酷なレースと称される「ダカールラリー」で、4年連続総合優勝という偉業を成し遂げた車です。

もちろん、市販されているクロスオーバーとは仕様が違いますが、それだけ素性のいい車だというのはわかってもらえるかと思います。

ミニのALL4は通常はFF（前輪駆動）で、路面状況に応じてコンピューターが4WDやFR（後輪駆動）に切り替え、タイヤに力の配分を行っています。

通常時はFFなので、思ったほど燃費は悪くないのでご安心ください。ほぼほぼ2WDと変わらないぐらいです。

なお、ミニにはALL4だけではなく、タイヤの空転や車体の姿勢変化を制御するASC+TやDSCなどの安全装備もあります。

BMWミニクロスオーバー(R60)在庫車一覧

ミニクラブマン(F54)をオススメするポイントはここ！

ちょうどいい大きさ

2代目ミニクラブマンは、先代よりひと回り大きなシューティングブレークへと完全に生まれ変わりました。
具体的には全長が28cm延び、全幅は11cm拡大されています。全高はプラス2cmなのでほとんど変わりません。

サイズ感としては『そこそこ立派なサイズのコンパクトワゴン』といったところでしょうか。

ミニシリーズの中では大きい部類に入りますが、他メーカーのワゴン車と比較すると意外に小さい部類に入ります。

大きすぎず、小さすぎず、まさにちょうどいいボディサイズになっています。

関連ブログ：超意外な事実が判明！現行型ミニクラブマン(F54)とライバル車種を比べてわかったこと！ボディサイズ比較ランキング！

ラゲッジスペースの使い勝手がとってもいい！

サイズアップにより後席の居住性は格段に向上し、トランク容量も先代の260Lから360Lへと大きく改善されています。
360Lというのは通常時の数字で、リアシートを倒せば最大でなんと1250Lまで拡張することも可能です。

初代ミニクロスオーバーのトランク容量が350L（最大1170L)なので、同じぐらい、かな〜り広く使えることがわかります。

オプションのスルーローディングシステムを選ぶと、リアシートを4：2：4の3分割で倒すことができるようになります。

これは、スキー板などの長い荷物を運びたいときにリアシート中央の席だけを倒して積み込み、4人乗車を可能にするとても便利なシステムです。

そのほかもに、中央部分はカップホルダーが付いたセンターアームレストとして使うこともできちゃいます。

リアシートは第2世代モデル（R55）では2人掛けでしたが、現行モデル（第3世代 F54）は車幅が拡大したことによって3人掛けに。

そして念願？のリアドアも両側に付きリアシートへのアクセスが飛躍的に向上しました。

後席センターの足元には、リア用のエアコンダクトがありリアシートに座ってる人も快適なドライブを楽しめ、さらにその下には、電源（DC12V）用のシガーソケットがあり、リアシートでスマートフォンの充電なども可能です！

現代的な装備がGOOD！

ナビゲーションシステム

先代までセンターメーターだったダッシュボードの中央には、8.8インチのワイドディスプレイが埋め込まれました。

ナビゲーション機能のほか、スマートフォンを利用して利用することができるMINIコネクテッドや、車両の各種情報をグラフィカルに表示設定する機能など、F系ミニの中心的なインターフェイスを担っています。

メモリー機能付き電動シート

電動のフロントシートはオプションのレザーシートに備わっている機能で、シートの高さや前後位置、座席の傾き、背もたれの角度、腰の負担を減らすランバーサポートが電動で調整できます。

さらに、運転席のシートにはメモリー機能（ミニ初）が装備されていて、シートの位置を２パターンまで記憶しておくことが出来ます。ご主人&奥様など、1台を複数人で使用する場合などとても便利です。

コンフォートアクセスシステム

BMWミニクラブマン(F54)在庫車一覧

関連ブログ：【第2弾】ミニにあったら嬉しい人気の純正オプション7選！中古車でこの装備があれば即買いOK！ 〜第3世代BMWミニ(F系)編〜

この２モデルに共通するオススメポイントそれは・・・ ズバリお買い得感！！

ミニクロスオーバー(R60)とミニクラブマン（F54）のオススメポイントをご紹介してきましたが、この２モデルに共通する、ミニ専門店iRが考えるお客様に自信を持ってオススメできるポイント、それは、車輛価格のお買い得感です！

新型が出た今が狙い目！

クロスオーバーは2017年2月にフルモデルチェンジをし、ここ1年程で中古車の流通量のかなり増えてきました。

そのせいもあり、先代モデル(R60)の中古車相場はかなり落ち着いてきて、車輛価格だけ見ると同じ第2世代のクラブマン(R55)と比べても安いぐらいです。

iRで扱っているクロスオーバーは新車登録から4年〜7年落ち程で、中古車としてちょうど旨味が出てきてたぐらいですし、車輛価格レンジも約130万円〜200万円前後と、若い新婚さんや、初めてマイカーを検討している方などにも手が届きやすい価格となっています。

新車はさすがにやや高額だが、中古車は早くもお手頃価格に

オシャレ系輸入車『ミニクラブマン』価格は決して安くはありません。

新車で買うとなると各種オプションや諸費用までを含む支払総額は、クーパーで約410万円（車輌価格344万円）、クーパーSだと約500万円（車輌価格416万円）にはなってしまいます。

しかし安心してください！ 中古車ならばここまでの金額にはなりません。

具体的には、新車だと何十万円もするオプションや税金などの諸費用を含めた支払総額で、クーパーで約210万～260万円、クーパーSで約240万〜300万円と新車の金額の約半分程度で手に入ってしまいます。

2,3年落ちで、走行数千km～2万km台の中古車に対して「ほとんど新車」と言ってしまったらオーバートークになるかもしれませんが、「まだまだぜんぜん新車っぽい！」ぐらいの言い方は許されるはず。

そんな良好なコンディションの中古車が、新車を買う場合の総額と比べて200万円以上安い価格で狙えてしまうのですから、これはもう注目するしかありませんよね！

ミニ5ドア（F５５）

ちなみにクラブマンより一回りボディサイズが小さいミニ5ドア(F55)クーパーSの新車の支払総額は約4２0万円。

しかし中古車になるとミニ5ドアはリセールバリューが高い事もあり、価格はクラブマンと同じく支払総額は約240万〜300万円に！

新車と中古車の差額は120万〜180万程になり、ボディサイズなど車格が上のクラブマンの中古車がいかにコストパフォーマンス最強であることがわかるかと思います。

関連ブログ

気になるMINIのリセールバリューランキングを大公開！　〜ハッチバック＆コンバーチブル編〜

気になるMINIのリセールバリューランキングを大公開！～後編 クラブマン＆クロスオーバー編～

人や荷物も一緒に運びたい人にオススメのミニはR60とF54！

いかがでしたでしょうか？

iRのBMWミニストックの内、約半分を占めているミニクロスオーバー(R60)とミニクラブマン(F54)。

なぜiRの中古車ラインナップにこんなにも偏りが出ているか。

それは使い勝手が良く、高コストパフォーマンスだから売れてるんです！

ミニのプロショップiRが自信を持っておすすめいたします！

BMWミニクロスオーバー(R60)在庫車一覧

BMWミニクラブマン(F54)在庫車一覧

気になるクルマが見つかったら、お気軽にiRスタッフまでお問い合わせください♪

事前にご予約いただければ、お洒落なショールーム内でゆっくりとご覧になれるように準備をいたします。

さらにお買い得なスペシャルプライス車輛もCheck it out！

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ミニ初のSUV、4WD、そして5ドアと初モノ尽くしで2011年にデビューしたミニクロスオーバー(R60)。「ミニなのにSUV？」と、デビュー当初は賛否両論あったと聞きます。

でも今では何の違和感もなくMINIファミリーに馴染んでおり、「家族で使いやすいミニが欲しいんだけど」とか「できたら荷物をたくさん積んで、レジャーにも使いたいんだけど」と言ったニーズにぴったりなミニとして、近年とても引き合いの多いクルマです。

[2021.11.06更新]

]

今回ご紹介するのは2017年春にフルモデルチェンジをし生まれ変わった、現行型ミニクロスオーバー(F60)です。

発売から約3年が経ち、中古車として市場に出回る台数もかなり増えてきました。「そうは言っても中古車としてはまだ価格も高いし、実際良いの？悪いの？」なんて思っている方もぜひ参考にしてみてくださいね。

先代のミニクロスオーバー(R60)との比較などもしながら、iR（イール）いちのクロスオーバー好き中山がその魅力を紹介してみたいと思います。

関連ブログ：

https://ir-japan.net/blogs/blog/2021/10/bmw-limited.html

BMW MINIのトリセツ -MINIクロスオーバー(F60)完全操作ガイド- ミニクーパー徹底解説

ミニクロスオーバーとは？

BMW MINIが満を持してコンパクトSUVジャンルに送り込んできたモデル、それがMINIクロスオーバー(R60)です。

クロスオーバーは日本では商標権の関係でこの名前になっていますが、本国を含む海外では「カントリーマン」という名称で販売されています。

2011年1月に発売され、2014年9月にはマイナーチェンジ&ミニ初のクリーンディーゼルが追加され、2017年2月に2代目(F60)へとフルモデルチェンジしました。さらに、MINIで初となるプラグインハイブリッド（PHV）モデルライナップされ、現在も進化をし続けています。

今回ご紹介するのはフルモデルチェンジ後の新型クロスオーバー(F60)となります。

関連ブロブ：

https://ir-japan.net/blogs/blog/2019/12/blog20171207-2.html

ミニのSUV、クロスオーバーがマイナーチェンジ！ユニオンジャックテール採用に新色追加！

先代クロスオーバー(R60)との比較

スタイリング

先代クロスオーバー(R60)

現行型ミニクロスオーバー(F60)

でっかくて、いかつい！

「とりあえずかっこいいっ！」と叫びたくなりますね！ 先代モデルと比べると、ヘッドライト形状が少しスクエアになったことや、フロントグリルの形状、ボディのサイド部分にプレスラインを強調するなど、先代モデルと比べてワイルドさを強調するデザインに進化しました。

しかし、先代のデザインを受け継ぐ形で進化しており、安易に一般のSUVのデザイントレンドを取り込むようなことはしてない所が流石の一言。この辺りは先代オーナーからも好感が持てる点ではないでしょうか。

ミニのお洒落さと、SUVのワイルドさをうまく融合しているデザインだと言えます。

ボディサイズ

一家に一台、ミニクロスオーバー

ミニクロスオーバーのボディサイズは他モデルと比較してかなり大きくなっています（下記表を参照）。ミニにしては異色の大柄ボディと言っていいでしょう。「もうミニではないよね！？」という声もあるかと思いますが、それはそれと言うことでw

元々大柄なクロスオバーですが、新型となりさらにサイズは大きく生まれ変わりました。元祖クラシックミニを見慣れている当店スタッフは皆「でかっ！」と声を揃えてしまうほどです。

ただこのボディサイズになったおかげで、後部座席はさらに快適に、積載性も大幅にアップしています。新型クロスオーバーは、ファミリーユースでも全く問題なく使える唯一のミニと言えるでしょう。

先代クロスオーバー(R60)

現行型ミニクロスオーバー(F60)

ボディサイズは全長4,299mm×全幅1,822mm×全高1,595mmと大幅に拡大しました。先代モデルより大きくなったのはもちろん、これまでミニの中では最大のボディサイズだったミニクラブマン(F54)をも凌駕するサイズです。

ボディサイズで特に拡大したのが全長です。先代(R60)に比べて、約20センチ長くなりました。その恩恵を特に受けているのがリアシートと荷室容量で、後部座席は足元の空間がさらに広くなりました。どれくらい広いかと言うと、足の長い私がのけ反って座れるぐらいですw

しかし、上の表でもわかるように、一般的なSUVに比べると新型ミニクロスオーバーでさえ、意外にボディサイズはまだまだ小さい部類に入ります。2019年度SUV新車販売台数1位の「ホンダ ヴェゼル」よりも全長と全高は小さい、と言えばイメージしやすいかと思います。あくまでミニファミリーの中では大きいということです。

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ラゲージルーム、セカンドシート

先代クロスオーバー(R60)

現行型クロスオバー(F60)

ミニ3ドアや先代クロスオーバーと比較すると、つい大きくなり過ぎたと感じてしまいますが、SUVは荷物の積載性や乗車人員の快適性など、ある程度の大きさが求められるので、今回の大型化はより幅広いユーザーにミニブランドに触れて欲しいというメーカーの想いがあるのだと思います。

今までミニ乗りたくても購入に踏み切れなかったファミリーユースの方には特におすすめですよ！

新型ミニクロスオーバーに搭載されているエンジンは？

新世代クリーンディーゼルエンジンが中心

ミニクロスオーバーの主要グレードには、2リッター直列4気筒クリーンディーゼル・ターボエンジンが搭載されています。急勾配の多い山道や悪路を走ることをメインに設計されたSUVだけあり、低回転域の力強いトルクでパワフルに加速するディーゼルエンジンは、キャラクターに合っているといえますね。

先代クロスオーバーに比べて、ディーゼル特有のガラガラ音はさらに小さくなり、車内に入ってくる音もほとんどありません。排気ガスも非常にクリーンで、iRショールーム内で窓を締め切ってエンジンをかけていても、排気ガスの匂いは全くしないレベルです。

ガソリンエンジン&PHV（プラグインハイブリッド）もラインナップ

エントリーグレードとなるワンと、PHV（プラグインハイブリッド車）のSE ALL4には、新開発の1.5リッター直列3気筒エンジンが搭載されています。このうちワンのJC08燃費は、14.2km/Lです。当然燃料はハイオクガソリン指定になりますので、本体価格が高い代わりに維持費の安いディーゼルエンジン搭載グレードと悩むところですね。

個人的にはこの大柄なボディサイズになりますので、パワーの少ないONE以外のグレードがおすすめです。

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そして、ミニクロスオーバーの“一番いいヤツ” 「JCW（ジョン・クーパー・ワークス）」もラインナップ。スポーツグレードである「クーパーS」よりさらに走行性能を突き詰めたスパルタンモデルになります。ちなみに新車価格は562万円からと、お値段の方も相当立派になっています。パフォーマンスのみならず、一番いいヤツ全部付きちょうだい的な要望にも応える、まさにトップグレード！

ミニクロスオーバー(F60)の最新装備

純正HDDナビはタッチスクリーンに対応！専用機能も追加

これまで操作しづらく第3世代ミニ(F系)の課題でもあった純正HDDナビが、8.8インチのタッチスクリーンに対応！ これにより、より直感的に機能の選択や設定が可能となりました。これでダイヤルクルクルとはさようならです。

ナビはルート案内だけではなく、音楽ファイルを取り込めるミュージックサーバーやスマートフォンを介したインターネットサービス「MINI Connected」なども統合されており、F系ミニのアイコンとも言える装備となっています。

そして、クロスオーバーには「MINI Country Timer（ミニカントリータイマー）」という専用機能が追加されました。

横滑り防止装置などから送られるデータを分析し、オフロードの走行を記録、走行の程度に応じてナビ画面のクロスオーバーのイラストが7段階で成長して行きます。最終的にはミニが「モンスターマシン」のようになるらしいですw

MINIで初めてドライビングアシストを標準装備

フロントウィンドに設置したカメラで前方の車両や歩行者を認識し、衝突回避のためのブレーキアシストや、アクティブクルーズコントロール（前の車に追従）を行う「ドライビングアシストなど、先代モデルには無かったハイテクな便利＆安全機能を標準で装備しました。

ブレーキアシスト（自動ブレーキ）は、これまでも同世代のハッチバックやクラブマンでオプションとして用意されていましたが、クロスオーバーで初めて標準装備となりました。車線のはみ出しを防止するレーンキープ機能はついていませんが、ファミリーユースで活躍する場面の多いクロスオーバーにとっては、万が一の安全機能は非常に重要ですね。

日常でも便利なピクニックベンチ

トランクルーム後端に敷いてベンチのように座ることができる装備で、マリンスポーツやウィンタースポーツ時に活躍する装備です。重かったりかさばる荷物をトランクに出し入れする際も、ピクニック・ベンチを使用すればボディを傷つけずに済みますね。

私も何度か座ってみましたが、座り心地が非常に良く不思議とついつい座りたくなっちゃいます。

オ－トマチックテールゲートのイージーオープナー機能

両手が荷物でふさがっているときに足をトランク下にかざすだけでトランク・リッドが開閉できるイージー・オープナー機能はクラブマンに引き続き、新型ミニクロスオーバーにも採用されました。少しコツが入りますが慣れれば楽チンです♪ かっこいいし、周りからの注目度抜群です。ぜひドヤ顔で開けてみてください。

新車と比べて中古車はかなりお買い得！

クロスオーバーの魅力は利便性や装備だけにとどまりません！

ミニモデルの中でも新車価格はとっても高価なミニクロスオーバー。ですが、新車発売から3年が経ち中古車価格も大分落ち着いてきました。

現行型ミニクロスオーバー新車価格

お手頃なクーパーDで、オプションや諸経費を含めた新車乗り出し価格がおおよそ500万円前後。

走行距離などにもよりますが、3年落ちの中古車で車体価格がおおよそ280万円〜350万円ほどになります。（2021年11月カーセンサー調べ）

3年落ちの中古車に対して「ほとんど新車！」と言ってしまったらオーバートークになるかもしれません。しかし「まだまだぜんぜん新車っぽい！」ぐらいの言い方は許されるはず。

そんな良質なコンディションの中古車が、新車を買う場合の総額と比べて200万円ぐらい安い価格で狙えてしまうのですから、これはもう注目するしかありませんよね。

こんなミニクロスオーバー(F60)はいかがですか？

さあ、新型ミニクロスオーバーの魅力がたっぷり伝わったでしょうか？ 

この記事を最後まで読んだあなたは、きっとクロスオーバーが気になってきたはずです。

iRのクロスオーバー(F60)在庫車をご紹介いたします♬