MINI BLOG
2019.10.20公開 / 2020.03.10更新
ローバーミニのオーダーメイドプログラムはじめました。
最近イールに入庫したこちらのケンジントン。
1997年式
ボディカラー：ホワイトホールベージュ
ルーフカラー：ホワイトホールベージュ
車両本体価格：99万円（税込）
事故修復歴：なし
いつもと違う価格帯・・・今にも「ワケありですか！？」というお問い合わせが入ってきそうです。
実はその通り、ワケがあります。
詳細は後半で。
クラシックミニの高齢化
1959年の生誕から60年、そして2000年のROVERミニ販売終了から19年が経ちました。
月日の経過によりクラシックミニの日本国内での流通量も激減し、現存するミニも老朽化が進んでボディの褪色や錆の侵食により目を覆いたくなるような状態のものが大部分を占めるようになりました。
また稀にグッドコンディション・ローマイレージの個体に巡り会えたとしても、現在世界的にクラシックカーの流通価格が高騰しているため、国内業者だけでなく海外のバイヤーも参入しての争奪戦になり、以前にも増して在庫車を確保する事が困難となっております。
現在流通しているミニの中には走行距離が10万kmを超えるものも珍しくないなかで、「◯色のミニクーパーのマニュアルを探してください！」という様なリクエストをいただいた場合も、すぐにご案内するのが難しく数ヶ月〜1年以上お待ちいただくケースも珍しくありません。
走行距離は減らせない。でもボディのダメージは直せる
全ての条件を満たすミニを見つけることが非常に困難になった今、ボディこそ経年劣化により疲れてるけど
・M/T車
・希少グレード
・低走行
・機関良好
・ヒストリー（整備記録）がしっかり残ってる
など、いくつかの好条件が揃っている場合は、外装に難があるミニでもオールペイントや大幅な補修を行った上で商品化することが増えてきました。
過ぎ去った年月と走行距離は元に戻せませんが、いわゆるレストアと言われる作業でボディのダメージやミッションの不具合は蘇らすことができるんです！
そこで現在すでにオールペイントを実施し完成したミニを公開中。
これらの車両は、一台ずつボディカラーや細部のディティールを鈑金ペイント業者さんと話し合い、時間をかけて作り上げていきます。
当店の場合、ほとんどがノーマルに近い状態に仕上げることが多く、1台の車両が出来上がるまで半年以上かかることもありますが、新車同様の見栄えとなる極上車に仕上がります。
そしてペイント後は当店サービス工場のiR MAKERSにて機関や装備品など徹底的にメンテナンスされるのでまさに新車クオリティ！
そうはいっても、オールペイントを実施した車両はどうしてもそのコストが上乗せされる為、販売価格が高額になってしまうのも事実。
完成した車両と価格が、お客様のニーズにピッタリとハマればいいのですが・・・
理想のミニは作れる
そしてココからが本題。
オールペイントするなら自分の理想のカラーや仕様で作りたいと思いませんか？
そんな夢をお持ちのお客様のお望みを叶える方法があるんです！
それがオーダーメイドプログラム。
先程掲げた条件をクリアーした厳選されたミニをベースに、お客様と一緒にご相談に乗りながら1台を作り上げていくプログラムです。
ですのでベース車両の価格を低く抑え、希望の仕様に仕上げるまでご予算と相談しながら進めていきますので、抑えられた費用の分、細部までこだわることができるので、より理想に近いミニに仕上げることができます。
もちろん外装だけでなく、足回りやエンジンなども同時に仕上げることも可能です。
また、ご注文をいただいた後の納車前点検整備も他の車両と同様、妥協のない徹底的な整備を実施いたしますので、お客様がこだわっていただくのは外装や細かい装備品のみでOK。
あとはiR MAKERSの整備にお任せ下さい。
ワケあり車両のワケ
ここで、冒頭でご紹介したワケあり車両の詳細をお話ししていきましょう。
1997年式の最終モデル、ケンジントンのヘリテイジカラーの中でもとくに希少なホワイトホールベージュ。
スタンダードカラーのオールドイングリッシュホワイトに比べ、よりクラシカルなカラーです。
タータンレッドのレザーシートとボディカラーとのコントラストが特徴的で、ベントレーやロールスロイスなど英国の高級車を思わせる組み合わせです。
走行距離メーターは一周し、現在10万3950km。
ボディには所々サビと色褪せが見られます。
特に気になるのは右ドア下部のサビ。
幸い、ドア下のステップ部分には侵食していませんでしたが、それでも早めの対処が必要。
ミニの外装を飾るメッキパーツにも劣化が見られます。
ヘッドライトのアウターメッキリングのサビ。
ヘッドライトのインナーメッキリングのサビ。
ボンネット塗装の艶は無く、フロントグリルはくすんでしまい輝きのない状態に。
クラシックな雰囲気を演出するフェンダーミラーは、メッキの劣化でよりクラシックな雰囲気に・・・
しかしこちらの車両、iR MAKERSの整備を毎年欠かさず受け続け、弊社ユーザー様が大切に大切に乗りつづけた一台。
【点検整備記録簿】
平成22年06月 56,952KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成23年01月 59,835KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成24年01月 66,178KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成25年02月 72,208KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成26年02月 77,093KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成27年02月 80,961KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成28年01月 85,692KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成29年01月 89,342KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成30年02月 94,742KM (弊社工場 iRMAKERS)
平成31年02月 100,589KM (弊社工場 iRMAKERS)
機関コンディションは、実際の走行距離を一切感じせないほどのグッドコンディション。
このままパーツ取りや廃車にしてしまうのは勿体無いということで、今回のオールペイントのベース車両として抜擢されました。
・iRクオリティのミニに乗りたい
・好きな色のミニに乗りたい
という方に向けた、オールペイントのベース車両として特別販売させていただきます。
細かい状態の確認や、どこまで手をかけるかというところも含め、細かく打ち合わせをしながら理想の一台を一緒に作り上げませんか？
もちろん同じ色で美しく塗り直したい、という方も大歓迎ですし、部分的に修復だけしたいという方もOK。
今の所オールペイントのベース車両としてご案内できるのはこのケンジントンと、これから入庫予定(未撮影)の
1993年式
ROVERミニクーパー MT
ボディカラー：ブリティッシュレーシンググリーン
ルーフカラー：ホワイト
車両本体価格：128万円（税込）
事故修復歴：なし
こちらの計2台のみ。気になった方はお早めに。
オールペイントの注意点
オールペイントのメリットばかりお話ししましたが、デメリットについても触れておきましょう。
コスト
ボディ同色での塗り直しの場合は外装だけのペイントで済みますが、全く別のカラーでペイントする場合は内装の一部にボディカラーが露出している部分もあるため、内装も全部外してペイントする必要があり、その分コストが上がります。
サビなどのダメージの状態によってはその修復にも費用がかかるため、その車の状態やお客様ごとのプランに合わせて費用を計算致します。
時間がかかる
通常の納車前点検整備に加えて、オールペイントの作業時間がかかる為、2ヶ月〜1年ほどご納車までお時間がかかります。
オリジナルカラーで無い場合、多少の色の差が出る可能性がある
メーカーのカラーコードなどが分からないカラーをご希望の場合、お客様の頭の中のイメージを実際の色に変換する工程が非常に難しくなります。
また色見本で確認した場合でも、ボディにペイントされるとイメージと違ったり、光の当たり方で違う印象に見えることもあります。
ですので少しでもお客さまのイメージにマッチするよう綿密な事前打ち合わせをさせていただきます。
仕上がりによっては査定に響くことがある
オールペイントと一口に言っても缶スプレーでサクッと塗っちゃう場合もあれば、エンジンまで降ろして徹底的に塗る場合とでは仕上がりに雲泥の差が出ます。
またペイントする人の技量やノウハウなどによっても全く違う仕上がりになり、お手軽に（安価に）仕上げたミニの査定はやはりそれなりになってしまいます。
逆にきちんと仕上がっている場合はプラス査定になります。
以前はオールペイント＝減額査定でしたが、さすがに20年近く経った現在ではオリジナルペイントでミントコンディションのミニはまずお目にかかれませんので、オールペイントでも仕上がりによって評価させていただきますのでご安心ください。
お客様から頂いたオーダーから間も無く完成する車両も！
今年7月「グレーのローバーミニに乗りたい」というリクエストを頂いた「I様」にオールペイントのご提案をさせていただいたところ、オーダーメイドプログラムで仕上げることになりました。
現在、オールペイントが仕上がり、ご納車前の最終整備段階に来ている為、I様より特別に許可をいただきオールペイントの一例としてご紹介させて頂きます。
今回は元色オールドイングリッシュホワイトのメイフェアを、ツイードグレーにオールペイント。
ツートンカラーにするかどうかご注文から2週間ほど迷われましたが、最終的にはルーフ、ミラー、フェンダーをすべてボディ同色でペイント。
ホイールはポールスミスタイプかと思いきや、黒く見える部分はガンメタというオリジナル仕上げ。
97年以降のモデルはルーフライニングがフェルト製の為、汚れやシミが目立ちやすく手入れがしにくいのが難点ですが、96年以前のモデルのようなビニールタイプのライニングも選べます。
I様はブラックのブニールタイプをチョイス。さらにライニングに合わせてサンバーザーもブラックで統一。シックな雰囲気に仕上がりました。
スタビライザーと牽引フックにはライトブルーでアクセントを。さりげないポイントカラーは参考にしたい事例です。
I様、お写真のご提供ありがとうございました！ご納車まであともう少しお待ちください！
「自分ならこうしたい！」
「こんなことできますか？」
など、どんなことでもまずはご相談ください。
あなたの理想のミニ完成まで、とことんお手伝いをさせていただきます。
