ミニクーパー・ローバーミニ・BMWミニの専門店 iR(イール)

脱、吸盤！

ご依頼があるとNAVIの取り付けなどもやっているのですが、近頃 

「 どの機種だったら取付けが簡単ですか？」 ってよく聞かれるのです。

クラシックミニに人気のポータブルＮＡＶＩ の場合、殆どの機種が

吸盤タイプの取り付け方式になってしまいましたので、どれも

ひと手間掛けないと上手くいかないのです。

ズバリ！どこのメーカーどの機種でも然程変わりません。

そのまま普通に組み立てると

こんな感じ！

取り付け土台を作製し灰皿と付替え

接続部を加工すると、こんな感じ！！

モニターの高さも奥行きもイイ感じ♪

この取付け方は今のところ機種を選ばないし、前方視界の邪魔にならない、

更に外から見てもスッキリしているので結構気に入っているのです。

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Posted by 若林 at 22:00│Comments(0)│TrackBack(0)

見て♪　見て♪

ミニに電動チルトアップ＆アウタースライドの後付けサンルーフを取り付けたのです！

装着した製品はＨｏｌｌａｎｄｉａの３００ＤｅｌｕｘｅＭｅｄｉｕｍ！！

勿論、車検適合品で雨漏りも心配いりません♪　

更に閉める時の挟み込みに対するセーフティ機能付きなので安心です。

費用は約１４万円！　ズバリお勧めです！！　　

内外共に自然な仕上がになっています。

一体感のあるイルミネーション付きスイッチパネルもＧｏｏｄ ！

チルトアップしたところ。　換気に有効な機能です。

アウタースライド全開！　開放感が違います！！

まだまだ残暑が厳しいですが、秋はまさしくサンルーフの季節！　

きっと今までとは違った風を感じさせてくれることでしょう♪　　羨ましい・・・

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Tags：ＭＩＮＩ ｍｉｎｉ ミニ
Posted by 若林 at 19:30│Comments(0)│TrackBack(0)

パワーギヤトレーンの修理

突然前にも後にも進まなくなった！

そんなミニのAT車がレッカー車に載ってやって来ました。

沸き起こってくる嫌な予感を抑えながら各部を点検します。

オイルOK！　シフトケーブルOK！　オイルプレッシャーOK！　ｅｔｃ

結局パッと見悪い所はありません、こんな時はきっとアイツに違いない・・・

アイツはＡＴギヤボックス内部にいるためエンジンとミッションを降ろします。

トルクコンバーターとコンバーターハウジングを外すと愈々アイツの番です。

三つのブレーキバンドを緩め

引っこ抜きます。

おぉ～！　ケプラーのブレーキバンド！！

６年位前の強化ＡＴはこうだったのね♪

これがアイツの正体！

パワーギヤトレーンのベベルギヤ！！

写真では判りにくいのですが白矢印の

親子ギヤが剥離して、動力がデフまで

伝達できないのです。

ベベルギヤをガレージミニさんに送り

直った品物が戻ってきました。

元通りに組み立てます。

今回は予算の関係もありこのまま組み立てました。

試運転をしてみると、レッカーで運ばれてきた事など全く無かったように良く走るのです。

しかも絶好調！　　ベベルギヤー・・・大事です。

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Tags：ミニ ＭＩＮＩ
Posted by 若林 at 20:35│Comments(0)│TrackBack(0)

ミニならでは！

ＭＡＫＥＲＳ にミニを預けた帰りや引取りに来られる時、多くの方は東急多摩川線の

武蔵新田（むさしにった）駅をご利用されていると思います。

近頃何となく電車通勤の私、もちろん武蔵新田の駅を利用しているのです。

そして・・・

武蔵新田駅の改札をピッという音と共に抜け、踏切の先、環８の横断歩道の

信号に眼を合わせ、今降りた３両のステンレス色が通り過ぎるのをのじっと待つ。

いよいよ遮断機が上がり、横断歩道の向こう岸目掛けてスタートダッシュ！

足が遅いのか信号が速いのか？　何れにしても残念　タッチアウト！！

結局信号に引っ掛ったのならもう急ぐ必要もないと、すっかりのんびりモードの私。

福家という蕎麦屋を正面に見ながら信号が青に変わった横断歩道を渡り出すと・・・

なっ何故ココに！？　福家さんの駐車場案内板にミニが！　これは発見です！！

いつから？前からあったけ？？　７年近く通っていますが初めて気付きましたぞ♪

そんなことより、やっぱりミニだなぁ～　こういうの合うんだよなぁ~♪♪

あっ！　早く行かなきゃ、遅刻しちまうぜ！！

帰りの様子♪　通る度に気になりますな！　キリン一番搾りも・・・です。

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Tags：ミニ ＭＩＮＩ ｍｉｎｉ
Posted by 若林 at 23:57│Comments(0)│TrackBack(0)

夏季休業のお知らせ

いつもありがとうございます。

おかげさまで近頃は ｉＲ で販売したミニ以外にも色々なミニにご利用頂いております。

８月１５日の ＭＡＫＥＲＳ 作業場の様子！　

ＭＩＮＩの整備工場っぽいでしょ♪　って当たり前か！

ｉＲ ＭＡＫＥＲＳ は８月１６日から８月１９日まで夏季休業させて頂きます。

また、８月２０日は当番体制 （私） での営業で、本格稼働は２１日土曜日からになります。

ご迷惑お掛けしますがよろしくお願い致します。

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Tags：ミニ ＭＩＮＩ
Posted by 若林 at 5:39│Comments(0)│TrackBack(0)

やっぱり消耗品！

ご存知のように部品には消耗品や定期交換部品と呼ばれているモノがあります。

標準部品が交換時期になったため、それを期に高性能部品に交換するのはよくあるパターン。

勘違いしがちなのが標準部品から高性能部品に交換した後の事・・・

今回定期点検中のミニは既に純正プラグコードから Ｔｓｐｅｅｄ ﾊｲｴﾅｼﾞｰﾌﾟﾗｸﾞﾘｰﾄﾞ BLUE MAX

というプラグコードに変わっていました。

ところがやはりプラグコードは消耗品！　年月が経てば劣化して来るのです！！

再びノーマルを装着するのは面白くないので、今回は数あるプラグコードの中から

ＴＭワークス スーパースペック を選択しました。

何故って？　ＺＲＸ （私の単車） に付けてみたら良かったから♪　　もありますが、

今回のミニはハイギヤードな Ｍ Ｐ Ｉ ！ 少しでも低中速のトルクが欲しかった！！

左がブルーマックス　右がスーパースペック、そして装着すると ↑ な感じ。

狙い通り発進時からトルク感が増しスピードの乗りもＧＯＯＤ！乗り易くなりました♪

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Tags：ＭＩＮＩ ミニ
Posted by 若林 at 20:41│Comments(0)│TrackBack(0)

元祖クラシック？

ローバーのミニが 『 クラッシック ミニ 』 と呼ばれるようになって久しいですが、

やはり、クラシック 〇〇 と言えばこのクルマでしょう！

『 クラシック レンジローバー 』　車検でのご入庫です。　

ヘッドライトが丸目なので当然 ＭＡＫＥＲＳ の対象車です♪

実はこのお客様はその昔ミニにお乗りだったのですが・・・

狭いし、乗り心地が悪いし等々で、１９年位前にこのレンジに代替えされたのでした。

買い増しだったら良かったのですけどね！

このレンジローバーはエアサスじゃなく元々コイルサス！　最高です♪

ご本人曰く、「 欲しい！と、思うクルマが出てこないんだよねぇ～ 」　同感です。

うぅ～ん・・・２台のクラシックを所有している私の姿が見えてきましたぞ！

ハッ！　猛暑による幻想か・・・

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Tags：ミニ ＭＩＮＩ
Posted by 若林 at 9:28│Comments(0)│TrackBack(0)

１５Ｗ６０

『 300V　4T　FACTORY　LINE　OFF-ROAD　15W60 』　というオイルがありまして、

今年の夏は特に暑いという事もあり、直感でコレかな！？　

という訳で、全然オフロードじゃないマニュアルのミニに入れてみました。

何でも案内書によると、オフロードレース向けに最適化されたオイル摩擦特性により、

ラフロードでのダイナミックな走行とクラッチプレートの延命に大きく貢献するそうな！

そして！正真正銘のオフロードの頂点を極めたエンジンオイルなんだって！！ 

左が通常の絵がオンロードバイクの３００Ⅴ、右が今回の３００Ｖ、

絵がオフロードバイクになっているでしょ♪

オイル交換後に走り込むとミラクルが！

そう、今回のミニはいつも１５Ｗ５０の３００Ｖ常習車？で、

１速に入れるとき 「 ガリッ 」 や 「 ゴキッ 」 となるのですが、

あ～ら 不・思・議 、しなくなってしまいましたよ！？

熱ダレも全然感じないし凄～くイイじゃない♪

今回はたまたまかもしれませんが好印象　

値段は変わらず ￥３，５００/1ℓ （税別) 　

ちなみに都度お取り寄せでの対応になります。

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Tags：ミニ ＭＩＮＩ
Posted by 若林 at 23:58│Comments(0)│TrackBack(0)