MINI BLOG2017年7月

MINI BLOG

2017.07.29公開 / 2020.03.10更新

空前絶後!超絶怒涛のBMWミニ高価買取サービス!※買取実例掲載

 

突然ですが、クルマを買う事があるということは、クルマを売ることもあるということ。

特にBMWミニのような外車の場合、こんな想いが巡るのではないでしょうか。

 

今のクルマを高く売ることができるかな?

 

国産の新車に乗り換えようとしているけど下取り価格って安いんじゃないの?

 

買取店や他の中古車店の査定はどうも信頼ができないし・・・

 

そもそもどこに売ればお得なの?

 

 

ちょうど良かったぁ!!!!!!!

 

現在iRでは販売好調につき、BMWミニの在庫が足りていません!

ぜひiRにご相談ください!

 

 

BMWミニ買取強化対象車種

 

R55 クラブマン(ミニクーパー・ミニクーパーS)

 

R57 コンバ―チブル(ミニクーパー・ミニクーパーS) 

 

R60 クロスオーバー (ミニクーパー・ミニクーパーS・ミニクーパーSD)

 

限定車

R56 ミニ50メイフェア(クーパー・クーパーS)

 

R55 ハンプトン(クーパークラブマン・クーパーSクラブマン)

 

※上記以外でも限定車は特にお客様からのオーダーも多いため買取価格はがんばらせていただきます!

 

 

買取強化対象ボディカラー

アイスブルー

 

ペッパーホワイト

 

ミッドナイトブラック

 

 

買取強化対象装備など

純正レザーシート(色問わず)

 

ナビゲーション

 

整備記録簿・メンテナンスノート

 

 

iRの買取り額が他社よりも高い理由

 

理由その1 自社で直接販売

基本的にディーラーの下取りや買取専門店はオークションの落札相場から10万円~20万円くらい下げた金額を提示します。でもiRは販売価格を基準にして買取金額を算出します。なぜなら基本的に自社で直接販売するので、余計な流通マージン(陸送費、オークション手数料、買取利益)が掛からない+直接おクルマを査定できるからオークション相場以上のプライシングが可能なんです!

 

理由その2 ミニ専門店としての自信

専門店ならではこそ、装備やオプション、コンディションをきっちりプラス査定させていただきます。
またあまりミニに詳しくない方でも大丈夫!当社は”BMWクオリティパートナー認定ショップ”なので、車検証に記載されている車体番号が分かれば、BMWのデータベースから新車時の車両の仕様やメーカーオプションまで検索することができます。だから強気の価格提示ができるんです!

 

理由その3 ミニに対する愛情でさらにもう一声

ミニ好きのスタッフ達が働いていて、ミニ好きのお客様達が集まる。iRはそんなお店です。「せっかくだったら、次も良いオーナーに乗ってもらいたいから!」そんな理由で売却される方もたくさんいらっしゃいます。ご利用いただいたオーナー様のお気持ちをしっかり受け止めて、ミニに対する愛情もさらにプラス査定させていただき、嘘偽りのない適正価格で評価いたします!

 

 

iRが選ばれるその他のポイント

・買取専門店のようなアタック営業はいたしません!

買取比較サイトをご利用した事のある方なら分かるはず!何社からも執拗なまでの営業電話に苦しめられるのはストレス以外何者でもありません。また電話やメールでは高い金額を提示しておきながら、実際に査定すると最初の金額から大きくかけ離れた低い査定額を提示する買取店さんも多いと聞きます。

でもiRなら大丈夫!最初から適正な金額を提示し、実際におクルマを査定してプラス査定できる箇所はきっちり加算して査定額の提示を行います。もちろんしつこい電話営業もいたしませんのでゆっくりご検討頂けます。

 

・安心で確実な名義変更

お買取り後、名義変更を確実に行います。名義変更トラブルなどはありえません!

 

・買取契約後のクレーム請求なし

買取専門店などでは買取契約後、後から発覚したクルマの故障などによるクレーム請求されるって知ってました?(一部の買取専門店では有料でクレーム請求をしないというサービスがあります)もちろんiRではそのようなことはいたしません!(瑕疵担保責任は除く)

 

・迅速なお振込

必要書類が全て揃っていれば、なんと最短で翌日のお振込みも可能です!

(※所有権、残債がある場合は除く)

 

・自分のクルマのその後が見守れる

売却後、自分のクルマがどこでどんな風に売られて行くのか気になりませんか?

iRでは買取のお手続きが全て完了しましたら、基本的に在庫車両として公開します。

もちろん買取させて頂いたミニのセールスポイントもすべて把握しているので次のオーナー様に全力でアピールできます!
iRのホームページについ最近まで自分が乗ってたクルマが掲載されている姿を想像してみて下さい・・・

 

 

かつてあれほど愛し合った元恋人が新しい彼氏(彼女)をサイトで募集している姿を・・・そしてその元恋人に新しいパートナーが見つかった時・・・そんなジェラシー感じませんか!?

  
 

なっとくの高価買取実例紹介

BMWミニクーパーSクラブマン

2016年式 走行距離10,000km

当社基準価格265万円のところ

283万円(18万円UP!)

 

BMWミニクーパーSクラブマン限定車SOHO

2011年式 53,000km

当社基準査定価格120万円のところ

135万円(15万円UP!)

 

 

BMWミニクーパークロスオーバー

2013年式 13,000km

当社基準査定価格106万のところ

120万円(14万円UP!)

 

BMWミニクーパーS限定車サイドウォーク

2009年式 43,000km

当社基準価格102万円のところ

120万円(18万円UP!)

 

BMWミニクーパーS

2014年式 12,000km

当社基準価格175万円のところ

190万円(15万円UP!)

 

 

まずはお気軽にご相談ください!信頼の高価買取をお約束いたします!

直接ご来店の場合

iRショールームにてお車を拝見させて頂き査定額をご案内致します。

※ご来店の前にご連絡をお願い致します。

 

tel:03-5797-2288 / info@ir-japan.net
 

出張査定をご希望の場合

世田谷区、目黒区、杉並区、大田区、渋谷区、川崎市、地域を中心に出張査定も行っております。
その他地域にお住まいの方もお電話でご相談ください(ご予約制になります)
※タイミングやエリア等によっては承ることができない場合がございますのでご了承ください。
 

出張査定受付電話番号 03-5797-2288

出張査定受付時間11:00〜18:00(定休日:月曜日 祝日の場合は火曜日)

 

買取フォームでのお問い合わせ

買取フォームでのお問い合わせにも対応しております。

フォームに必要事項を入力していただき、後ほど概算査定額を、お電話かメールにて返信致します。

 

買取フォームをご利用の方はこちら

 

お電話での査定問い合わせ

お電話の場合、概算の査定額を算出するために下記情報をお伺い致します。

1.年式

2.グレード

3.ボディカラー

4.走行距離

5.オプション&改造、修復歴の有無

※車検証をお手元にご用意いただきお電話ください。

 

査定受付電話番号 03-5797-2288

営業時間10:00〜19:00(定休日:月曜日 祝日の場合は火曜日)

 

 

ミニ専門のiRだからこそ、BMWミニの買取には絶対の自信があります!
BMWミニを売却する際は、安心してiRにお任せください!きっと満足していただけますよ。

それでは、ミニオーナー様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。

 

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2017.07.21公開 / 2020.03.10更新

新型クロスオーバーにプラグインハイブリッド登場!ディーゼルとどっちがお得か比べてみました

ブログ帯

 

2017年7月、遂に日本でも販売開始となったミニクーパーSEクロスオーバー。MINIブランドでは初となるプラグインハイブリット(PHEV)搭載ということで注目を集めています。スペックについては以前にブログで紹介していますが、改めてその特徴と魅力を紹介したいと思います。

と言っても単純にモデルの詳細を紹介しただけではつまらないので、今回は既に登場しているクリーンディーゼルモデルと、どちらがお買い得なのかをミニ専門店の目線で検証してみたいと思います。

 

 

MINI史上初のプラグインハイブリット(PHEV)

 

今回登場したミニクーパーSEクロスオーバーALL4。1.5Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせ、さらに外部電源からのバッテリー充電を可能にした『プラグインハイブリットシステム』が特徴です。

充電は自宅などに設置する専用充電器から行え、満充電までの所要時間は約3時間ほど。バッテリーの充電が尽きたとしてもエンジンで走行しながら自動充電してくれます。

 

 

搭載エンジンは1.5リッターターボで最高出力136ps、最大トルク220Nm。ハッチバックモデル(F56)のクーパー用エンジンと同一スペックながら、リアの電気モーターは最高出力88ps、最大トルク165Nmを発揮するので、エンジン+モーターのトータル最高出力/トルクは『224ps / 385Nm』に達します。

駆動方式はモデル名の「ALL4」が示す通り4輪駆動ですが、今までのALL4モデルと違い、ガソリンエンジンで前輪を、モーターで後輪をそれぞれ独立して駆動するシステムになっています。

 

エンジンとモーターは切り替えが可能で、インストルメントパネルに新たに追加されたeDriveのトグルスイッチを操作すれば、下記の3つのドライブオペレーションの選択が可能となっています。

 

P90240756_lowRes_mini-cooper-s-e-coun

AUTO eDRIVE

完全なEV走行。通常このモードに設定されており、最高速度は80km/h。これ以上の高速走行時、急加速時、積載荷重が非常に大きい際、またEVバッテリーの残量が7%未満の際には自動的にガソリンエンジンが始動。

MAX eDRIVE

完全なEV走行。最高速度は125km/h。これ以上の高速走行時、またはキックダウン時は自動的にガソリンエンジンエンジンが始動。

SAVE BATTERY

EVバッテリーは使用せず、ガソリンエンジンでの走行。また、ブレーキ回生システムにより走行中のエネルギーを電力に変換し、EVバッテリー容量の90%以上充電が可能。

 

EV走行モードでは後輪駆動(RWD)となるので、今までのMINIにはないドライブフィールを体感する事が出来ますね。

さらにドライビングモードも標準装備されており、「グリーン」「ミッド」「スポーツ」のモード切替もできるので、シーンに合わせ今まで以上に自分好みのドライブモード選択が可能となっています。

 

 

PHEVとクリーンディーゼルの比較

では、既に登場しているクリーンディーゼルエンジン搭載の『ミニクーパーSDクロスオーバー』と比較してみたいと思います。

 

 

”PHEV”
クロスオーバー

ミニクーパーSE ALL4

”クリーンディーゼル”
クロスオーバー

ミニクーパーSD ALL4

車両価格(税込)

479万円

483万円
燃料

ハイオク

軽油
駆動方式

四輪駆動

(前輪エンジン+後輪モーター)

四輪駆動
エンジン1.5L 3気筒ガソリンエンジン2.0L 4気筒ディーゼルエンジン
エンジン出力/トルク136PS / 220Nm140PS / 400Nm
モーター出力/トルク88PS / 165Nm
システム総出力/トルク224PS / 385Nm140PS / 400Nm
変速機6AT8AT  
加速 0-100km/h6.9秒7.4秒
燃費 JC0817.3km/L20.8km/L
荷室容量405L450L

 

最大トルクはディーゼルが優れていますが、0-100km/h加速はPHEVが優れています。これはエンジン回転数に関係なくアクセルを踏んだ瞬間から最大トルクを発揮できるモーター特性によるものです。

車両価格はPHEVがディーゼルに比べて4万円安く、さらにCEV(クリーンエネルギー自動車)の購入補助金が20万円交付されますので、価格差は24万円という事になります。

 

PHEVのメリット&デメリット

PHEV

メリット

・発進加速に優れる

・EV走行では燃料を消費しない

・振動やエンジン音が少ない

デメリット

・EV走行の航続距離が限られる

・車重が重くなる

・荷室が狭くなる

・充電出来る環境が必要

クリーンディーゼル

メリット

・発進加速に優れる

・燃費が良い

・燃料が安い(軽油)

デメリット

・振動やエンジン音が大きい

・近場へのチョイ乗りに不向き

 

PHEVとディーゼル、どちらも発進加速に優れていて、燃費もいいことがメリットと言えます。

しかしディーゼルエンジンの場合、燃費効率や環境性の高さをを最大限に発揮する為には、完全にエンジンが温まった状態(暖機状態)で走る必要があります。なので、近所の買い物などチョイ乗りでは燃費効率も悪くなってしまい、エンジン内部にも煤が溜まりやすいというデメリットがあります。

その点、PHEVは最大「42.4km」までEV走行が可能なので、近場であればバッテリーだけで十分賄えてしまいます。夜間に充電を行えれば、ほぼガソリン代がかからない生活ができてしまう訳ですね。

 

また、PHEVはディーゼルエンジンとは比べものにならないほど静かです。EV走行モードでは殆ど音がせず、エンジン始動時の振動や騒音もかなりマイルドな乗り味です。この静寂性の高さは高級志向の新型クロスオーバー(F60)の魅力をより引き出してくれているのではないでしょうか。

 

バッテリー充電の注意点

 

このようにかなり魅力的でメリットばかりに感じるPHEVですが、購入前には注意も必要です。

バッテリー充電には200V電源が必要となるため、家庭用の100Vコンセントからそのまま充電することはできません。200V用充電機器の設置工事は別途10万円程度の費用が掛かりますので、イニシャルコストは車両価格+αと考えていた方がいいでしょう。

と言うか、そもそも駐車スペースに充電設備を設置できる環境は『自宅ガレージ』ぐらいに限られてしまうので、マンション住まいの方や賃貸駐車場を利用している方は慎重に検討した方が良いかと思います。なお、高速のサービスエリアに設置されているCHAdeMO規格の『急速充電器』には非対応となっていますので、こちらもご注意を。

 

PHEVとディーゼルのランニングコストを比較

 

MINI Cooper S E Crossover ALL4の一回の充電にかかる電気代は、夜間電力のお得なプランで100円弱。満充電で走行できる距離を42.4kmとすると、10回分1,000円で走行できる距離の合計は約424km。使用状況や条件によって異なりますが、同じ距離を走行するコストではモーターだけで走行した場合、PHEVはディーゼル・ガソリン車の1/2程度になります。 ※参照元:MINIオフシャルサイトより

 

MINIディーラーの発表では、一回の充電に掛かる費用は100円程度。フル充電の状態からEVモードだけで走行できる距離は「42.4km」となっていますので、片道20km程度であればEVモードだけでまかなえてしまう計算です。週5日/月20日の勤務に利用したとしても一月の燃料(電気)代は2,000円で済む事に訳です。同じ距離をクーパーSDで走ると約3,900円の燃料代が掛かりますので、これは安い!

とは言え、これはあくまで理想の自宅ガレージで毎日充電できる方に限られます。では、充電環境がない場合はどのようになるか計算してみましょう。前提となる燃料代は以下の通りです。

 

燃料代 

ハイオク:132円/L  軽油:102円/L

※2017年7月時点/全国平均

 

年間走行距離5,000kmの場合

 

ミニクーパーSE
(PHEV)

ミニクーパーSD
(クリーンディーゼル)
燃料使用量

5000÷17.3=289.01L

5000÷20.8=240.38L

年間で必要となる燃料代

289.01L×132円=38,149円

≒ 約38,150円

240.38L×102円=24,518円

≒ 約24,500円(13,650円お得!

 

年間走行距離10,000kmの場合

 

ミニクーパーSE
(PHEV)

ミニクーパーSD
(クリーンディーゼル)
燃料使用量

10000÷17.3=578.03L

10000÷20.8=480.76L

年間で必要となる燃料代

578.03L×132円=76299.96円

≒ 約76,300円

480.76L×102円=49,037円

≒ 約49,000円(27,300円お得!

 

 

え・・・、なんとディーゼルの方がランニングコストは安くなりました。とは言えこのサイズの車でこの燃費は十分驚異的かと。ただ、500万円近い車両価格を考えたら、年間でこの程度の差額は誤差の範囲かと思います。

 

このようにPHEVの魅力を最大限に発揮するには『自宅ガレージなど充電環境を確保できる事』と『一度の走行距離が短い事』が条件になるようですね。

もちろん、静寂性や先進的なパワートレーンである事にバリューを見出す事が出来るかと思いますので、購入前には試乗してディーゼルとの乗り味を比べてみるのが良さそうですね。

 

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2017.07.14公開 / 2020.03.10更新

【動画で解説】MINIのF系ナビは音声入力でラクラク操作!

武藤サムネ画像

 

第3世代と言われる現行型ミニには無くてはならないマストアイテムが、センターパネルに埋め込まれた純正ナビゲーションシステム。

最近では待望のタッチパネル(タッチスクリーン)も導入され、2017年に発表された新型クロスオーバー(F60)全車と、2015年に発表された新型クラブマン(F54)は2016年仕様変更後モデルから、ナビゲーションパッケージにタッチパネルが導入されています。これによりデザインと使い勝手を兼ね備えた素晴らしいナビへと進化しました。

 

しかし!それ以前のモデルに装備されていたタッチパネル非対応時代のナビゲーションの使いにくさ、わかりにくさと言ったら・・・

でもせっかく美しく収まった純正ナビ!使いこなさないとモッタイナイ!

そんなタッチパネル非対応の第3世代ミニに乗る全ての方へお送りする、純正ナビ操作ガイド第2弾!

今回は、ナビのコントローラーやボタン操作はほとんど行わず、声だけでナビゲーションを操作するスピーチコントロールについてご紹介します!

 

ちなみに前回のブログはこちらから。

https://ir-japan.net/ir2018/blogs/blog/2017/06/fbluetoothe.html

 

 

まずはココを確認

今回紹介する便利機能、スピーチコントロールを使う為には、新型F系ミニのナビゲーションパッケージが装着されていること、さらにマルチファンクションステアリングを装備してるということが前提条件となります。
なお、マルチファンクションステアリングはメーカーオプションなので、基本的に正規ディーラーでの後付けはできません。

 

マルチファンクション付きステアリング

 

マルチファンクションなしステアリング

 

 

便利なスピーチコントロールでハンズフリー操作!

さぁ本題に入りましょう。

F系ナビの「操作が煩わしい」とお思いの皆様。だったらもう操作しなければいいんです!

ハンズフリー操作!それがこのスピーチコントロール、つまり音声コマンドです。

操作は簡単。スピーチコントロールボタン(1ボタン)を押してマイクに向かって話しかけるだけ。

 

IMG_2154 (750x500) のコピー

 

マイクは前回のブログでも紹介しましたが、ここ!

といっても、上を向いてマイクに近づいて話す必要はなく、ドライビングポジションで普通に話せば聞き取ってくれます。

 

 

これならコントローラーをほとんど使わずに、機能を呼び出したり、ナビゲーションの目的地も設定することができます。リンゴマークのSiri先輩のようにAI(人工知能)との会話はできませんが、決められたコマンドを呼びかけることで機能が呼び出すことができます。

 

スピーチコントロール/コマンドリスト

スピーチコントロールで認識可能な音声コマンドは以下の通りです。

 

設定

 音声コマンド機能 

メインメニュー

メインメニューを呼び出す
オプション オプションメニューを呼び出す
設定 設定メニューを呼び出す 
コントロールディスプレイ オフ コントロールディスプレイをオフにする 
コントロールディスプレイコントロールディスプレイの設定を呼び出す 
サブ画面・・・、(例えばスプリットスクリーンの地図)スプリットスクリーンの内容を選択
インフォディスプレイ 

メーターパネルのインフォディスプレイの設定を呼び出す 

時計日時時刻と日付の設定を呼び出す 
言語単位言語と単位の設定を呼び出す 
速度警告速度リミットの設定を呼び出す 
ライトライトの設定を呼び出す 
ドアロックドアロックの設定を呼び出す 
エアコンエアコンディショナーの設定を呼び出す 
個人設定パーソナルプロファイルの設定を呼び出す  
走行モード走行モードの設定を呼び出す  
スポーツモードスポーツモードのの設定を呼び出す  
ECO PROモードECO PROモードの設定を呼び出す  
インテリジェントセーフティインテリジェントセーフティの設定を呼び出す  
トラクションコントロールトラクションコントロールの設定を呼び出す  
タッチパッドタッチパッドの設定を呼び出す  
接続データ接続の設定を呼び出す  
Driving Excitementスポーツ表示の呼び出し

 

車両

取扱説明書

音声コマンド機能 
取扱説明書表示選択したメニューに関する取扱説明書を呼び出す
クイックリファレンスクイックリファレンスを呼び出す 
取扱説明書用語検索を呼び出す
画像検索画像検索を呼び出す 

 

ボードコンピューター

音声コマンド機能 
ボードコンピューターボードコンピューターを呼び出す
トラベルボードコンピュータートラベルボードコンピューターを呼び出す 

 

【車両】

音声コマンド機能
車両情報車両情報メニューを呼び出す
車両ステータス車両ステータスを表示する
ETC利用履歴自動料金収受システム(ETC)を呼び出す
スポーツ表示

スポーツインジケーターを呼び出し

Efficient Dynamics

Efficient Dynamics情報を表示する

 

ナビゲーション

【一般事項】

音声コマンド機能 
ナビゲーションナビゲーションメニューを呼び出す
ナビ設定ナビゲーションンの設定を呼び出す 
地図表示地図を呼び出す 
地図スクロール

スクロール地図を呼び出す 

ルート案内目的地ガイドを呼び出す 
ルート案内開始ルート案内を開始します 
ルート案内中止ルート案内を終了します 
自宅自宅住所を呼び出す 
ルート情報ルート情報を呼び出す 
登録ルート保存されているルートを呼び出す 
メモリ地点メモポイントを編集する 
路線名称交通ラインを呼び出す 
マップコード地図を呼び出す 
施設周辺施設を呼び出す 
案内開始地点履歴前回のスタート位置を呼び出す 
ルート編集ルートを呼び出す 
VICS交通情報を呼び出す 
メモリ地点編集メモリー地点を表示する 
施設マーク オン周辺施設を地図に表示する
施設マーク オフ地図の周辺施設を消去する
ルート情報ルートオプションを呼び出す
音声案内 オン音声案内をオンにする
音声案内 オフ音声案内をオフにする

 

目的地設定

音声コマンド機能
目的地設定目的地設定を呼び出す
クイックリストクイックリストによる目的地入力
50音50音による目的地入力
住所住所による音声入力
自宅自宅住所を呼び出す
施設周辺施設を表示する
周辺施設周辺施設を表示する
ETC利用履歴ETC情報を呼び出す
マップコードマップコードによる目的地入力
メモリ地点メモリー地点による目的地入力
電話番号電話番号による目的地入力

 

【地図】

音声コマンド機能
現在地表示地図を表示する
地図 ノースアップノースアップ地図
地図 ヘディングアップヘディングアップ地図
地図 3D3D地図
縮尺 (例 地図の縮尺100メートル)地図の縮尺を呼び出す
縮尺・・・メートル(例 地図の縮尺100メートル)地図の縮尺を呼び出す
縮尺・・・メートル(例 地図の縮尺100メートル)縮尺・・・メートル
縮尺・・・キロメートル(例 地図の縮尺5キロメートル)縮尺・・・キロメートル

 

スプリットスクリーンの設定

音声コマンド機能
サブ画面 オンスプリットスクリーンをオンにする
サブ画面 オフスプリットスクリーンをオフにする
サブ画面 メニュースプリットスクリーンの表示の選択を呼び出す

 

経由地を通るルート案内

音声コマンド機能
ルート編集

ルート編集機能を呼び出す

登録ルートルートリストを呼び出す

 

ラジオ

【一般事項】

音声コマンド機能
ラジオラジオメニューを呼び出す
ラジオ オン音声出力がオンのときにラジオに切り換え
放送局選択放送局リストを呼び出す

 

【FM】

音声コマンド機能
FMFMメニューを呼び出す
周波数・・・メガヘルツ(例 周波数93.5メガヘルツ)周波数を呼び出す
FMオンFMの周波数帯域に切り換え
FMマニュアル選局FMの周波数帯域で手動放送局選択を呼び出す

 

【AM】

音声コマンド機能
AMAMメニューを呼び出す
周波数・・・キロヘルツ(例 周波数753キロヘルツ)周波数を呼び出す
AMオンAMの周波数帯域に切り換え
AMマニュアル選局AMの周波数帯域で手動放送局選択を呼び出す

 

プリセット放送局

音声コマンド機能
プリセット放送局王リセット放送局メニューを呼び出す
プリセット選択メモリーされた放送局のリストを呼び出す
プリセット・・・(例 プリセット放送局2)プリセット放送局を選択

 

マルチメディア

【一般事項】

音声コマンド機能
マルチメディアマルチメディアメニューを呼び出す

 

CD/DVDドライブ

音声コマンド機能
CDドライブCDプレーヤーを選択 
CDドライブ トラック○○CD/DVDプレーヤーとトラックを選択
CD オン 音声出力がオンのときにCD/DVD に切り替え
ビデオ CD ○○ CD/DVDプレーヤーからVideo CDを選択 
CD-ROM ○○CD/DVDプレーヤーからCD-ROMを選択
DVDドライブ DVDプレーヤーを選択
DVD-ROM ○○DVDプレーヤーからDVD ROMを選択 

 

ミュージックコレクション

音声コマンド機能
 Musicコレクション

ミュージックコレクションのメニューを選択 

 Musicコレクション オン音声出力がオンのときにミュージックコレクションに切り替え 
トラック検索ミュージックサーチを呼び出す 
プレイリスト再生リストを呼び出す  

 

外部機器

音声コマンド機能
外部機器外部機器メニューを呼び出す  
i Bluetoothプレーヤー Bluetooth機器うぃ呼び出す
Bluetooth オン Bluetooth機器で再生を開始 
フロントAUXフロントAUXを呼び出す 
USB USBオーディオメニューを呼び出す 
USB オン音声出力がオンのときにUSBオーディオ機器に切り替え 
スナップイン機器 スナップインアダプターの外部機器メニューを呼び出し 
スナップイン機器 オン 音声出力がオンの時にスナップインアダプターに切り替え
iPod Apple iPod/iPhoneを呼び出す
ソフトウェア更新ソフトウェア更新メニューを呼び出す 
PluginPluginメニュー 

 

【音質】

音声コマンド機能
サウンド設定サウンド設定メニューを呼び出し 

 

 

さすがに多すぎて全部は覚えきれませんが、ここまで機能が網羅されていれば操作がずいぶんとラクになりそうですね。

NGワードを話すと爆発するわけじゃないので、試しにミニに色々と話しかけてみましょう。

 

 

実際にやってみた

文字だけで説明してもパッとイメージしにくい方は、実際にスピーチコントロールでナビゲーションシステムを操作している動画を撮影してみましたので、こちらをご覧下さい。

今回は「ナビゲーション」を呼び出し→「目的地設定」で弊社工場iR MAKERSの住所を設定し、「ルート案内 開始」という流れで操作しています。もちろん全てスピーチコントロールボタンと音声コマンドのみの操作です。

 

ナビの操作が面倒でナビがオブジェになってる・・・って方は是非試してみて下さいね!

 

 

 

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2017.07.11公開 / 2021.03.13更新

【完全保存版】ミニクーパーの選び方【BMW MINI購入ガイド】(2021.03.12 更新)

武藤ヘッダー

 

これからミニを購入される方。ミニが気になり始めた方。

また、クルマの購入自体がはじめてだという方。

そんな方はまずこの記事を読んでみて下さい!

誰でも最初は初心者です。iRはミニ選びのHOW TOもはじめからご説明します。

 

今回はミニの購入ガイドとして、気になり始めたその日から納車までの流れをまとめてみました。

BMWミニ選びの基本となる「ミニクーパーの選び方」編と、購入後の手続きから納車までをまとめた「ミニクーパーの買い方」編の2回に渡ってお届け致します。

 

 

MINIが欲しい!

P90214896_highRes_meet-mini-2016-04-20

 

街で見かけたミニ。テレビCMや映画で観たミニ。

「あ、ミニいいかも。」

そう思ったその日から、あなたのミニライフははじまっています!

(実際、家やクルマって選んでいるときが一番ワクワクしませんか?)

 

ちなみに上の写真に写っている5台のミニは、それぞれの異なる特徴を持ったミニです。

ざっくり特徴をあげると左から「上があくやつ」「後ろに乗れるやつ」「一番小さいやつ」「観音開きのやつ」「デカいやつ」って感じです。

さぁここからは、あなたが乗りたいミニについて深掘りしていきましょう。

 

ライフスタイルに合わせてモデル選択

 

 

現在までに発売されたBMWミニのモデル(=かたち)は8種類

モデルによっては、第1、第2、第3世代にまで渡るものもあり、モデルチェンジした過去のモデルも合わせると、これまでに全14種類のモデルが発表されました。まずはどんなモデルがあるのかをご説明します。

 

ミニ3ドア(R50/53、R56、F56)

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ミニのスタンダードモデル「3ドアハッチバック

第1~第3世代まで発表されている、2ドア+ハッチバック(トランク)の4人乗り。

各世代で「一番小さいやつ」をお探しであればまずは3ドアハッチバックをお探しください。

 

第1世代/R50、R53(写真左) 2002y~2007y

BMWミニとして発表された最初のモデル。ハンドリングが重くクイックな操舵性はツウの間で根強い人気があります。R50がワンとクーパー、R53がクーパーSとなります。R50のミッションははCVTと言われる無段変速ミッションで、当時は故障トラブルが多く購入時は注意が必要でした。故障した場合は高額な修理費用がかかることも・・・

 

第2世代/R56(写真中央) 2007y~2014y

中古車としての価格、状態、性能共にバランスの取れたモデル。5ナンバーサイズでコンパクト、キビキビしたドライビングを楽しめるミニらしいミニ。購入する場合はマイナーチェンジ後の2011年式以降が故障リスクが少なくオススメ。100〜150万円前後で乗り出しできるのも魅力。

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第3世代/F56(写真右) 2014y~

現行(新車で販売中)モデル。現在中古車市場でもっとも数の多いく、良質で希望にあった車両が探しやすい。センターメーターだった部分に純正ナビゲーションが埋め込まれているもの、衝突軽減自動ブレーキの設定があるのもこのモデルから。横幅が172cmになったことから「3ナンバー」サイズに変化。内外装共にサイズアップ、機能は最新にアップグレードしており、乗り心地も◎。

2018年のマイナーチェンジでは、ヘッドライトがΩ形から◯形に、テールライトがユニオンジャックタイプにデザインチェンジ。純正ナビはタッチパネル対応に、ミッションは7速DCTに変更。

2021年1月には、同モデルでは初となる2度目のマイナーチェンジも発表されました。

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ミニ5ドア(F55)

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5人乗りモデル。「5ドアハッチバック

2014年に発表された第3世代のモデル。3ドアをベース全長を16.5cm延長。前席ドアを短く設定し、さらに後部座席にも短いドアを追加。「あったらいいな」を形にした5ドア(4ドア+ハッチバック)の5人乗り。ただ大人5人だとなかなか窮屈なので、後部座席はお子様2〜3人か大人2人がちょうどいいサイズ。家族で乗れるミニが欲しいけど、大きすぎるクルマはちょっと・・・という、都市部にお住いのご家族に絶妙にマッチ。

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ミニクラブマン(R55、F54)

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観音開きのトランクドアが特徴的な「ステーションワゴン」タイプ。

 

第2世代/R55(写真左) 2007y~2014y

最大の特徴は観音開きのトランクドア。トランクドアを片側だけ開いて荷物の積み下ろしができるので、ハッチバックのように大きく跳ね上がったトランクドアを下ろす必要がありません。また、前席両側のドアに加え、右側ドアが後部座席側に両開きになる小さなクラブドアも追加。これにより後部座席へのアクセスが格段にアップ。4人乗りとしてはもちろん、趣味の荷物やペットと一緒に乗車する方にオススメな一台です。ボディサイズは3ドアハッチバックをベースに幅はそのまま、全長は23cm延長。後部座席の足元とトランクスペースが広く(長く)なり、ミニらしいコンパクトなサイズながら、デザインと実用性を兼ね備えたミニです。購入を検討する場合はマイナーチェンジ後の2011年式以降がオススメ。

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第3世代/F54(写真右) 2015y~

4ドア+観音開きのトランクドアに進化したのがこちらの新型クラブマン。ラグジュアリーをコンセプトにワンランク上のミニとして生まれ変わりました。豪華な内装装備は他のモデルと一線を画す雰囲気。このラグジュアリーな空間を完成させる、シートヒーターとミニ初のパワーシート搭載の純正レザーシートを装備したオススメ!車幅は180cmまで大きくなったので「ミニ=小さい」と思っている方は先代クラブマンとのサイズの違いに要注意。4〜5人乗れるミニでお探しならこちら。

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ミニコンバーチブル(R52、R57、F57)

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開放感抜群の4人乗り「オープンカー」!

 

第1世代/R52(写真左) 2004y~2009y

2人乗りの多いオープンカー市場に4人乗りオープンカーとしてデビューしたミニコンバーチブル。幌を締めた状態の後方視界をカバーするため、コンバーチブルは全世代全モデルでPDC(パークディスタンスコントロール)というリアの障害物センサーが標準装備。このモデルから発表された限定車サイドウォークは、第3世代のコンバーチブルが発売された今でも中古車市場で絶大な人気を誇る名車。走行距離が少なく状態の良い「ミニクーパーSサイドウォーク」が出てきたら即決するべし!

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第2世代/R57(写真中央) 2009y~2016y

3ドアハッチバック同様、中古車で価格、状態、性能共にバランスの取れた第2世代モデル。

先代モデルでは固定式のロールバー(横転時のセーフティーバー)が後方視界を狭めていましたが、緊急時(横転)に飛び出すアクティブロールオーバーバーに変更され後方視界が確保されました。繰り返しになりますが、購入を検討する場合はマイナーチェンジ後の2011年式以降がオススメ。

 

第3世代/F57(写真右) 2016y~

現行モデルとなる新型コンバーチブル。3ナンバーサイズとなり広い室内空間を確保。走りも快適に進化しました。また第2世代から更にスッキリと収納されたアクティブロールオーバーバーにより、より広い後方視界を確保。ユニオンジャックの幌やテールライトの設定があるのもこのモデルです。

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ミニクーペ(R58)

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2シーターの「スポーツクーペ」モデル。

第2世代にのみ設定された、ニッチなミニ。フロントデザインは3ドアと共通ながら、鋭角に傾斜したフロントガラスと、そこからリアエンドまで緩やかな流線型を描くデザインはミニのスポーティーな走りをよりダイレクトに楽しめる仕様となっています。以外なのはホイールベースが、第2世代3ドアハッチバック(R56)と共通であることと、荷室は280Lという大容量!(R56は約160L)後席が無い分、荷室が広くなっています。販売された期間の短さや、ニッチなモデルで趣味性が高い(高すぎる)ことから新車販売台数は少ないまま生産終了となりましたが、現在では希少価値が高く、特にスポーティーな走りをダイレクトに楽しめるM/T車は高い競争率で流通しています。

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ミニロードスター(R59)

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クーペをベースとした「2シーターオープン

同じく第2世代にのみ設定された希少なミニ。フロントガラスまでのデザインはクーペと共通。そこから手動(もしくは半手動)で全開するソフトトップを装備。中古車市場での競争率はクーペを上回り、ミニ史上最も入手困難なモデルとも言えます。

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ミニクロスオーバー(R60、F60)

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5人乗り5ドアの「コンパクトSUV」モデル。

 

第2世代/R60(写真左) 2011y~2017y

ミニ初の3ナンバー、5人乗り、4ドア、SUVモデルで4輪駆動システムを採用し、今までのミニとは大きく異るミニとしてデビュー。大きなグリルや丸くないヘッドライト、標準装備のルーフレールなど、すべてにおいて独自のデザインコンセプトとなるモデル。SUV、4駆という点からオフロードのイメージが強いものの、タウンユースでもミニらしいゴーカートフィーリングを実現します。発売当初「大きすぎてミニではない」とミニフリークからの反対意見も多かったものの、今では家族で乗ることができるミニとして主力モデルのひとつとなりました。2014年のマイナーチェンジではミニ初のディーゼルエンジンも採用。なお日本以外では「カントリーマン」の名称で販売されています。

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第3世代/F60(写真右) 2017y~

ボディサイズは全幅182cm、全高159.5cm、全長430cmと最大のミニになりました。ちなみにこのサイズは機械式駐車場の高さ制限155cmに収まらないので注意が必要。当モデルより初のプラグインハイブリッドグレード「ミニクロスオーバー クーパーSE ALL4」も設定。

2020年5月にはマイナーチェンジ実施、ユニオンジャックテールライトやデジタルメーター、新たなカラーが追加設定されました。

常に新たな試みでミニの型を破り続けるクロスオーバーは話題に事欠きません。

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ミニペースマン(R61)

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クロスオーバーから派生した3ドア「クーペタイプのアーバンSUV

3ナンバーのミニというビッグサイズながら、2ドアで4人乗りという贅沢な遊び心さえ感じる都市型SUV仕様。ボディはR60クロスオーバーをベースに、後方にかけてスムーズに傾斜したルーフラインと、逆に後方にかけて上昇するショルダーラインにより、エレガントで美しいクーペラインが表現された唯一無二のミニ。とはいえ、販売は第2世代のみで終了、販売当初もクロスオーバーの影に隠れてしまったマイナーモデルでした。その為、中古車では流通量が非常に少なく、希望条件に当てはまるものになかなか巡り会えないなんてことも。誰とも被らない車を選んできた方や、とにかくデザイン&贅沢さを重視するこだわり派の方にオススメ。

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以上、全14種のミニのモデル紹介でした。

普段一緒に乗車される際の人数や、荷物の量に合わせて選ぶのはもちろん。

コンパクト感、開放感、高級感、はたまた機能性など選ぶポイントは人それぞれです。それでも、幅広くラインナップされたミニは、あなたのニーズにピッタリな一台が見つかるはずです!

 

各世代、主要モデルのサイズ比較はこちらの記事もご覧ください。

【他メーカー競合車種と徹底比較!】歴代ミニクーパーのボディサイズをまとめてみたら分かったこと

 

ボディカラーとルーフカラー

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クルマ選びの大きなポイントでもあるボディカラー。せっかく乗るなら理想のカラーのミニに乗りたいですよね。

ミニにはこれまで約80色のボディカラーが設定されてきましたが、モデル、年式、グレードによって選べる色も様々。

色を優先するのか、モデルを優先するのか。もしくは塗っちゃう???

ボディカラーに関しては、以前色系統ごとにまとめたこちらの記事をチェックしてみて下さい。

 

意外と知らないミニのボディーカラー 第1弾【シルバー編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第2弾【レッド&オレンジ編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第3弾【ブルー編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第4弾【ホワイト&ブラック編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第5弾【グレー編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第6弾【イエロー編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第7弾【グリーン編】

意外と知らないミニのボディーカラー 第8弾【ブラウン編】

意外と知らないミニのボディーカラー【その他&番外編】

 

さらにミニはルーフカラーを選択できるのも魅力!ミニクーパーといえば2トーンカラーというイメージ、ありませんか?

ルーフカラーは白、黒、ボディ同色、シルバー(R55/F54のみ)、赤(JCWのみ)と選べるので、組み合わせやパターンは自由自在&無限大!

最も個性が出やすいのがボディカラーなので、ルーフカラーとの組み合わせも妥協せず、理想の一台を探してみましょう!

 

基本的なグレードは4つから

ミニに設定されたグレードは大きく分けて4つ!

3ドアハッチバック(R56)の各グレードの写真と一緒に、特徴をご紹介します。

 

ワン

エントリーグレード。馬力は控えめで装備も必要最小限とシンプルなので、必要なものだけオプションを追加し、価格を抑えて自分らしく仕上げたい方にオススメ。ルーフカラーはボディ同色設定が基本となり、ルーフを別カラーに設定する場合は有料オプションとなります。

 

クーパー

スタンダードグレード。燃費、馬力、装備共にバランスがよいオールラウンダー。丸みのある柔らかい印象のフロントデザイン。

 

クーパーS

スポーツグレード。HID(第3世代はLED)ヘッドライトや、スポーツシートの他、第3世代では純正のナビゲーションパッケージも標準装備となる。R60とF60、R56限定車グッドウッドを除く全モデルでボンネットにエアインテーク(吸気穴)が空いているのが特徴。バンパーに設定されたダクトやフロントグリルなど、スポーティーなフロントデザイン。

 

JCW

MINIの最上級グレード。走りに特化した最強装備。アルミホイールやエアロ、シート、ハンドルなど細部に至るまでJCW専用装備が用意される。街乗りでは持て余すほどの超スペック。ルーフ&サイドミラーカラーにチリレッドが選択可能。

 

ここから、更にディーゼルエンジン(R60.61/F54.55.56.60)やALL4(R60.61/F54.60)といった4輪駆動もグレード化されている為、用途や走り方に合わせて選びましょう。

 

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限定車で探すのがツウ!?

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ミニには各モデル、各世代ごとに多くの限定車が設定されていました。特別に用意されたボディカラー、個性的な内装デザインや専用装備でパッケージングされた限定車は、他にはない魅力が詰まっています。他のミニと差をつけたい方は限定車に絞って探すのもオススメです。第2世代を中心に限定車をズラッとまとめてみましたのでこちらも参考に!(第3世代の限定車まとめも近日公開予定)

【完全保存版】BMWミニの限定車を徹底解説!~第2世代/R56編~

【完全保存版】BMWミニの限定車を徹底解説!~第2世代/R55、R57編~

【完全保存版】BMWミニの限定車を徹底解説!~第2世代/R60、R61編~

 

新車?中古車?

欲しいモデルが決まったら、新車で買うか、中古車で買うかを検討してみましょう。

やはり気になるのは価格ですよね。

新車から数ヶ月だけ乗られた中古車でも、新車購入時の見積もりから100万円以上低い価格で購入ができます。

発表されたばかりの新モデルが登録未使用車として出てくることもあり、購入時の税金もかなりお得になります。中古車といっても使い古してオンボロになったクルマばかりではありませんので、「新車一択!」で考えていた方も、一度は中古車も覗いてみて下さい。

過去記事→中古車購入のすすめ

 

 

また現在、新車購入できるのは第3世代といわれる5モデル(F56、F55、F54、F57、F60)のみ。

もしこれ以外のモデルが気になる場合は、必然的に中古車でのご検討となります。

中古車の場合は、先に挙げたボディカラーやグレードはもちろん、レザーシートやサンルーフといった新車購入時にのみ選択可能なオプションをご希望の場合は、それらが装備されているかどうかもしっかり確認しましょう。

 

お店に行ってみよう

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欲しいモデルが決まれば、あとは実車が確認できるエリアからネットや雑誌でミニを探し直接お店に行ってみましょう。

実際に運転席に座ってみたり、後部座席の広さ、トランクの容量など、予想していたのと違う場合もあるので、実車を確認するのが一番わかりやすいでしょう。ちなみに現在使用中のチャイルドシートがミニにも取付けられるか、積みたい荷物(ゴルフバッグ、ベビーカー、テント…etc)がある場合、iRにお持ち頂ければ実際に乗せてみることも可能です。

またディーラー直営の中古車販売店や、ミニの中古車専門店であれば、ミニを知り尽くしたスタッフから詳しいお話やオススメの車輌を案内してもらえるので、「何も決まってないけどミニが気になる」という第1段階の方も、とりあえず専門店に行って色々と相談してみるのもアリです。

 

インターネット通販!?

最近ではネットやお電話のみで、そのままご契約をいただくケースも増えてきております。

遠く何百キロと離れたお店から、注文したクルマが届く。それがもう当たり前の時代になってます。

しかし、ただ「安いから!」と飛びつくと、到着した車が写真と全然違ったり、故障車や事故車だったり・・・なんてこともあるので、「クチコミ」や「過去の実績」などからそのお店の信頼度を見極めるのが大切です。

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iRでは、日本全国から毎日多くのお問合せをいただいております。

遠方で直接の確認が難しい場合も、対象のクルマにお問合せを頂ければ、傷や凹みの詳細を写真でお送りしたり、車内に残った匂いなどもご案内致します。

ネットで見つけた欲しいミニ!でもお店が遠い・・・そんな時あなたならどうする!?

 

また、イールでは新たに通信アプリを使用した「リモートショールーム」サービスもはじめました。

【Zoomを利用したリモートショールーム】ついに来た!自宅から安心してミニが買える時代

 

お気軽にご活用ください。

ご納車も日本全国、離島まで対応しておりますので、「見に行けないから・・・」と諦めずに、検索エリアを全国に広げてみましょう!

 

オプションで自分らしさをプラス

乗りたいミニが決まったら最後にオプション。

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ボンネットストライプやミラーカバーなど、後付可能な純正パーツは購入時に注文すれば、納車時に取付けて納車致します。純正パーツ以外でも、ナビ、ETC、ドライブレコーダー、バックカメラといった電装パーツや、CABANAシート等のドレスアップパーツで内装の雰囲気を自分らしく仕上げることも可能です。あと一歩で理想のミニ!という時は、追加オプションで完成させましょう。

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さあ皆さん、理想の一台は見つかりましたか?今回はミニ選びの基本をざっくりとまとめましたが、こういうミニが欲しい!というイメージや理想が固まれば、リクエストを承ることも可能です。

あなたの理想のミニ選び、iRがお手伝いいたします!

 

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【完全保存版】コレを読むだけで〇〇万円安く買えるかも!「お得なミニクーパーの買い方編」【BMW MINI購入ガイド】

 

 

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~ LIFE with MINI ~
ローバーミニ・BMWミニの中古車専門店 iR:イール
 
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