国内最大級のクルマの祭典、『東京オートサロン2022』が1月14〜16日の三日間幕張メッセで開催されました！

昨年はコロナ禍の影響でオンラインでの開催となったオートサロンでしたが、今年は徹底された感染対策の上開催となりました！(少し会場入りに時間がかかりましたが！汗)

今回「leaf auto CUSTOM」さんからの招待チケットをいただき、一般公開より早いビジネスデイ(14日)にて参加してきたので

たくさんの写真とともに素敵なクルマをざっくりとした分類分けでご紹介したいと思います！！

MINI部門

多種多様なクルマがそれぞれに存在感を放ちながら展示されている会場内ですが、やっぱり自分の推しのクルマ(ミニ)は気になるし探しちゃいますよね。

ということで展示されていたミニたちをご紹介です！

まずは今回チケットをいただきました埼玉県にある「leaf auto CUSTOM」さんのコンプリートカー

モンテカルロラリーで活躍したクラシックミニを現代風にカスタムした3ドアミニ(F56)でした。

ルーフキャリアカゴ、白のOZホイール、フェンダーペイント、オリジナルマッドガードなどなど・・ボディカラーも純正色でなくクラシックミニに寄せたカラーに全塗装してあり各所にこだわりを感じました！

むむ、こんなの初めて見ました！！

leaf auto CUSTOMさんはF型のミニのカスタムに力を入れているショップなので

気になった方はチェックしてみてください！

ティーズクラブ/R’S RACINGさんのブースにはLCI２のコンバーチブル(F57)とクロスオーバー(F60)が展示されていました。

もうLCI2のエアロパーツがあるんですね・・！

何気にコンバーチブルのボディカラー「ゼスティーイエロー」を初めて実車で見ました。

ミニだから似合う！と思わせるはっきりとした良い色ですね〜！

ENDLESSさんのブースではクラシックミニが展示されているのを発見！

これは現行F系MINIの人気色でもある元祖アイスブルーミニ？！

内装も水色×白の配色でとても可愛かったです☆

年式は不明でした！

ちなみに現在iRで販売しているアイスブルーミニはこちら

こちらのミニは阿部商会さんのブースに展示されていたコンバーチブル（F57）のジョンクーパーワークス！

阿部商会さんは整備などでお世話になっているMINI大田さんのグループであり、サスペンションやタイヤ、ホイール、エアクリーナー・・などなどたくさんのパーツを取り扱っているのです！

なのでバチバチにカスタムアップされたミニでした(こういうミニ、好きだなあ〜)

・・と以上５台のミニを会場で見つけました。

やっぱり、いろんなクルマが飾られてる中での推しのクルマ(ミニ)を見つけるとオッ！イイネ！とテンションが上がっちゃいますね⤴︎

ド派手！なクルマ部門

ピッカピカのスーパーカーたち。

もはやクルマ単体でも十分目立つのにさらにドレスアップされちゃって・・！

でも、こいういうクルマが展示されているのがオートサロンの醍醐味といえます！

びっくり！なクルマ部門

カーズのメーターがいました！

ゴールドボディに包まれ現代風にレストアされた2000GT(パワーステアリング＆ATになってました！！)

フロントバンパーが現行のスープラになってる不思議セリカ！

一見可愛いワーゲンバスかと思いきや、室内に雀卓が！！！

でもこれ、4人ちゃんと座れなそうでした(笑)

レース車両部門

D1車両のドリフト仕様GRスープラ！

SUPER GT500の手前からGRスープラ、NSX、GTR

こちらはSUPER GT300のアップガレージGRハチロク

アップガレージのイメージキャラクターのアップちゃんには会えませんでした・・(会いたかった)

ABARTH CHALLENGE(アバルトチャレンジ)というアバルトのワンメイクレースに参加しているエアロパーツゴリゴリのアバルト！

この、怒ったような顔になるボンネットは「バットフェイスボンネット」というらしいです・・。名前も姿もカッコカワイイじゃないか〜！

SUPER GT500のMOTUL GTR

私の一押しGTドライバーのロニー・クインタレッリ選手がステアリングを握っていたGTRです！

今年からニッサンは新型フェアレディゼットがSUPER GTに参戦となるのでGTRは見納めとなりますね。

話題のクルマ部門

トヨタの新型ノア、ヴォクシーのお披露目

ホンダからは新型シビックのお披露目

昨年発売のトヨタ・ランドクルーザー

新車納車に約４年もかかるんだとか・・！ひえ〜！

こちらクルマ漫画の金字塔とも言える頭文字Dの後継作、MFゴーストで主人公が走らせる「GRハチロクMFGコンセプト」

実際の漫画で描かれているのは先代のGRハチロクなんですが・・もうニューモデルでクルマを作り上げていてさすがだと思いました！

綺麗なお姉さんもたくさん登場！

コンパニオンのお姉さんもオートサロンの見どころですよね！

ビジネスデイだったのでそこまで多くのカメコさんはいなかったんですが、周りに負けじと写真を撮ってきました！

↓過去の東京オートサロンレポートブログ↓

【東京オートサロン2017】世界3大カスタムカーショーを現地よりフォトレポート！

【冬のイベント参加レポート】東京オートサロン(コンパニオンも！)＆八千穂レイク氷上走行会！

〜総括〜

撮り溜めた写真を見ながらここまでブログを書いてきましたが、個人的に好きなジャンルのクルマに少し偏ってしまったな〜と反省です（汗）

来年はもっといろんなジャンルのクルマのすごいところをブログで紹介できたら！と思います。

全体的に、新型BRZ/ハチロク、現行のスープラなんかが一番多く展示されていた気がします。

限定トミカもBRZとハチロクでしたし、クルマ好き界隈ではやはり人気なんだな〜と感じます。

オートサロン会場は本当に様々なクルマが並び、非日常的な空間になるためクルマ好きはもちろんそうでない人も楽しめるイベントだと思います！

とにかく普段なかなかお目にかかれないクルマたちがたくさんみれるので、ちょっとでも関心をもった方は来年ぜひ足を運んでみてください！

来年はもっとミニの展示車も増えてるといいな〜♪

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お待たせしました！ミニの人気の車種がわかる年間ランキングの第２弾！

前回は、第１世代・第２世代（R系）編でしたが今回は、第３世代（F系）に絞り2021年iR(イール）年間ランキングを発表しようと思います。

東日本最大級のミニ専門店となったiR(イール）で、第３世代（F系）ではどのミニがよく売れたのでしょうか？（というかこんなこと発表していいのでしょうか？笑）

2021年の1年間に当社が販売した第３世代（F系）のデータを集計し、「モデル」「ボディカラー」「グレード」「限定車」ごとにまとめてランキングにしてみました。

MINIをこれから検討されている方から「おすすめのミニは？」「何色が人気なの？」という質問も多いので、今回の記事をMINIご検討の際の参考材料にしてみて下さい。

モデル

第３世代のモデルは全５種類！

第１世代・第２世代に比べてモデル数は少なくなりましたが、より需要の多いモデルが残った第3世代はいわば激戦区。今も進化し続けている第３世代において、はたしてどのモデルがランキングに入ってくるのでしょうか？！

第1位：MINI CLUBMAN／ミニクラブマン（F54）　＞＞＞　32.1％

堂々の1位はMINI CLUBMAN（ミニクラブマン）でした。なんとiR（イール）での販売した第3世代のミニのうち約40%はクラブマン（F54）という驚異的な結果！ありがとうクラブマン！

そんなクラブマンの最大の特徴といえば、なんと言っても観音開きのトランクドア。片側だけ簡単に開けられるトランクドアは、女性オーナーにも好評。「跳ね上がったトランクドアに手が届かない！」といった問題も解決してくれるジェントルメンな仕様です。

後部座席に余裕を持たせたいという方や、たくさんの荷物を積載する方など、ファミリーユースに最適なステーションワゴンモデルです。

F54 MINI クラブマンの最新在庫情報

第2位：MINI 5door／ミニ5ドアハッチバック（F55）　＞＞＞　26.6％

第３世代から仲間入りした5ドアは、利便性を向上させつつ、MINIらしいコンパクトボディを実現したチョウドイイMINI。お子様の送り迎えや日常のお買い物など。街乗りに便利なミニ5ドアは、メインカーにもセカンドカーにもピッタリなJUSTサイズ！

F55 MINI 5ドアの最新在庫情報

第3位：MINI 3door／3ドアハッチバック（F56）　＞＞＞　17.3％

第2世代R系ではランキング1位だったミニの定番とも言える3ドアハッチバックは、F系になるとなんと3位にランクダウン！

伝統的なミニのスタイリングがお好きな方や、最近需要が急上昇中の希少なマニュアル車でお探しの方はこちらのモデルがオススメです！

F56 MINI 3ドアの最新在庫情報

その他のモデル構成比はこのような結果に

ボディカラー

同じモデルでも前期・後期で設定できるボディカラーに変更があるなんてミニでは日常茶飯事。

コロコロと変わるトレンドの中、F系ミニのボディカラーランキングは定番カラーがランクイン！私の推しカラー、ブレイジングレッドはランキングに入ってくるのでしょうか？！

第１位：ペッパーホワイト　＞＞＞　19.1％

第1位はR系と同様ペッパーホワイトが不動の1位に輝きました！ルーフにどんなカラーが設定されようとも、内装にどんなシートカラーが来ようとも、ボンネットにストライプが入ろうとも、相性は常に抜群。どんなカラーとも相性のいい上品なアイボリーカラーは、どんなオーナー様からも愛されるMINIの定番カラーとなりました。おめでとうペッパーホワイト！

第２位：ミッドナイトブラック　＞＞＞　16.7％

第2位のミッドナイトブラックはR系より順位をあげてランクイン！過去に設定された数々の黒の中でも、特に濃い黒で高級感のある仕上がりが特徴です。第3世代F系のモデルはクラブマンやクロスオーバーといったファミリーユースなモデルが増えたことから、ポップなカラーよりもダーク系のカラーが人気の傾向です。

第3位：ラピスラグジュアリーブルー　＞＞＞　16.3％

第3位はMINI Yoursプログラムで設定可能な専用色ラピスラグジュアリーブルー。新車設定時は＋約10万円のオプション設定となるカラーでしたが、それでも設定したくなる魅力・・・ソリッドカラーなのに奥行きを感じる深みのあるカラーは、高級感tp落ち着きのある大人な印象に仕上がるだけでなく。MINIらしい個性も主張。

ちなみにラピスラグジュアリーブルーは2019年以降は廃盤カラーとなったので、これからますます希少価値が高まり、中古車で探しにくくなることが予想されます。

4位以下のランキングはこのような結果になりました。

第4位：ムーンウォークグレー　8.2％

第5位：メルティングシルバー　7.8％

第６位：ブリティッシュレーシンググリーン　7.1％

第7位：サンダーグレー　6.7％

第8位：カリビアンアクア　5.3％

第9位：ホワイトシルバー　4.6％

第10位：エメラルドグレー　4.3％

グレード

第3世代において、コンバーチブル以外にはどのモデルもガソリン車とディーゼル車が設定されており、第1世代・第2世代に比べグレード選択が増えました。オーナー様のライフスタイルが反響されるグレードからは、ミニのデザイン以外での需要を感じることができます。ちなみに私は、ミニらしいゴーカートフィーリングをしっかりと感じられるガソリンエンジンのクーパーＳ推しです。

第１位：ミニクーパーS/COOPER S　＞＞＞　40.8％

第１位はスポーツグレードのクーパーS。LEDヘッドライトや、スポーツシートの他、純正のナビゲーションパッケージも標準装備。

クロスオーバーを除く全てのモデルでボンネットにエアインテーク(吸気穴)が空いているのも特徴です。他にもバンパーに配置されたエアダクトやハニカ形状のフロントグリル、センター2本出しのマフラーなど、スポーティーなデザインはどれもインパクト大。

※掲載写真は、ミニクーパーSコンバーチブル（F57)

第２位：ミニクーパーD/COOPER D　＞＞＞　18.8％

R系を含め、クリーンディーゼルモデルが初のランクインとなりました。

クーパーDの最大の特徴は燃費の良さ。給油する油種も「軽油」となり燃料費も安い事からランニングコストを低く抑えることができ、今の時代にマッチしていると言えます。トルクも太く、加速力の良さも特徴で、追い風に乗ったようなスムーズで気持ちの良い加速を味わうことができます。思わず積極的にアクセルを踏み込みたくなりますが、そんな場合でもお財布と環境に優しいドライブが可能です。

第3位：ミニクーパー/COOPER　＞＞＞　16.1％

第3位はベースグレードとなるガソリンエンジンのクーパー。

排気量1500ccのコンパクトエンジンに、第3世代F系からはターボを搭載。スピードを出さない状況でもターボはしっかりと効果を発揮し、シーンに合わせて十分なパワーを発揮できるようになりました。それでいて低燃費＆グッドデザイン。女性ファンが多いのも「ミニクーパー」グレードの特徴でしょう。

ミニ限定車（第3世代F系）

第3世代でも多くの限定車が発表されました。傾向として、R系に多かった「専用設定の本革シート」を特徴とした限定車は比較的少なく、レザレットシートの設定が目立ちました。そんな中でもランキングトップにランクインしたのは・・・！？

第１位：SEVEN(セブン）　＞＞＞　25.7％

1959年に発表されたクラシックミニ、Austin Sevenに敬意を表し、「SE7EN」の名を冠したた3ドア、5ドアの特別仕様車。ボディカラーはラピスラグジュアリーブルー・ペッパーホワイト・ブリティッシュレーシンググリーン・ミッドナイトブラックの全4色展開。

ルーフカラーにはクラブマン(F54)のみ設定可能だったシルバーを採用した特別仕様。MINIセブン専用となるモルトブラウンのインテリアパネルやハーフレザーシートが特徴。幅広いグレードに設定されており流通台数が多いことと、豪華過ぎず程よい仕上げの内装が価格面でのメリットとなりランキング1位となりました。

第２位：60 YEARS EDITION（60周年）　＞＞＞　17.1％

ミニ生誕60周年を記念したモデルで2019年4月〜2020年2月までの限定生産。対象モデルは3ドア5ドアのミニクーパー、ミニクーパーD、ミニクーパーS、ミニクーパーSDに設定。ボディカラーはブリティッシュレーシンググリーン、ミッドナイトブラック、ムーンウォークグレーの3色。最大の特徴はシートに設定されたダークマロンと名付けられた専用の本革シート。専用デザインのボンネットストライプ、サイドスカットル、17インチアロイホイールといった特別装備も見逃せません。こちらもセブン同様、3ドア5ドアの幅広いモデルに設定があり、長期に渡り販売されていたことが、販売台数の多さに反映されました。

第3位：ICE BLUE BLACK EDITION(アイスブルーブラックエディション）　＞＞＞　11.1％

第2世代で人気のボディカラー、アイスブルーを復刻したアイスブルー系限定車の中の一種。こちらのアイスブルーブラックエディションは380台限定という非常に少ない限定販売台数に加え、日本で初めて5ドアハッチバックのM/Tを選択できる唯一無二の限定車です。

価格は既にプレミア化・・・ご売却を検討されている方は、すぐにイールまでご連絡ください！！！

まとめ

2021年ランキングいかがだったでしょうか？

世代別にみてもペッパーホワイト・クーパーSの人気が強いことがわかりました！

現在、第１世代・第２世代（R系）を横浜店で、第３世代（F系）を世田谷店にて販売しております。

年間ランキングに出てきたミニをお乗りの皆さまは、高需要のミニを所有されているということになります！

大切に乗り続けるか、もしくはこの機会によりランキング上位の人気のミニへお乗り換えもご検討されてみてはいかがでしょうか！？

イールでは市場情勢を常に把握し、人気車両は特に高値買取させて頂いておりますので、下取り・買取のご来店・ご相談も心からお待ちしております！

展示販売が出来るiRだからこそ、高値買取が実現。可能！

買取査定のお問い合わせはこちらまで！

2022年もミニ専門のプロショップとして、全国でも最大規模の取扱台数を目指して参りますので、ミニでお悩みの方は是非１度ご相談にお越しください！

参考ブログ

【完全保存版】ミニクーパーの選び方【BMW MINI購入ガイド】(2021.03.12 更新)

【集計方法】

集計期間◆2021年1月1日～2021年12月31日

集計対象◆モデル・ボディカラー・グレード：第3世代（Ｆ系）の販売総台数

　　　   ◆限定車：第3世代（Ｆ系）の限定車の販売総台数

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今日はiRでも人気の第3世代のミニクラブマン（F54）について、ちょっとマニアックなテーマで取り上げます。

タイトルの通り『クラブマンのテールライトをきれいにしよう！』という内容です。

なぜ、テールライト？と思った方も多いと思いますが、ミニクラブマン(F54)のテールライト、縁の部分が黒ずんだり、苔のような汚れが付いたり、虫が入ってしまったり、となかなか困った構造をしています。

そんな何とか厄介なクラブマンのテールライトをきれい方法をご紹介したいと思います。

クラブマンのテールライトの変遷

2015年に登場した2代目（第3世代）のミニクラブマン（F54）。大人5人が乗れる広々サイズに、特徴的な観音開きのトランクを備えたステーションワゴンボディで、中古市場でも人気の高いモデルです。

そんなミニクラブマンの特徴的な観音開きのドアに設置されている大きく横長のテールライト。このテールライトの縁が黒ずんだり、汚れがたまってしまったりするケースがよくありました。

「ありました」と過去形なのは、2018年以降はテールライトの縁が黒いタイプへ変更された為。

どうやら初期のころからクレームとして挙がっていたようで、対策品として黒縁タイプのテールライトへ2018年以降は変更されています。

↑2015年～2017年のテールライト

↑2018年以降のテールライト

更に2019年秋にはマイナーチェンジ（LCI）を迎え、ユニオンジャックテールへとデザイン変更されています。

↑2019年LCI（マイナーチェンジ）以降のテールライト

では、初期のテールライトがどのように汚れるかというと…、

↑の写真のように縁の部分が黒ずんで汚れます。

ある意味メーカーも汚れることを認めている初期のクラブマンのテールライト、洗車しただけで落とせるものではなく、あきらめて見て見ぬふりをしているクラブマンオーナーも多いようです。

いっそ後期(LCI)モデルのユニオンジャックテールに交換するのもありですが、10万円以上するパーツ交換に踏み切る方は少数だと思います。

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後ろ姿はどっちがお好み?BMWミニLCIテールレンズと前期モデルのテールレンズと並べて比較してみた！

クラブマンのテールライトが汚れる原因

そもそも縁の部分に汚れが溜まるのはテールライトの構造に原因があります。

自動車のライトはパネルの合わせ目から水分が内部に入らないよう、縁の部分にシーリング（コーキング）がされています。しかし、クラブマンのテールライトはシーリングの外側に余白部分があり、ここの隙間に水分や汚れがたまってしまうんですね。

余白部分の裏側の隙間にたまった汚れが、テールライトの透明なレンズに映りこんで、汚く見えてしまうという訳です。

また、トランクの室内側には隙間があるので、虫が混入してしまうケースもあります。

虫の混入は新車保証（新車から3年間）の対象となっていましたが、しかし既に2017年以前のモデルは新車保証期間も終了してしまい、テールライトの交換はオーナーの実費負担…。

そんな厄介なテールライトの汚れにお困りのクラブマンオーナーに向けて、自力できれいにする方法をご紹介したいと思います。

実際にきれいにしてみよう！

その1、隙間を洗う

先ずはいたってシンプルな方法です。単純に隙間を水洗いします。

「え、裏側でしょ？」と思った方、裏側だからといってあきらめることはありません。細い毛足の歯ブラシがおススメ。

隙間から意外と汚れが落とせます。

清掃前にマスキングテープなどを使用し、テールライトの周りを養生してください。歯ブラシがこすれただけでも塗装に傷が入ってしまいます。

後は水を掛けながら隙間を擦ればOK。汚れが頑固な場合はカーシャンプーや中性洗剤で泡立てながら擦ります。

裏側に溜まった汚れが歯ブラシのおかげで崩れながら取れてくるのが分かります。

満足いくまで洗えたら拭きあげて完了です。

歯ブラシだけでもこれだけきれいになりました。

その2、テールライト外してみる

1の方法でもそれなりにきれいになりますが、落としきれない汚れをより落としやすくするためにテールライトを車体から取り外します。

ここから少し難易度が上がるので無理はしないでください。

先ず、室内からテールライトにアクセスするため、トランクの内張を剥がします。

最初に窓枠部分から。上側から引き倒すように引っ張ると外れてきます。

トランクの内張は合計8か所のクリップで止まっています。

クリップで止まっているだけなので引っ張れば取れますが、かなりしっかり固定されているので「内張剥がしツール」があると便利です。気温の寒い冬場はクリップが折れやすくなるので引っ張り過ぎにはご注意を。

内張が取れたらスパナやディープソケットを使用して、赤〇の位置の4か所ナットを外します。ソケットサイズは10mmです。

そして緑〇のクリップをつまみながらテールライトを車体から浮かせます。かなりぴっちり張り付いているので少し力はいりますが、これでテールライトが浮き上がります。

後はつながっているカプラーを2か所外せば完了。

これでテールライトが車体から外せました。

これで隙間の汚れにアクセスしやすくなりました。後は歯ブラシを使用して汚れを掻きだすように掃除します。

車体からテールライトを外して掃除する際の注意点としては、水をかける際に黒いシールテープより内側へ水を掛けないようにしてください。

黒いシールよりも内側に水をかけると、ライトの内部に水が入ってしまう場合があります。多少の水分であれば蒸発しますが、あまり多くの水がライトの内部に入ると故障の原因になります。また、水道水は蒸発する際にミネラル成分が白く残ってしまうので、余計な汚れが内部についてしまう可能性があります。

その3、エアブローで虫を飛ばしてみる

最後の仕上げにエアブローをしてみます。エアブローは虫が混入している場合に有効です。

とは言え、流石にコンプレッサーをご自宅にお持ちの方は少ないと思いますので、この方法は参考までに。

↑のテールライトに虫が入っているので飛ばしてみます。

方法は至って簡単。裏側の隙間からエアを送り込むだけです。

おぉー！虫が見事に消えてくれました！大成功です！

しかし、この方法も完ぺきではありません。今回のようにうまく虫が吹き飛んで消える場合もありますが、奥の隙間に引っかかってしまう場合も。運よくいなくなればラッキーと言った感じです。

ちなみに、コンプレッサーの代替案として、こんなものもあります。

機械工作などの際に塵や埃を吹き飛ばす「エアダスター」。コンプレッサーほどの高い圧力はありませんが、これでも虫を吹き飛ばせる場合があります。価格も安いので試してみる価値はあり！？

その4、テールライトを元通りに戻して完成

取外しと逆の手順でテールライトを戻したら完成です。

【before】

【after】

ご覧くださいこの美しい仕上がり！（ドヤ顔！）

ちなみに作業時間は脱着含めて片側20分ほど。案外簡単にきれいにできるのでおすすめです！

番外編

さて、どうしても落とせない汚れや、奥に引っかかってしまった虫がいる場合には、こんな方法も。

上の写真のクラブマン、ブラックのテールライトリングでとてもクールな印象に仕上がっていますが、実はテールライトの周辺に「カッティングシート」を貼っています。

クラブマンは他のモデルと違い、純正ブラックテールライトリングの設定がありません。なので透明なリング部分をカッティングシートで隠すように覆い、ブラックテールライトリングのように見せています。

これならそもそも汚れや虫も見えませんね！コロンブスの卵的な発想w

最後に

いかがだったでしょうか？

あきらめていたクラブマンのテールライトのやっかいな汚れが、歯ブラシ一つで意外ときれいになるのでおススメです。年末の大掃除に是非愛車のテールライトをきれいにして頂けたらと思います。

ちなみに、iRで在庫しているクラブマン、できるだけ保管状態のよいきれいなクルマを取りそろえるようにしていますが、クラブマンのテールライトは構造上どうしても汚れが出てしまいます。中古車を購入検討されている方は、テールライトのチェックもお忘れなく！

BMWミニクラブマン在庫車輛一覧

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