MINI BLOG2016年8月

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2016.08.31公開 / 2016.11.13更新

上里町のS様、BMWミニクーパーSコンバーチブルご成約![2016.8.31]

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埼玉県上里町にお住まいのS様、

この度は、BMWミニクーパーSコンバーチブルをご成約頂きまして誠にありがとうございました!

 

カップルで共同所有するクルマとしてミニコンバーチブルを探していらっしゃったS様。他店でも数台の初代BMWミニコンバーチブル(R52)を見てからiRへご来店頂きました。最初はR52の限定車サイドウォークをご覧頂く為ご来店頂きましたが、S様の心を奪ったのはコチラのBMWミニクーパーSコンバーチブル。オレンジのボディカラーは当初S様が持っていたMINIのイメージに近く、内装も豪華なホワイトレザー仕立て。彼女さんはミニクーパーのアイスブルーも可愛いと最後まで迷われましたが、グレードやオプション装備の豪華さを総合的に判断頂き、お得感が高いコチラのミニコンバーチブルをご成約いただきました。

 

車検・納車整備をさせて頂いてからのご納車となりますので、今しばらくお待ち下さいませ!

ありがとうございました!

 

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2016.08.30公開 / 2018.09.17更新

ミニ誕生から黄金時代<’60年代> 〜ミニの歴史と時代背景〜

今回からスタートする新企画!クラシックミニ好きなら知らない人はいない「塾長」、「ゴーリー田代」でおなじみの元ミニフリーク編集長 田代基晴さんをライターに迎え、クラシックミニの歴史や背景、特徴から裏話まで!?ミニの世界にどっぷりハマれるコラムを全12回に渡りお届けします。記念すべき第1回目から第4回まではミニの歴史について。60、70、80、90年代をそれぞれの時代背景と交えながら、クラシックミニ41年の歴史を紐解いていく完全保存版アーカイブです。

 

田代さんサムネ画像

 

 

エポック・メイキングだったミニ 

ミニがデビューしたのは1959年。今を遡ること半世紀を超える。もちろん、当時も自動車の生産はされていたので、ミニの登場自体がことさら特別なこととも言えないのだが、特筆すべきはミニによって新しい乗用車の時代が切り開かれたことだ。

 

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ミニの斬新さはいろいろな資料でも紐解けるだろう。コンパクトFWDの先駆者としてのポジションは揺るぎないし、そのために盛り込まれたアイディアの数々は知れば知るほど感心すること然りだ。詳細な内容は、今後の掲載で一歩一歩お話ししていくことにしよう。

 

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 そして、もうひとつ大切なことは、ミニが登場以来40年もの年月、基本設計を大きく変えることなく、その愛らしい姿のまま生産された事実。それは、何にもましてミニというクルマの設計思想が今の世にも対応できるだけのポテンシャルがあったということ。いや、50年も前にそんな自動車を作り出してしまったことに秀逸なヒストリーの源流があると思う。だからこそ、今も魅力に溢れているのだ、ミニは…。

 

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ミニを生み出したのは、筋の通った信念だった

さて、ミニのストーリーには時代の流れを見るに敏な人々が何人も関与している。その第一はミニの設計者として名の知られる『サー・アレック・イシゴニス』、天才と謳われる技術者だ。彼の信念は自動車は機能に優れていなければいけないということと、大衆の乗り物であるべき、そこに尽きる。

 

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 そしてもうひとり、BMCの会長『サー・レオナード・ロード』を欠くわけにはいかない。別会社に在籍していたイシゴニスを招聘し、小型大衆車を作らせた張本人だ。どんなに優秀な設計者だと称されても、畑がなければ芽は出せない。当初はイシゴニスを中核に大中小のサルーン設計を企てていたけれども、1956年のスエズ動乱に端を発する石油危機を機に、小型車の開発を最優先次項に据える英断を下した。経営の舵取りには信念があった。  

 

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三人目は『ドクター・アレックス・モウルトン』である。ミニベロファンであればその名も重々承知のことと思う。ラバースプリングの第一人者であり、ゴムという弾性素材が自動車スプリングには最適だと強い信念を持っていた。イシゴニスは以前より親交があり、ラバーサスペンションの採用にはかねてより共同作業の実績はあった。具体的にミニにはモウルトンが開発したラバーコーン、そしてハイドロラスティック・サスペンションを採用することによって、よりいっそうの小型化を果たすことになる。

 こうした奇才のトライアングルによって、世紀を超えた名車『ミニ』は誕生した。時代の流れを引き寄せるほどに魅力的な人間たちによってミニは作られたのである。

 

自動車が大きく変革しなければならない時期だった

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 デビューするにあたり、ミニにはBMCの母体となった『オースチン』社と『モーリス』社、それぞれのブランドを冠した名称が与えられた。『オースチン・セヴン』そして『モーリス・ミニ・マイナー』である。今でこそあたりまえの販売戦略ではあるが、バッジシステムと称された手法で車名と各々若干の意匠を変え、1959年8月に市販された。  

それぞれの名称は、イシゴニスがモーリス社在籍時代に設計し、戦後の英国を代表する大衆車として大きな成功を納めた「モーリス・マイナー」、そして戦前からオースチンの主力車輌だった「セブン」にちなんだネーミングだった。それほどの世襲をもって期待された小型車だったことは想像に難くないし、見事にその役を担ったことは、我々も歴史を伝え知る者として、証人のひとりである。

 

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 とはいえ、ミニが登場した当時のモータリゼーションを想像しようにも、いかんせん時間が長く過ぎている。往時を幼少の記憶として辿れるのも、もはや父母、祖父母の世代だ。現実的には、今我々が目にしている交通事情から思い浮かべるのも難しく、まさに隔世の感である。たかだか半世紀。しかし、この時間は工業製品が変容するには充分すぎる時間である。 

 

 自動車発展の歴史まで紐解くとなると大事になってしまうので、サックリと。ミニがデビューした’50年代から’60年代への変わり目は、アメ車はどーんと大きくアールデコなテールフィンの時代、ヨーロッパではポルシェは356、シトロエンが2CV、フィアットは2代目の500、といった華やかなラインアップだった。この多様性は自動車が大きな変革期を迎えていたことを示唆するのであろう。その波は戦後復興の日本にも波及し、国産車はオースチンのエンジンを登用したダットサン・ブルーバード、ようやく純日本製を果たしたトヨダクラウンが登場して数年といった頃だ。

 

 さて諸兄は、現代の自動車を見ながら、往時のミニのポジションをどのように感じるであろうか。

 

横置き前輪駆動の優位性はモデル開発にもあった

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 イシゴニスの着想、横置きFWDのコンパクトサルーンのパッケージはここに実現された。それは長らく重厚長大だった自動車産業の大きな変革の指針となったのである。つまり、その後の乗用車コンストラクションがFWD主流に進んだことを思えば、ミニの功績は計り知れないのである。冒頭でも記したように、技術的な解説であっても多くの人が楽しめると思うので、じっくり時間をかけて話してみたい。また別の機会を楽しみにして欲しい。

 

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 さて、ミニの構造。モノコックボディにエンジンやギアボックス、サスペンションなどの機構をサブフレームを介して装着する手法は、バリエーションモデル開発の優位性にも繋がった。前後の車軸が、各々のフレームで独立しているからだ。その結果、’59年のデビューからわずか5ヶ月後の’60年初頭にロングホイールベースの商用車、『ミニ・バン』が登場する。生活に根ざした大衆車としては必須のモデルラインアップであることに加え、廉価な車輌価格や税制の優遇もあって若者層が目敏く飛びついた。それは、ミニ認知のエクスプロージョンの大きな要因ともなったのだ。

 

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 その年に『オースチン・カントリーマン』、『モーリス・トラベラー』のエステートモデルを発売し、1年後の’61年にはピックアップがラインアップされる。驚くべき開発スピード、ロングホイールベースモデルの拡充は、間違いなくミニのセールスに大きく拍車をかけた。今となっては遠く、生産が終了した過去のモデルだが、その人気は衰えることなく現在もなお多くのファンを楽しませてくれている。

 

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’60年代、小兵の快進撃は留まることを知らなかった…

 1960年代はミニの黄金時代と言える。エボリューション・モデルのクーパー、そしてクーパーSが登場し、コンペティションシーンを席巻。かの有名なモンテカルロ・ラリーでの総合優勝という金字塔を打ち立てたのは1964年のことだ。

 

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あるいは一方で、高級サルーンバージョンの『ライレー・エルフ』、『ウーズレイ・ホーネット』も販売された。ライレーとウーズレイも英国では伝統のブランドである。イメージ戦略も講じつつ、先のロングホイールベースモデルとともにバリエーションを拡大、そうして繚乱なラインアップが構成されたのである。

 

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 サルーン、エステートは’67年にマイナーチェンジして、一斉にMk-IIへと進化する。この機を持って、初代モデルはMk-Iと呼ばれ、後世でリスペクトされる存在となるのである。ラインアップの詳細は、また別の機会に紹介しよう。

 

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ミニ誕生のストーリーは多く語られているので、書籍でもインターネットでも、その気になれば存分に調べ上げることができると思う。まぁ、本稿がその入口になり、ミニ・クラシックによりいっそうの興味を持っていただければ幸い。

 

 

WRITER PROFILE

 

_GP21029田代(G)基晴(たしろ・ごーりー・もとはる) ミニより1歳年下の1960年生まれ。ミニ・フリーク誌のスタートから、はや四半世紀…、どっぷりミニ漬けの人生を過ごす。スクーバダイビングや自転車、カヌーや登山、アイスホッケーにまで手を出してきたシアワセものだ。制作全般が生業となるが、自称フォトグラファーである。現在は相模湖にスタディオを構え、趣味の伝道師を目指して精進している毎日。 会社はこちらGP・JUNOS

 

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2016.08.26公開 / 2020.03.10更新

MINIとSEVEN ~その歴史と新たな限定車~

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遂に日本でも発表された特別仕様車SEVEN

今年5月、イギリス本国で発表&発売された限定車MINI SEVEN(以下セブン)。特別なカラーリングと専用装備が目を惹く限定車で、日本での発売はあるのか!?と発表された当時iRのFACEBOOKページでも紹介しましたが、その後なんの音沙汰も無く半ば諦めかけていましたが、忘れたころにやってきましたね。何で今日なの?(それは後ほど・・・)

 

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というわけで今回は、日本でも発表された新型ミニ3ドア、5ドア専用 特別仕様車MINIセブンについてご紹介いたします。 早速セブンの特徴などに触れていきたいのですが、まずその前に“セブン”とはなんなのか?というところからお話していきます。

 

ミニの歴史のはじまりに付けられた名前、SEVEN

既にご存知の方も多いかと思いますが、ミニが生まれたのは1959年。ミニは当時オースチン社から「オースチン・セブン」、モーリス社からは「モーリス・ミニ・マイナー」の名で発表されました。実はそのオースチン社にはミニよりも先に7(セブン)という名の自動車が存在していおり、第二次世界大戦前のイギリス国内で爆発的に売れた大衆車でした。その後サー・アレック・イシゴニスにより設計、デザインされた新たな大衆車としてデビューしたミニにも、オースチン社の主力車輌で代名詞ともいえるセブンの名が与えられました。

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(オースチン7/写真wikipediaより)

 

オースチン・セブン(1959y~1960y)

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オースチン社から発表されたのがこのオースチン・セブン。ここからミニの歴史がはじまりました。1961年からセブンは「オースチン・ミニクーパー」へと生まれ変わります。(詳しいミニの歴史は近日中に超大作として公開予定!乞うご期待!)

 

ローバーミニ セブン(2000y~2001y)

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クラシックミニの最終モデル、いわゆる「ラストミニ」として発表されたモデルの1つがこちら、ローバーミニセブン。一見メイフェアのような外観ながら、ボディ同色のインストゥルメントパネルやリアハッチに取り付けられた“SEVEN”バッヂが特徴。純正イモビライザーやMPI(マルチ・ポイント・インジェクション)が採用されているのもラストミニの特徴のひとつ。残念ながら日本での正規販売は無く平行輸入車として販売されました。その台数は少なく大変貴重なモデルです。

 

BMWミニ 限定車セブン(2005y)

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2001年からはBMWミニとなり、それまで41年続いたクラシックなフォルムからデザインを一新。全く新しいMINIとして生まれまわりました。その後2005年に「チェックメイト」「パークレーン」「セブン」の3台が限定車としてデビュー。限定車セブンはONE、クーパーに設定可能な限定車であり、ボディサイドに大きな“SEVEN7”デカールを装備しているのが特徴。また特殊なテキスタイルを使用したインテリアパネルやシートファブリックはノーマルモデルと一線を画すモデルとして人気がありました。現在も中古車として市場に出回っていますが、初代モデルのONE、クーパーの為、CVTの取り扱いに注意が必要!

 

そんな歴代セブンの歴史と遺伝子を受け継ぎつつ、今回発表されたのが新型ミニ3ドア、5ドア専用特別仕様車 MINI SEVENというわけです。

 

 

新型MINI SEVENの装備とディテール

と、前置きが長くなりましたが、ここから今回の新型MINIセブンについて紹介していきます!

5月に海外で発表されたセブンは3ドア、5ドアのクーパーS専用 特別仕様として発表されましたが、日本ではoneを除くクーパー、クーパーD、クーパーS、クーパーSDの4つのグレードより選択が可能となりました。(3ドアは更にクーパー、クーパーSの2グレードからA/T、M/Tの選択も可能)

 

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セブンに設定されているボディカラーは、特別専用色でありMINI YOURSで設定が可能なラピスラグジュアリーブルー、ブリティッシュレーシンググリーン、ミッドナイトブラック、ペッパーホワイトの4色。歴代の限定車セブンのイメージカラーでもあったレッド系のカラーは設定されていませんね。

ルーフ、サイドミラー、ボンネットストライプにはこちらもセブン特別専用色であるメルティングシルバーが設定されます。(ペッパーホワイトの場合でもシルバールーフになるのかな?まだ確認できていません。)

 

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ボンネットストライプは両縁がモルトブラウンで飾られた特別装備。17インチのアルミホイールも【MINI Seven 2トーン】という限定デザインです。

その他、“SEVEN”の専用ロゴが入ったサイドスカットル、エントランスのドアシル、センターメーターバッヂと、限定車ならではの特別装備が随所に見られます。サイドスカットルとドアシルの“7”のデザインは、初代BMWミニセブンのモノを受け継いでいるように見えますね。

 

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個人的にクラブマンのメルティングシルバーのルーフはあまり好きじゃなく、新型クラブマンから「もうやめちゃえばいいのに」なんて思っていましたが、このラピスラグジュアリーブルーとの組み合わせは正直アリ!大アリ!新型クラブマンもこのボディカラー(及びMINI YOURS)の導入を検討すべきかと。(余計なお世話ですねw)

内装はモルト・ブラウンのカラーラインとピアノブラックのインテリアサーフェスのコントラストで落ち着いた雰囲気の空間。シートにはハーフレザーが設定され、クロス部分にはモルトブラウンのダイヤモンドステッチが施されています。

 

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更にこちらの限定車セブンには、セブン専用MINI YOURSパッケージも用意されており、MINI Yoursシートヒーター付きレザーラウンジシート(カーボンブラック)、MINI Yoursスポーツレザーステアリング(3本スポーク)、マルチファンクションステアリング、クルーズコントロールといった追加装備を265,000円(税込み)で設定することが可能。このあたりは中古車で出てきてからは追加設定できないので、どうしても必要な方は新車購入時に注文しましょう。

 

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HAPPY BIRTHDAY SEVEN!

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新しい限定車SEVENは本日8月26日より全国MINIディーラーで販売開始。なぜ今日なのか。それは・・・8月26日はオースチン・セブンおよびミニの誕生日だからです!57年前の今日、まさにオースチン・セブンが発表されたその日だったんですね。この日に合わせて新しい限定車セブンの発表・・・やることがニクいね!MINI!

 

各モデル、グレードの気になる車輌本体価格は以下の通り。(全て税込)

 

MINI SEVEN 3ドアハッチバック(F56)

CooperMT / AT\3,097,000 / \3,237,000
CooperDAT\3,437,000
CooperSMT / AT\3,596,000 / \3,736,000
CooperSDAT\3,936,000

 

MINI SEVEN 5ドアハッチバック(F55)

CooperAT\3,417,000
CooperDAT\3,617,000
CooperSAT\3,916,000
CooperSDAT\4,116,000

 

MINI SEVENの詳細はMINI公式の特設サイトでも確認できます。 

 

ノーマルモデルでは物足りない人や、この特別装備にビビッ!ときた人、せっかく乗るなら歴史あるSEVENに乗りたいという方は一見の価値はありそうですね。実車を見るのが楽しみです。

 

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2016.08.25公開 / 2016.11.13更新

ローバーミニポールスミスが京都府のM様へ向けて出発しました!

ブログ帯

 

先だってご成約を頂いていたローバーポールスミスが、京都府で待つM様の元へ出発いたしました!

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ボディーコーティングを終えて美しく磨き上げられたミニポールスミス。専用カラーのポールスミスブルーが眩しいくらいに輝いています。専用デザインエンブレムもどこか誇らしげに見えています!

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M様よりご依頼いただきましたオーディオの取り付けも完了。USBとAUXのコードはグローブボックス内にスッキリと配置しました。ダッシュパネル上に取り付けられていたナビですが、灰皿の位置へ移設し見やすくスマートに仕上がっています!

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今回もいつもの陸送業者ZEROさんに引き取りに来て頂き、出発前の内外装の状態をプロの目でしっかりと確認して頂きました。いつもありがとうございます!

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確認完了後、ローダーへ積み込みます。

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ローバーミニは普通の車よりも車幅が狭いので、位置を慎重に合わせからの積み込み。

 

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巨大なローダーと対照的なローバーミニ。いつも見ている以上に小さく見えます(笑)

 

今日の世田谷は天気に恵まれ、晴天の下でミニポールスミスを送り出す事が出来ました。週末に台風が接近するらしいので少し心配ですが、何とか汚れずにM様の元へ届いてくれることを祈ります。世田谷区のイールから京都陸運局までおよそ450km。

MAP

 

ご納車は4日後の8月29日(月)となります。M様、ご納車まで今しばらくお待ち下さいませ!

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【ご遠方のお客様方へ】

今回、M様には京都よりご来店を頂きましてご商談をさせて頂いたのですが、「遠方でお店に行くのは難しい・・・」というお客様の場合は、メールまたは電話等でのご商談もさせて頂いておりますのでご安心下さい。また今回の様に積載車に載せ、陸送会社が登録・納車をさせて頂くケース以外にも、ちょっと取り扱いが不安だな、と思われる方には、iRスタッフが直接お客様の元へ伺い、登録後、操作説明等をさせて頂くことも可能です。※注

「全国どこでもご納車致します!」がモットーのiR。「遠方でちょっと不安・・・。」というお客様。まずはお気軽にご相談下さい♪

※注・・・別途費用がかかります

 

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2016.08.24公開 / 2016.11.13更新

BMWミニクーパーSパークレーンが群馬県のS様へ向けて出発しました!

ブログ帯

 

先だってご成約を頂いていたBMWミニクーパーSパークレーン(R53)が、群馬県前橋市で待つS様の元へ出発いたしました!

 

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出発前日にボディーコーティングが完了し、アストロブラックのボディが更に美しく磨き上げられたBMWミニクーパーSパークレーン。BMWミニ第一世代で少し年式の経ったクルマではありますが、雨染みや線傷などの小さな傷も無くなり美しく仕上がりました!

 

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今回もいつもの陸送業者ZEROさんに引き取りに来て頂き、出発前の内外装の状態をプロの目でしっかりと確認して頂きました。

 

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車輌確認完了後、ローダーへ積み込みます。

 

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今週は台風の影響で不安定な空模様。幸い出発時は雨に降られずにすみました。出来ればこのまま雨に降られずに綺麗なまま到着してくれる事を祈りつつ、パークレーンを送り出しました。

この後、途中何度かデポを経由しながら、群馬県の陸運局まで向かいます。 東京都世田谷区のiRから群馬陸運局までの距離はおよそ120km。

 

MAP

 

ご納車は2日後の8月25日(木)となります。S様、ご納車まで今しばらくお待ち下さいませ!

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【ご遠方のお客様方へ】

今回、S様は実車をご確認いただくため群馬県よりご来店頂きましたが、「お店に行くのは難しい・・・」という遠方のお客様の場合、メールまたは電話等でのご商談もさせて頂いておりますのでご安心下さい。また今回の様に積載車に載せ、陸送会社が登録・納車をさせて頂くケース以外にも、ちょっと取り扱いが不安だな、と思われる方には、iRスタッフが直接お客様の元へ伺い、登録後、操作説明等をさせて頂くことも可能です。※注

「全国どこでもご納車致します!」がモットーのiR。「遠方でちょっと不安・・・」というお客様。まずはお気軽にご相談下さい♪

※注・・・別途費用がかかります

 

 

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公開 / 2016.11.13更新

横浜市のF様、ローバーミニクーパーBSCC LTDご成約![2016.8.24]

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神奈川県横浜市にお住まいのF様、

この度は、ローバーミニクーパーBSCC LTDをご成約頂きまして誠にありがとうございました!

 

駐車場の関係で小さなクルマを探されており、候補に挙がったのが以前から乗りたかったというローバーミニクーパーでした。インターネットで色々と調べ、数店舗を廻られたそうですが、iRの在庫車輌を見るなり「ここのミニは新車みたいに綺麗!」と大興奮のご様子。こちらのBSCCがお目当てでご来店頂きましたが、美しい在庫車輌を前にアレもコレも!と目移りしていました。しかしやはり最終的にF様のハートを掴んだのはこちらのBSCC LTD。ブラックアウトされ、オールブラックとなったモダンでシックな表情を大変気に入っていただきご成約となりました。

 

車検・納車整備をさせて頂いてからのお渡しとなりますので今しばらくお待ち下さいませ!

 

ありがとうございました!

 

 

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2016.08.21公開 / 2016.11.13更新

江東区のS様、ローバーミニクーパーBSCC LTDご成約![2016.8.21]

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東京都江東区にお住まいのS様、

この度は、ローバーミニクーパーBSCC LTDをご成約頂きまして誠にありがとうございました!

 

20年以上前にミニ(1000キャブ)を所有していたというS様。現在はアウディTTにお乗りですが、再びローバーミニへの乗換えを検討されて、iRへご来店を頂きました。かつて乗られていたキャブとは違うインジェクションモデルに追加された機能やデザインの違い等をご説明する中で、S様の目を引いたのがコチラのミニクーパーBSCC LTD。ブラックでオールペイントし、グリルやバンパーといったメッキパーツ、そしてホイールまで全てブラックで仕上げた個性的な一台。ユーコングレーのミニケンジントンとも迷われましたが、オーバーフェンダーやブラックのグリルが違和感無く仕上がっていてカッコイイと、ご来店当日に即決でご成約を頂きました。

 

車検・納車整備をさせて頂いてからのお渡しとなりますので今しばらくお待ち下さいませ!

 

ありがとうございました!

 

 

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~ LIFE with MINI ~
ローバーミニ・BMWミニ・ミニクーパーの中古車専門店 iR:イール
 
Stock List
iR(ショールーム) 東京都世田谷区上野毛4-39-7
tel:03-5797-2288 / info@ir-japan.net
 
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MINI BLOG

2016.08.19公開 / 2020.03.10更新

ローバーミニを大胆イメチェン!CABANAで内装・シートの張替えを行いました!

ブログ帯

 

先だってH様よりご成約を頂いたコチラのローバーミニメイフェア。

IMG_9790 (750x500)

 

オールペイントで仕上げたホワイトダイヤモンドのボディカラーを気に入って頂きご成約を頂いたのですが、一点だけ気になる事が・・・。それは内装のカラー。

通常メイフェアの内装は、シートとドアパネルはベージュで統一され、シートはチェック柄のハーフレザータイプです。

 

IMG_1809-750x500

 

しかし、このメイフェアにはiRに入庫した時点でレッドのシートカバーの装着と、同色の内装張替えがされており、
H様的には「少し派手かなぁ・・・」と。

 

IMG_9793 (750x500)

 

IMG_9795 (750x500)IMG_9796 (750x500)

 

と言うことで、思い切って『内装・シートの張替え』をご提案したところH様にも快諾を頂き、レッドからブラックへ内装カラーを変更する事になりました!

そこで今回は、ローバーミニの内装張替えの様子をご紹介致します。

 

 

シートの張替え

この赤いシートは、CABANAシートのパディントンタイプ(レッド×ブラックパイピング)。確かに写真で見ると少し派手な感じもしなくはないですね・・・

今回張替えの為に使用したのも同じくCABANAシート。BMWミニへの装着イメージが強いCABANAシートですが、ローバーミニ用も用意されています。しかもローバーミニはドアの内張り、リアクオータートリム、リアタイヤハウス、リアシェルフも交換可能!シートとセットで交換すれば車内の雰囲気を大胆に変えることが可能です!

 

シートカバータイプ/価格表(税別)

タイプ全シート

フロント2席

またはリヤシートのみ

1シートのみ
ストライプ39,000円29,000円19,000円
ユニオンジャック49,000円34,000円24,000円
パディントン49,000円34,000円24,000円
パディントン/ツートン54,000円37,000円27,000円
パディントン/本革パンチング 69,000円44,000円34,000円
その他パネル類

サイドトリム(フロント/リヤ各2枚¥11,390)

タイヤハウス(左右2枚¥5,676)、リヤシェルフ(¥9,333)

※取付けには別途工賃が必要です

※各タイプ毎のサンプル画像はコチラのページ(CABANA公式サイト)よりご覧下さい

 

今回は「シート&サイドトリム&タイヤハウス」のセットで張替えをしていきます。

 

張替え作業中・・・

IMG_9799 (750x500)

フロントのシートカバーを剥がした状態。隠れていた純正シートも綺麗な状態を保っています。(入庫時にCABANAに張り替えたのは、汚れが酷かったからではありませんのでご安心下さい)

 

IMG_9802 (750x500)

リヤシートは車体から取り外して作業します。座面のすき間とトランク側の合計4箇所でネジ止めされていますので、ここを緩めていきます。

 

IMG_9804 (750x500)

リヤシートを外すとこんな感じです。ちなみにiRでオールペイントする時は、内装も全て剥がして見えない部分まで塗っているのでシート下のボディパネルも綺麗な状態です。

※茶色く見えている部分は錆ではなく内装用の接着剤

 

IMG_9800 (750x500)

ドアも内張りをはがすとこんな感じ。内張りの構造もシンプルで、薄い木製パネルに革シートが張り付けれれており、その上にハンドル類がネジ止めされています。

 

張替え後

IMG_9813 (750x500)

 

IMG_9815 (750x500)IMG_9816 (750x500)

張替え作業が完了しました。やっぱり新品の内装は中古車とは思えないほど綺麗になりますね!

元の赤いシートも個性的で素敵でしたが、ブラックで統一されてかなり落ち着きある雰囲気に仕上がりました。ちなみにH様のメイフェアはダッシュパネルを外装同色で塗装しているので、なんだかポールスミスのような感じに仕上がりました。

 

※持ち込みでのCABANAシートの取り付けや、CABANAシートの注文のみの受付は作業工数やリソース不足の為、現在お断りさせていただいております。(2018年11月現在)

弊社でのお車ご購入時のオプション取付のみの受付となりますのでご了承ください。

 

 

取り付け実例

ちなみにiRでは、既にCABANAシートで内装張替えを行ったローバーミニも在庫中です。現在ご覧いただけるCABANAシート装着済みの車両はコチラ!

 

1999年/ミニクーパー BSCC LTD(AT)/ブラック/75,000km

1

8

 

1997年/iRオリジナルミニ(MT)/ブロンズイエロー/24,000km

160

812

 

1995年/iRオリジナルミニ(AT)/スパークリングシルバー/21,000km

112

82

 

※その他、過去の施工事例はコチラのブログをご覧下さい。

 

なお、上記のローバーミニは3台ともオールペイントを施した車両です。外装のリフレッシュと併せてCABANAシートで内装の気分転換を図っています。もちろん、全てカバーなので取り外す事も可能です。ご希望に合わせて純正シートに戻すことも出来ますので、「絶対純正シートがいい!」という方や、H様のように別のカラーのCABANAシートをご希望の方はお気軽にスタッフまでご用命下さい。

 

傷やシミ隠しにも有効!

また、CABANAシートは気分転換やイメージチェンジ以外にも、日焼けや劣化で破れてしまったシート表皮を隠す意味でも有効です。

IMG_9785 (750x500)

※写真はイメージです

 

上の写真のように、年数が経って劣化が進むと破れてしまう事もある革シート。ローバーミニは内装がシンプルな分、少しの破れがクルマを古く見せてしまうものです。汚れやシミ、破れでお困りの方は是非CABANAシートへの張替えを検討してみてはいかがでしょうか。

なお、年式によりシートの形状が異なりますので、ご自身のミニがどの年代・タイプに該当するかは下記の表を参考にしてみて下さい。

 

CABANAカテゴリー表

シートNo.CM1CM2CM3CM4CM5
年式~1991

1992

 ~1993

1994

 ~1995前期

1995後期

 ~1996

1997

 ~2000

エンジン

1.0、1.3キャブ

1.3i前期1.3i中期1.3i中期1.3i後期
フロントリクライニングレバー外側外側内側内側外側
フロントシート調整ダイヤル外側外側内側内側内側
リアシートベルト固定式固定式固定式スライド式スライド式
ヘッドレスト1本スポーク1本スポーク2本スポーク2本スポーク2本スポーク
 

 

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2016.08.17公開 / 2016.11.13更新

焼津市のN様、ローバーミニポールスミスご成約![2016.8.17]

IMG_9825 (750x500)

 

静岡県焼津市にお住まいのN様、

この度は、ローバーミニポールスミスをご成約頂きまして誠にありがとうございました!

 

マイカーの購入を検討された際に候補に挙がったのは、数年前に動画で見たポールスミスミニ。ポールスミスはアパレルブランド自体も好きなN様は、特にこの特別色ポールスミスブルーに一目惚れ。しかし、ローバーミニに関して、何も知らなかったというN様は、インターネットで検索し、専門店でホームページもしっかりしていて安心できたから。と、静岡県からiRにご来店頂きました。2台在庫しているポールスミスのうち、こちらのポールスミスは内外装共にノーマルの状態を美しいまま留めており、ドノーマルで乗りたいというN様の好みとも一致し、その日にご成約となりました。

 

車検、納車整備をさせて頂いてからのお渡しとなりますので今しばらくお待ち下さいませ!

 

ありがとうございました!

 

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!WANTED!

販売するミニが足りなくて困ってます!

 買取強化車種は・・・

 

■BMWミニクーパー&クーパーS クラブマン(R55)後期型(2010~)

オートマ/走行30,000km以内/各色
■BMWミニクーパーS コンバーチブル(R57)後期型(2010~)

オートマ/走行30,000km以内/各色

 

上記のミニ高額買取りいたします!!

 

他にも「ナビ」「レザーシート」「サンルーフ」等のオプション装着車は大歓迎!

とりあえず価格だけでもお問合わせ下さい!
TEL:03-5797-2288

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2016.08.14公開 / 2016.11.13更新

板橋区のT様、BMWミニクーパーSクロスオーバーALL4ご成約![2016.8.14]

IMG_9789 (750x500)

 

東京都板橋区にお住まいのT様、

この度は、BMWミニクーパーSクロスオーバーALL4をご成約頂きまして誠にありがとうございました!

 

国産車からのお乗換えで、はじめての輸入車を検討されていたT様。冬はスノーボードに行かれるT様は四駆であることや、コンパクトなサイズで使い勝手がいい事などを条件に探したところ、ミニクロスオーバーのALL4が候補に上がりました!中でもカラーはブルーに黒屋根に絞って探されており、ちょうど全ての条件を満たすミニがiRに在庫しており気になっていたそうです。本日実車をご確認いただき、程度のいい内外装や、装備が充実している点を気に入っていただきご成約となりました。

 

車検納車整備をさせて頂いてからのお渡しとなりますので今しばらくお待ち下さいませ。

 

ありがとうございました!


MINI BLOG

2016.08.12公開 / 2020.03.10更新

MINI公式HPリニューアル!コンフィギュレーターで遊んでみました

武藤サムネ画像

 

いつもiRブログを楽しみにして頂いている皆さんにお伝えしないといけないことがあります・・・

いままで定休日を除き、毎日更新!をモットーにブログを頑張ってきましたが・・・

 

もう限界!!(涙目)

 

だって・・・毎日そんなにネタ無いっす!ツラかったっす!・・・泣

 

というわけで誠に、まーこーとーに、勝手ではありますが、ブログの更新頻度をもう少し抑え気味にさせていただく事になりました。しかし!今まで以上に濃い内容で皆さんに楽しんで頂けるよう、心機一転勤めて参りますので、引き続きご愛読の程よろしくおねがいします!

ちなみにフェイスブックページの方は引き続き毎日更新していくつもりですので、そちらもぜひご覧になってください。

 

と勝手に心機一転しましたが、なぜか同じタイミングでMINIの公式ホームページも心機一転!?なリニューアルをしていました。

 

top

 

し、白い!!

今までのブラックの背景が印象的だったMINIのサイトですが、白い背景で爽やかな印象にイメージチェンジ。

モデル一覧までも全て白で統一されていますね!F54~F57はペッパーホワイト。ペッパーホワイトの設定が無いR60、61はライトホワイト。徹底してるなーw

404062_menuImage  Mini-logo-0

 

MINIのロゴが以前のエンブレムのタイプのものから、シンプルなロゴマークに変更になった頃から、新車カタログも今までの黒から、白を基調としたものに変更。(奥:旧カタログ/手前:新カタログ)

IMG_9603 (750x500)

 

ディーラーの店舗デザインも、徐々に切り替わっていくという噂。CI(Corporate Identity)を白に変えていくのには、なにか狙いがあるのでしょうか。だとすると、先日新しくオープンしたBMW GROUP Tokyo BayのMINIエリアはなんで黒くしたんだろう・・・

P90226022_highRes_bmw-group-tokyo-bay-750x500-750x500

 

あと黒い背景にカラフルな文字がチカチカしていたMINIのディーラーブログも白くなっていくんでしょうかね。

ま、そんな白黒問題はさておき、新しいMINIのサイトをウロウロしていると各モデルのコンフィギュレーターを見つけたので遊んでみました。旧サイトの時よりも少し動きが軽くなった印象。気のせいかな?

今回選んだモデルは新型ミニクーパーSクラブマン(F54)。

ようやく街でちらほらと見かけるようになりましたが、自分好みのクラブマンが走ってる!なんてことはなかなかありませんので、こういうサービスって本当に便利だなーって思います。(CABANAさん!待ってます!)

 

cof1

 

まずはボディカラー。新型クラブマンで設定が可能なのは11色。新型クラブマンにはMINI YOURSの設定が無いのでラピスラグジュアリーブルーの設定も無し。ハイエンドモデルである新型クラブマンこそ、ピッタリなカラーだと思うんですけどね。【エクステリア】の項目ではボディーカラー、ルーフ&ミラーカラー、アルミホイール、ボンネットストライプの設定が可能。ちなみにボルカニックオレンジ、ディープブルー、ムーンウォークグレー、メルティングシルバー、チリレッド(JCW)にはクラブマン特有のシルバールーフが設定できないみたいです。これは知りませんでした。

 

cof3

 

【インテリア】ではシートの種類や色、インテリアサーフェス、カラーラインの設定が可能。やはりレザーシートにするだけで高級感がグッと上がりますね。他にも【オプション】の項目からはラウドスピーカーシステムやヘッドアップディスプレイなどの設定も可能。こちらもしっかりとビジュアルに反映されるのでとってもイメージしやすい!(しかしなぜか左ハンドル仕様・・・)ちなみに左上のボタンから内装をぐるりと見渡せる360°モードに切り替えも可能。

 

cof2

 

見にくいですがオプションの項目から設定した電動ガラスサンルーフやヘッドアップディスプレイもちゃんと反映されていますね。ボディカラーとシートカラーの相性も少し暗いですがイメージしやすい!

 

cof4

 

それぞれのオプションの単価や、現在選んでいるオプションの合計、車輌価格を含めた合計金額もわかるため、自分好みにカスタムした場合の価格も知ることができます。これならビジュアルだけでなく、お財布事情も想像しやすいですね。

 

自分が好きなボディカラーでも、白屋根と黒屋根とで全く印象は異なりますし、ボンネットストライプの有り無しでも表情が大きく変わります。思い描いている理想を可視化できるという点では、中古車をご検討中の方にとっても活用できるサービスだと思うので、こんなミニが欲しい!という資料として皆様も試してみては?なんならそのままリクエストしちゃいます?

 

  

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2016.08.07公開 / 2016.11.13更新

前橋市のS様、BMWミニクーパーSパークレーンご成約![2016.8.7]

IMG_9411 (750x500)

 

群馬県前橋市にお住まいのS様、

この度はBMWミニクーパーSパークレーンをご成約頂き、ありがとうございました!

 

トヨタ・ウィルSVからお乗換えとなるS様。ローバーミニ時代からミニに憧れがあったらしく、この度の買換えのタイミングでミニを検討。ご自宅近くのお店にも中古車を見に行かれたそうですが、台数が少なく自分でも探す事に。そして、ミニの中古車でネット検索したところiRがヒットしたそうです。在庫車の中から気になったと言うのがミニクーパーSの限定車パークレーン。落ち着いたアストロブラックのボディとシルバールーフの組み合わせに惹かれたそうです。そして本日群馬県より実車確認にご来店を頂きまして、内装も「綺麗で可愛い!」と大満足。点検整備もきちんと行う点も安心できると、即決でご成約を頂きました。

 

車検・点検整備をさせて頂いてからのお渡しとなりますので今しばらくお待ち下さい。

 

ありがとうございました。

 

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オートマ/走行30,000km以内/各色
■BMWミニクーパーS コンバーチブル(R57)後期型(2010~)

オートマ/走行30,000km以内/各色
■BMWミニクーパーSD(ディーゼル) クロスオーバー(R60)

オートマ/少走行/ジャングルグリーン

■BMWミニ全車種 アイスブルー

 

上記のミニ高額買取りいたします!!

 

他にも「ナビ」「レザーシート」「サンルーフ」等のオプション装着車は大歓迎!

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